Điều gì phải được sửa ở đầu trước của xe trước khi bạn có thể sửa chữa căn chỉnh của mình?

Điều quan trọng là phải hiểu rằng hoàn thành căn chỉnh không phải là một giải pháp sửa chữa tất cả. Nếu có vấn đề tiềm ẩn với mặt trước của xe của bạn, một căn chỉnh có thể không hiệu quả hoặc thậm chí an toàn. Đây là những gì cần được giải quyết trước Bạn nhận được một căn chỉnh:

1. Các thành phần treo bị mòn hoặc bị hư hỏng:

* Khớp bóng: Chúng kết nối các đốt ngón tay với cánh tay điều khiển và cho phép chuyển động của bánh xe. Các khớp bóng bị mòn dẫn đến lái lỏng và mặc lốp không đều.

* kết thúc thanh tie: Kết nối thanh buộc với đốt ngón tay, điều khiển xoay bánh xe. Kết thúc bị mòn dẫn đến tay lái lỏng lẻo và khó giữ xe thẳng.

* Ứng dụng Vệ sinh ARM: Chúng kết nối cánh tay điều khiển với khung gầm và hấp thụ các cú sốc. Ống lót mòn cho phép di chuyển quá mức, dẫn đến các vấn đề xử lý và liên kết kém.

* Shocks and Struts: Những rung động ẩm và chuyển động của hệ thống treo. Những cú sốc và thanh chống có thể gây ra một chuyến đi bouncy và ảnh hưởng đến sự liên kết.

* vòng bi bánh xe: Chúng cho phép các bánh xe xoay trơn tru. Vòng bi bị mòn gây ra tiếng ồn, độ rung và có thể ảnh hưởng đến sự liên kết.

2. Các thành phần bị uốn cong hoặc hư hỏng:

* Cánh tay điều khiển uốn cong: Điều này có thể xảy ra do tai nạn hoặc ổ gà, ảnh hưởng đến góc và căn chỉnh bánh xe.

* Knuckles lái Bent: Tương tự như các cánh tay điều khiển, điều này có thể ảnh hưởng đến sự liên kết và lái của bánh xe.

* Vành bị hư hại: Vành uốn cong hoặc mịt có thể ảnh hưởng đến hao mòn lốp.

3. Các vấn đề tiềm năng khác:

* bu lông lỏng hoặc thiếu: Điều này có thể dẫn đến sự bất ổn và ảnh hưởng đến sự liên kết.

* Kích thước lốp hoặc áp suất không chính xác: Kích thước lốp hoặc lạm phát không phù hợp có thể loại bỏ sự liên kết.

Tại sao điều này lại quan trọng?

Nhận được một sự liên kết với các vấn đề tiềm ẩn trong hệ thống treo của bạn cũng giống như đặt một băng đô trên xương gãy. Nó có thể tạm thời sửa các triệu chứng (sai lệch), nhưng nguyên nhân gốc sẽ tiếp tục trở nên tồi tệ hơn, có khả năng dẫn đến:

* mặc lốp sớm: Giặt lốp không đều do căn chỉnh không chính xác có thể rút ngắn tuổi thọ lốp.

* giảm xử lý: Một chiếc xe bị sai lệch sẽ khó điều khiển và kiểm soát hơn, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn.

* Mối quan tâm về an toàn: Tay lái lỏng lẻo và xử lý không ổn định có thể nguy hiểm, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp.

Khuyến nghị:

Trước khi lên lịch căn chỉnh, hãy có một thợ máy kiểm tra hệ thống treo và mặt trước của xe của bạn. Họ có thể xác định bất kỳ thành phần mòn, hư hỏng hoặc lỏng lẻo và khuyến nghị sửa chữa trước khi có được sự liên kết. Điều này đảm bảo rằng sự liên kết có hiệu quả và an toàn cho chiếc xe của bạn và sự an toàn của bạn.