Cố gắng điều chỉnh một cái gì đó không có ở đó không chỉ không có kết quả mà còn có thể làm hỏng hệ thống quản lý động cơ của xe của bạn nếu bạn cố gắng giả mạo kim phun nhiên liệu hoặc các thành phần liên quan khác không phù hợp.
Nếu chiếc xe tải của bạn đang chạy phong phú (tiêu thụ nhiên liệu quá mức và có khả năng phát ra khói đen), vấn đề nằm trong hệ thống EFI. Nguyên nhân có thể là một số điều, bao gồm:
* Cảm biến oxy bị lỗi: Những cảm biến này cho máy tính vào bao nhiêu nhiên liệu để tiêm. Một cảm biến trục trặc có thể dẫn đến một hỗn hợp phong phú.
* Các vấn đề về cảm biến luồng không khí (MAF): Cảm biến MAF đo lượng không khí đi vào động cơ. Một cảm biến MAF bẩn hoặc bị lỗi sẽ cung cấp các bài đọc không chính xác, khiến máy tính bơm sai lượng nhiên liệu.
* kim phun nhiên liệu: Một kim phun bị kẹt hoặc rò rỉ có thể gây ra một tình trạng phong phú.
* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Điều này điều chỉnh áp lực nhiên liệu cho các kim phun. Một bộ điều chỉnh bị lỗi có thể gây ra quá nhiều áp suất nhiên liệu.
* Vấn đề máy tính: Một vấn đề với mô -đun điều khiển động cơ (ECM) là có thể, mặc dù ít có khả năng.
Để giải quyết một điều kiện chạy phong phú, bạn cần phải có một thợ máy đủ điều kiện chẩn đoán vấn đề bằng cách sử dụng các công cụ chẩn đoán có thể đọc dữ liệu máy tính của động cơ. Đơn giản chỉ cần bật ốc vít trên thiết bị giống như bộ chế hòa khí không phải là câu trả lời, vì hệ thống nhiên liệu của xe tải của bạn phức tạp hơn nhiều. Cố gắng sửa chữa DIY mà không có kiến thức thích hợp có thể dẫn đến thiệt hại hơn nữa và sửa chữa đắt tiền.
Sản phẩm ô tô mà chúng tôi yêu thích và đề xuất
Audi A4 năm 2009 có kích thước nào?
Cảm biến tay quay trên Dodge Neon 1995 nằm ở đâu?
Cách làm sạch cửa sổ bên trong ô tô