Làm thế nào để bạn sửa chữa các cú sốc không khí của hệ thống treo phía sau tất cả các cách lên và mở?

Bạn không thể chỉ đơn giản là "sửa chữa" một cú sốc không khí của hệ thống treo phía sau hoàn toàn mở rộng và mở. Điều đó cho thấy một sự thất bại đáng kể trong chính cú sốc, có khả năng liên quan đến rò rỉ trong lò xo không khí hoặc một thành phần bên trong bị hỏng. Cú sốc không còn hoạt động như dự định.

Đây là những gì có thể sai và những gì bạn nên làm:

* rò rỉ không khí: Nguyên nhân phổ biến nhất là rò rỉ trong lò xo không khí (bàng quang hoặc ống thổi giữ không khí điều áp). Đây có thể là một lỗ thủng nhỏ, nước mắt hoặc thất bại của các con dấu. Bạn sẽ không thể tự sửa chữa điều này trừ khi bạn có các công cụ chuyên dụng và trải nghiệm làm việc với Air Springs.

* Thất bại nội bộ: Một pít -tông bị hỏng, van hoặc thành phần bên trong khác có thể khiến cú sốc mở rộng hoàn toàn và vẫn mở. Đây cũng không phải là thứ thường có thể sửa chữa ở nhà.

Thay vì cố gắng sửa chữa DIY, bạn nên:

1. không lái xe: Lái xe với một cú sốc không khí thất bại là vô cùng nguy hiểm. Nó thỏa hiệp xử lý, ổn định và phanh. Bạn có nguy cơ làm hỏng các thành phần đình chỉ khác và có khả năng gây ra tai nạn.

2. Nhận chẩn đoán chuyên nghiệp: Đưa xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện hoặc một chuyên gia làm việc trên hệ thống treo không khí. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán chính xác vấn đề.

3. Xem xét sửa chữa hoặc thay thế: Tùy thuộc vào mức độ thiệt hại, thợ máy có thể khuyên bạn nên sửa chữa sốc không khí (nếu nó khả thi về mặt kinh tế) hoặc thay thế hoàn toàn. Thay thế sốc thường là phổ biến hơn và thường hiệu quả hơn chi phí so với sửa chữa.

Tóm lại: Cố gắng sửa chữa một cú sốc không khí mở rộng và mở hoàn toàn là không nên là không nên. Đó là một hệ thống phức tạp đòi hỏi kiến thức và công cụ chuyên ngành. Hỗ trợ chuyên nghiệp là cần thiết cho sự an toàn và sửa chữa thích hợp.