Có thể sửa chữa:
* bề mặt rỉ sét: Đây là loại phổ biến nhất và thường chỉ ảnh hưởng đến sơn. Nó thường có thể được loại bỏ bằng chà nhám và sơn lại.
* lỗ gỉ nhỏ: Chúng đôi khi có thể được sửa chữa bằng cách cắt ra khu vực rỉ sét và hàn trong một mảnh kim loại mới.
Có khả năng sửa chữa (với chi phí và nỗ lực đáng kể):
* Thiệt hại rỉ sét rộng rãi: Nếu rỉ sét đã lan sang các thành phần cấu trúc, quá trình sửa chữa có thể phức tạp và tốn kém hơn nhiều. Nó có thể yêu cầu hàn rộng rãi, thay thế kim loại và thậm chí có khả năng tăng cường cấu trúc.
không thể sửa chữa:
* Thiệt hại gỉ nghiêm trọng làm tổn hại đến tính toàn vẹn cấu trúc: Nếu rỉ sét đã làm tổn hại đến tính toàn vẹn cấu trúc của chiếc xe (ví dụ:khung, các thành phần hệ thống treo hoặc tấm cơ thể), thì thường không an toàn để sửa chữa. Chiếc xe có thể được coi là một mất mát hoàn toàn.
Các yếu tố cần xem xét:
* Vị trí của Rust: Rust trên các tấm cơ thể bên ngoài thường dễ sửa chữa hơn là rỉ sét trên các thành phần cấu trúc.
* phạm vi rỉ sét: Càng nhiều rỉ sét, càng khó khăn và tốn kém để sửa chữa.
* Tuổi và tình trạng của xe: Những chiếc xe cũ với thiệt hại rỉ sét đáng kể có thể không đáng để sửa chữa.
* Giá trị của chiếc xe: Nếu chi phí sửa chữa là đáng kể, nó có thể không có khả năng tài chính để sửa chữa một chiếc xe bị thiệt hại rất nhiều.
Khuyến nghị:
Nếu bạn có một chiếc xe bị rỉ sét, điều quan trọng là phải kiểm tra nó bởi một thợ máy hoặc cửa hàng cơ thể có trình độ. Họ có thể đánh giá mức độ nghiêm trọng của thiệt hại và tư vấn cho bạn về hành động tốt nhất.
Làm thế nào để thay pin trên Chrysler 300m 2001?
Cài đặt vít hỗn hợp nhiên liệu không khí chính xác cho đĩa mã hóa 2002 400 là gì?
Làm thế nào để bạn tháo vòng trang trí đèn pha Chevy caprice 1990?
Volkswagen Passat 2017 Highline Diesel