Làm thế nào để bạn thay thế vành đai serpentine trên Pontiac Grand Am GT 2000?

Thay thế một vành đai serpentine trên Pontiac Grand Am GT 2000 là một công việc DIY đầy thách thức vừa phải. Nó đòi hỏi một số năng khiếu cơ học và các công cụ phù hợp. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn cho các sơ đồ cụ thể và thông số kỹ thuật mô -men xoắn. Đây chỉ là một hướng dẫn chung và các biến thể có thể tồn tại tùy thuộc vào động cơ cụ thể của bạn (có thể là động cơ V6 3,4L hoặc 3.1L V6).

Các công cụ bạn sẽ cần:

* Vành đai serpentine mới: Nhận kích thước chính xác và gõ từ một cửa hàng phụ tùng ô tô. Cung cấp VIN của bạn sẽ đảm bảo bạn có được đúng.

* SECKENT SETS: Bao gồm cả kích thước số liệu và tiêu chuẩn. Bạn có thể sẽ cần một ratchet, phần mở rộng và có thể là một khớp phổ quát.

* Đặt cờ lê: Một lần nữa, cả số liệu và tiêu chuẩn.

* kìm: Kem mũi kim có thể hữu ích cho việc truy cập một số thành phần.

* jack và jack đứng: Cần thiết cho sự an toàn và truy cập dễ dàng hơn. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.

* chocks bánh xe: Để bảo vệ chiếc xe trong khi nó bị kích.

* găng tay: Để bảo vệ bàn tay của bạn.

* Cửa hàng giẻ hoặc khăn giấy: Để làm sạch bất kỳ chất lỏng tràn.

* có thể là một cờ lê căng đai: Một số bộ căng yêu cầu một công cụ đặc biệt; Những người khác có thể được thao tác với một thanh ngắt dài hoặc một ratchet. Kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn để xác định điều này.

Các bước:

1. An toàn Đầu tiên: Đỗ xe trên bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe và sử dụng chocks bánh xe. Jack lên xe an toàn và sử dụng giá đỡ Jack.

2. Xác định vị trí đai serpentine: Xác định vành đai serpentine và con đường của nó xung quanh các ròng rọc khác nhau.

3. Xác định (s) bộ căng: Xác định vị trí của bộ căng đai (s). Những ròng rọc này sẽ có một cơ chế để giải phóng căng thẳng trên vành đai.

4. Đây là phần khó nhất. Phương pháp thay đổi tùy thuộc vào bộ căng cụ thể của bạn. Một số có một đòn bẩy bạn có thể di chuyển thủ công; Những người khác có thể yêu cầu một công cụ đặc biệt. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để xem cách giải phóng căng thẳng trên mô hình cụ thể của bạn. Mục tiêu là tạo ra đủ chùng để trượt đai ra khỏi ròng rọc.

5. Tháo đai cũ: Khi căng thẳng được giải phóng, cẩn thận loại bỏ vành đai serpentine khỏi ròng rọc, hoạt động theo cách của bạn xung quanh hệ thống.

6. Cài đặt đai mới: Định tuyến vành đai mới xung quanh ròng rọc theo * cùng thứ tự * như vành đai cũ. Điều này là rất quan trọng. Hãy chắc chắn rằng nó nằm chính xác trong các rãnh của mỗi ròng rọc.

7 Cẩn thận nối lại (các) bộ căng đai, đảm bảo thắt lưng được đặt đúng cách trên tất cả các ròng rọc.

8. Kiểm tra căng đai: Khi bộ căng đã trở lại, hãy kiểm tra xem đai có bị bắn nhưng không quá chật không. Bạn sẽ có thể đẩy xuống khoảng dài nhất của vành đai với áp suất vừa phải; Nó không nên làm chệch hướng quá mức.

9. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng jack.

10. chạy thử: Khởi động động cơ và lắng nghe cẩn thận cho bất kỳ tiếng ồn ào hoặc bất thường. Kiểm tra tất cả các ròng rọc để đảm bảo đai đang chạy trơn tru.

Cân nhắc quan trọng:

* Hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho 2000 Pontiac Grand Am GT của bạn là vô giá. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật mô -men xoắn và các bước duy nhất cho chiếc xe của bạn.

* Công cụ căng: Bạn có thể cần một công cụ cụ thể cho bộ căng của bạn. Kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô của bạn để xem có cần thiết không. Cải tiến có thể làm hỏng bộ căng của bạn.

* định tuyến vành đai: Hãy chú ý đến định tuyến của vành đai. Định tuyến không chính xác có thể dẫn đến hao mòn sớm và thiệt hại cho các thành phần động cơ của bạn.

Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Thay thế một vành đai serpentine không chính xác có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nghiêm trọng.