Oil Leak Express Van Tôi có một chiếc Chevy năm 1998 sau khi chúng tôi chỉ thay thế động cơ có một loại dầu bằng chảo gần với truyền và miếng đệm vẫn bị rò rỉ?

Một rò rỉ dầu dai dẳng gần chảo dầu sau khi thay thế động cơ, ngay cả với một miếng đệm mới, chỉ ra một vài khả năng:

* Cài đặt miếng đệm không đúng cách: Đây là thủ phạm rất có thể. Các miếng đệm chảo dầu cần được lắp đặt hoàn hảo, với các bề mặt sạch sẽ và không có bất kỳ mảnh vụn hoặc chất trám cũ nào. Ngay cả một sự không hoàn hảo nhỏ có thể gây ra rò rỉ. Gasket có thể không được ngồi chính xác, hoặc nó có thể bị hỏng trong quá trình cài đặt.

* Pan dầu bị hư hỏng hoặc bị cong vênh: Bản thân chảo dầu có thể bị hỏng (uốn cong hoặc bị vênh) từ quá trình loại bỏ hoặc lắp đặt động cơ. Một chảo bị cong vênh sẽ không được niêm phong đúng cách, ngay cả với một miếng đệm mới.

* Bề mặt giao phối khối động cơ bị hư hỏng: Bề mặt của khối động cơ nơi chảo dầu có thể bị hỏng. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể nếu một cái gì đó đã bị loại bỏ hoặc cào vào nó trong quá trình thay thế.

* chảo dầu không chính xác: Có thể lắp đặt chảo dầu sai. Mặc dù không thể, nó có giá trị kiểm tra gấp đôi.

* Mô -men xoắn không chính xác trên bu lông chảo dầu: Các bu lông giữ chảo dầu có thể không được thắt chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Quá lỏng lẻo, và nó sẽ bị rò rỉ. Quá chặt, và bạn có thể tước các sợi hoặc nứt chảo.

* rò rỉ từ nơi khác: Mặc dù bạn nói rằng nó "gần với truyền dẫn", sự rò rỉ thực sự có thể bắt nguồn từ chính truyền dẫn (con dấu truyền) hoặc một thành phần khác gần đó và chạy xuống để trông giống như nó đến từ chảo dầu.

Làm gì:

1. Làm sạch hoàn toàn khu vực: Sử dụng một chất tẩy nhờn và rất nhiều giẻ rách để làm sạch hoàn toàn khu vực xung quanh chảo dầu. Điều này sẽ cho phép bạn xác định chính xác nguồn rò rỉ. Để nó khô hoàn toàn.

2. Kiểm tra lại miếng đệm và chảo: Kiểm tra cẩn thận miếng đệm dầu cho bất kỳ thiệt hại hoặc chỗ ngồi không đúng cách. Kiểm tra chảo dầu cho bất kỳ vết lõm, uốn cong hoặc vết nứt. Kiểm tra bề mặt giao phối khối động cơ cho bất kỳ sự không hoàn hảo.

3. Kiểm tra mô -men xoắn trên các bu lông chảo dầu: Sử dụng cờ lê mô -men xoắn để đảm bảo các bu lông được thắt chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (được tìm thấy trong hướng dẫn sửa chữa).

4. Xem xét một chảo dầu mới: Nếu chảo bị hỏng hoặc nghi ngờ là vấn đề, thay thế là cách hành động tốt nhất.

5. Nếu vẫn bị rò rỉ: Nếu bạn đã kiểm tra mọi thứ ở trên và rò rỉ vẫn tồn tại, đã đến lúc tham khảo ý kiến của một thợ máy. Họ có chuyên môn và công cụ để chẩn đoán chính xác vấn đề. Một đôi mắt thứ hai thường có thể phát hiện ra một cái gì đó bị bỏ lỡ.

Đừng tiếp tục lái xe với rò rỉ dầu. Điều này có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nghiêm trọng từ việc chết đói.