Điều gì khiến Buick Riviera năm 1995 lật lại nhưng không bắt đầu?

Một Buick Riviera năm 1995 lật lại nhưng không bắt đầu chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn, tất cả đều liên quan đến việc hệ thống không có khả năng đốt cháy nhiên liệu và/hoặc tạo ra tia lửa cần thiết để đốt cháy. Đây là sự cố của thủ phạm có khả năng nhất, bắt đầu với phổ biến nhất:

Vấn đề hệ thống nhiên liệu:

* Thất bại bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu có thể yếu, không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ. Bạn có thể nghe thấy máy bơm Prime khi bạn xoay phím (một âm thanh ngắn ngủi), nhưng nó có thể yếu hoặc không hoạt động nhất quán.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu, ngăn đủ nhiên liệu đến được kim phun.

* Vấn đề kim phun nhiên liệu: Một hoặc nhiều kim phun nhiên liệu có thể bị tắc, trục trặc hoặc không nhận được tín hiệu chính xác.

* nhiên liệu thấp: Nghe có vẻ rõ ràng, nhưng hãy chắc chắn rằng bạn thực sự có khí trong bể!

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Bộ điều chỉnh này duy trì áp suất nhiên liệu chính xác. Một người bị lỗi có thể dẫn đến áp suất nhiên liệu không chính xác, cản trở quá trình đốt cháy.

Vấn đề hệ thống đánh lửa:

* Cap và Rotor nhà phân phối: Những bộ phận này có thể bị hao mòn, gây ra sự phân phối tia lửa kém cho các bugi. Vết nứt hoặc ăn mòn là nguyên nhân phổ biến của thất bại.

* bugi và dây điện: Bắn hoặc phát tia bị hỏng, bị hỏng hoặc bị hư hỏng có thể ngăn chặn một tia lửa đủ đến các xi lanh.

* Cuộn dây đánh lửa: Thành phần này tạo ra điện áp cao cần thiết cho đánh lửa. Một cuộn dây thất bại sẽ dẫn đến yếu hoặc không có tia lửa.

* Mô -đun điều khiển đánh lửa (ICM): Mô -đun này kiểm soát thời gian đánh lửa và phân phối tia lửa. Một ICM bị lỗi có thể gây ra thất bại không liên tục hoặc hoàn toàn thất bại.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) hoặc cảm biến vị trí CAM (CMP): Các cảm biến này cho biết máy tính của động cơ nơi đặt trục khuỷu và trục cam. Nếu bị lỗi, máy tính không thể chính xác thời gian tia lửa.

Các vấn đề tiềm năng khác:

* Hệ thống bảo mật: Một số Rivieras năm 1995 có hệ thống chống trộm. Một hệ thống trục trặc có thể ngăn động cơ khởi động.

* pin và/hoặc cáp: Pin yếu hoặc cáp pin bị ăn mòn có thể ngăn đủ năng lượng tiếp cận bộ khởi động và các thành phần khác. Kiểm tra điện áp pin.

* Rơle khởi động: Trong khi bộ khởi động, một rơle bị lỗi có thể không cung cấp toàn bộ sức mạnh cho động cơ khởi động.

* Mô -đun điều khiển động cơ (ECM): Một ECM bị lỗi có thể ngăn chặn hoạt động và khởi động động cơ thích hợp. Đây là một ít phổ biến hơn, nhưng có thể, nguyên nhân.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra rõ ràng: Đảm bảo xe ở trong công viên (tự động) hoặc trung tính (thủ công) và pin được sạc.

2. Nghe cẩn thận: Bạn có nghe thấy máy bơm nhiên liệu Prime khi bạn xoay chìa khóa không? Nếu không, có một vấn đề với mạch bơm nhiên liệu.

3. Kiểm tra mã: Sử dụng máy quét OBD-II để đọc bất kỳ mã sự cố chẩn đoán (DTC) nào được lưu trữ trong ECM. Các mã này sẽ chỉ cho bạn đến thủ phạm.

4. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra các dấu hiệu rõ ràng về thiệt hại, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo trong khoang động cơ, đặc biệt là xung quanh nhà phân phối, bugi và đường dây nhiên liệu.

5. Cách tiếp cận có hệ thống: Bắt đầu bằng cách kiểm tra những thứ đơn giản nhất trước (nhiên liệu, pin, kết nối), sau đó di chuyển về phía các thành phần phức tạp hơn (cảm biến, mô -đun).

Nếu bạn không thoải mái khi tự làm việc trên ô tô, tốt nhất là đưa Riviera của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Chi phí chẩn đoán sai có thể lớn hơn chi phí trợ giúp chuyên nghiệp.