Các cảm biến truyền tải nằm trên một thị trấn Chrysler năm 1996 và quốc gia làm thế nào để bạn thay thế chúng?

Chrysler Town &Country năm 1996 sử dụng một số cảm biến liên quan đến truyền dẫn và vị trí chính xác của chúng thay đổi một chút tùy thuộc vào hộp số cụ thể (ví dụ:tự động 3 cấp, tự động 4 cấp). Không có "cảm biến truyền dẫn duy nhất." Những cái phổ biến nhất cần thay thế là:

* Cảm biến tốc độ đầu vào/đầu ra: Đây là những điều quan trọng đối với hệ thống điều khiển của truyền dẫn. Chúng thường nằm trên chính hộp số, thường là gần máy ảnh (nơi truyền dẫn kết nối với động cơ). Một cảm biến đo tốc độ trục đầu vào (từ động cơ) và các cảm biến khác đo tốc độ trục đầu ra (đến các bánh xe). Chúng thường là hình trụ với các đầu nối điện.

* Cảm biến nhiệt độ truyền: Cảm biến này theo dõi nhiệt độ chất lỏng truyền. Vị trí của nó thay đổi nhưng thường được gắn trên vỏ truyền hoặc trong chảo truyền.

* Công tắc ngược: Về mặt kỹ thuật, đây không phải là một cảm biến theo cách tương tự như các cảm biến khác, nhưng đó là một công tắc quan trọng cho biết mô -đun điều khiển truyền (TCM) khi xe đảo ngược. Nó thường được gắn ở phía của hộp truyền và thường là một phần của liên kết dịch chuyển của truyền tải.

Tìm các cảm biến:

1. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa Haynes hoặc Chilton cụ thể cho Chrysler Town &Country năm 1996 của bạn là *cần thiết *. Các hướng dẫn này có sơ đồ hiển thị vị trí chính xác của tất cả các cảm biến và đầu nối. Họ đáng để đầu tư để sửa chữa DIY.

2. Kiểm tra trực quan: Khi bạn đã tìm thấy hộp số (đó là một thành phần lớn dưới xe), hãy kiểm tra cẩn thận hộp truyền và môi trường xung quanh. Tìm kiếm các cảm biến hình trụ với dây nối được kết nối. Cảm biến nhiệt độ có thể nhỏ hơn và ít rõ ràng hơn.

Thay thế các cảm biến:

Đây nói chung là một công việc chuyển đổi vừa phải. Luôn ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm trước khi bắt đầu bất kỳ công việc điện nào.

1. Truy cập: Bạn có thể cần phải có được dưới xe. Jack nó lên một cách an toàn, sử dụng Jack là viết tắt của hỗ trợ. Cân nhắc sử dụng các đường dốc để truy cập dễ dàng hơn.

2. Ngắt kết nối: Ngắt kết nối cẩn thận các đầu nối điện khỏi cảm biến. Chụp ảnh hoặc ghi chú về cách kết nối hệ thống dây điện để tránh nhầm lẫn trong quá trình lắp lại.

3. Xóa cảm biến: Tùy thuộc vào thiết kế của cảm biến, bạn có thể cần một ổ cắm, cờ lê hoặc công cụ đặc biệt để tháo hoặc tháo nó ra. Đôi khi một cảm biến chỉ đơn giản được ép vào một lỗ và yêu cầu nhẹ nhàng tò mò hoặc kéo nó ra.

4. Cài đặt cảm biến mới: Làm sạch bề mặt lắp của bất kỳ mảnh vụn hoặc chất trám cũ. Cài đặt cảm biến mới, đảm bảo nó ngồi chính xác. Nếu cần, sử dụng một miếng đệm mới hoặc chất trám theo quy định trong hướng dẫn sửa chữa.

5. Kết nối lại: Kết nối lại cẩn thận các đầu nối điện.

6. Xe thấp hơn và kiểm tra: Hạ xuống xe, kết nối lại pin và lái thử để đảm bảo thay thế thành công. Mã lỗi có thể xuất hiện trên dấu gạch ngang của bạn nếu có gì đó không ổn. Một công cụ quét có thể giúp chẩn đoán bất kỳ vấn đề.

Cân nhắc quan trọng:

* Chất lỏng truyền: Thay thế một số cảm biến (như trong chảo) có thể yêu cầu thoát nước hoặc tất cả các chất lỏng truyền. Hãy chuẩn bị để xử lý chất lỏng cũ đúng cách. Bạn cũng có thể cần chất lỏng truyền mới để đổ đầy lại.

* Công cụ đặc biệt: Bạn có thể cần ổ cắm hoặc cờ lê chuyên dụng cho một số cảm biến.

* An toàn: Làm việc dưới một chiếc xe là nguy hiểm. Sử dụng giá đỡ Jack và làm theo tất cả các biện pháp phòng ngừa an toàn.

Nếu bạn không thoải mái thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Thay thế không đúng cách một cảm biến truyền có thể làm hỏng việc truyền.