Các công cụ bạn có thể cần:
* Jack và Jack đứng
* Bánh xe bánh xe
* LUG Cờ lê
* Bộ cờ lê ổ cắm (số liệu)
* Cờ lê mô -men xoắn
* Búa (có thể là một vồ cao su)
* Công cụ loại bỏ C-Clamp hoặc Rotor (rất được khuyến khích)
* Dầu xâm nhập (như PB Blaster)
* Bàn chải dây (tùy chọn, để làm sạch rỉ sét)
* Găng tay
Thủ tục:
1. An toàn Đầu tiên: Đỗ xe trên một bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe và chock các bánh trước. Nâng phía sau xe bằng cách sử dụng giắc cắm và hỗ trợ an toàn với giá đỡ của Jack.
2. Tháo bánh xe: Hủy bỏ các đai ốc và tháo bánh xe ra.
3. Tháo caliper:
* Xác định vị trí các bu lông lắp caliper: Đây thường là ở mặt sau của caliper.
* Áp dụng dầu thâm nhập: Xịt dầu xuyên qua các bu lông để giúp nới lỏng chúng.
* Tháo các bu lông: Sử dụng một cờ lê ổ cắm để loại bỏ cẩn thận các bu lông.
* Hỗ trợ caliper: Sử dụng dây bungee hoặc dây để treo caliper ra khỏi đường. Đừng để caliper treo bằng đường phanh.
4. Tháo cáp phanh đỗ (nếu có): Một số thiết kế có thể yêu cầu bạn ngắt kết nối cáp phanh đỗ xe khỏi caliper trước khi tháo caliper. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa nếu không chắc chắn.
5. Tháo rôto:
* Kiểm tra rôto: Tìm kiếm bất kỳ rỉ sét hoặc ăn mòn có thể khiến việc loại bỏ khó khăn. Một bàn chải dây có thể giúp làm sạch điều này.
* Sử dụng công cụ loại bỏ rôto: Đây là phương pháp được đề xuất. Một máy kẹp C hoặc công cụ loại bỏ rôto chuyên dụng sẽ giúp kéo rôto ra khỏi trung tâm. Định vị công cụ một cách chính xác và áp dụng áp lực công ty. Nếu bạn không có một công cụ, bạn * có thể * có thể chạm vào cánh quạt bằng búa, nhưng hãy cẩn thận không làm hỏng trung tâm. Bắt đầu với vòi nhẹ và làm việc theo cách của bạn.
6. Làm sạch trung tâm: Làm sạch bất kỳ rỉ sét, bụi bẩn hoặc mảnh vụn từ trung tâm bánh xe nơi rôto ngồi.
7. Cài đặt (thứ tự ngược): Cài đặt rôto mới, đảm bảo nó nằm trên trung tâm. REATTACH caliper, đảm bảo các bu lông caliper được siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất bằng cách sử dụng cờ lê mô -men xoắn. Cài đặt lại bánh xe và các đai ốc, siết chúng theo đặc điểm kỹ thuật mô -men xoắn chính xác.
8. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống đất.
9. Kiểm tra: Bơm bàn đạp phanh một vài lần để đảm bảo phanh hoạt động chính xác. Lái thử cẩn thận trước khi lái xe ở tốc độ bình thường.
Ghi chú quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa Cadillac Eldorado năm 1988 rất được khuyến khích. Nó sẽ cung cấp chi tiết cụ thể cho chiếc xe của bạn, bao gồm các thông số kỹ thuật mô -men xoắn cho các đai ốc và bu lông caliper.
* Chất lỏng phanh: Nếu bạn cần chảy máu phanh sau khi thay thế các cánh quạt, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn hoặc tham khảo ý kiến thợ máy.
* Độ dày rôto: Kiểm tra độ dày tối thiểu của rôto trước khi cài đặt để đảm bảo nó nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Nếu nó quá mỏng, nó cần phải được thay thế.
Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Cadillac Eldorado 1988 của bạn để biết hướng dẫn chính xác và thông số kỹ thuật mô -men xoắn. Nếu bạn không thoải mái với bất kỳ phần nào của quá trình này, tốt nhất là tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp từ một thợ máy đủ điều kiện. Công việc phanh được thực hiện không đúng cách có thể nguy hiểm.
Xe Mercedes cũ giá bao nhiêu?
Khi nào Ford ra mắt mẫu xe mới?
Liệu năm 2005 Mustang GT Wheels có phù hợp với GT 2001 không?
Hỏi thợ sửa xe ô tô:Một số sự cố ô tô phổ biến nhất là gì?