Khó thay thế:
Khó khăn trong việc thay thế van EGR thường không quá cứng *về mặt cơ học *, nhưng việc truy cập nó trên một chiếc xe cũ như Delta 88 có thể là thách thức thực sự. Những điều có thể gây khó khăn bao gồm:
* không gian giới hạn: Vịnh động cơ trong những chiếc xe cũ có thể bị chật chội, làm cho nó khó khăn với các công cụ cơ động và bàn tay của bạn.
* rỉ sét và ăn mòn: Sau hơn 30 năm, bu lông có thể bị thu giữ hoặc rỉ sét, đòi hỏi nỗ lực thêm (hoặc thậm chí các công cụ chuyên dụng) để loại bỏ. Các dòng chân không cũng có thể giòn.
* Nhiệt: Khu vực xung quanh van EGR trở nên cực kỳ nóng, yêu cầu động cơ phải hoàn toàn mát mẻ trước khi làm việc trên nó.
* Các dòng chân không: Ngắt kết nối và kết nối lại các dòng chân không một cách cẩn thận là rất quan trọng để tránh rò rỉ và hoạt động không đúng.
Tóm lại: Mặc dù việc thay thế van là một quy trình tương đối đơn giản, việc truy cập và tiềm năng cho các ốc vít bị thu giữ làm cho nó khó khăn vừa phải đối với một người không có kinh nghiệm cơ học. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên ô tô, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để xử lý mọi biến chứng có thể phát sinh.
mã c 1966 mustang là gì?
Xe minivan Nissan Quest nặng bao nhiêu?
Khe hở bugi 97 Honda civic cũ 1,6 lít?
Thay dầu nhiều hơn chỉ là dầu