Các công cụ bạn sẽ cần:
* Chất lỏng phanh: Sử dụng chất lỏng phanh DOT 3 hoặc DOT 4, như được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Không bao giờ sử dụng chất lỏng dựa trên silicon DOT 5 trong hệ thống phanh thông thường.
* Cờ lê chảy máu phanh: Một cờ lê phù hợp với van chảy máu của bạn (thường là 8 mm hoặc 10 mm). Một cờ lê có tay cầm ngắn dễ quản lý hơn.
* Xóa ống: Đủ lâu để đến một thùng chứa để bắt chất lỏng.
* container: Để thu thập chất lỏng phanh cũ.
* Cờ lê ổ cắm và Ratchet: Để loại bỏ nắp bể chứa chất lỏng phanh nếu cần thiết (một số hồ chứa chỉ có nắp).
* Cửa hàng giẻ hoặc khăn giấy: Để làm sạch sự cố tràn.
* một người trợ giúp: Quá trình này dễ dàng hơn đáng kể với một người trợ giúp.
Quy trình (giả sử không có abs):
1. An toàn Đầu tiên: Đeo kính an toàn để bảo vệ đôi mắt của bạn khỏi những cú văng tay phanh. Chất lỏng phanh có thể làm hỏng sơn, vì vậy hãy cẩn thận không làm đổ nó.
2. Xác định vị trí các van chảy máu: Chúng thường được đặt trên đỉnh của mỗi caliper phanh (hai mỗi bánh ở mặt trước, một bánh trên mỗi bánh ở phía sau). Chúng là những van nhỏ, thường được giới hạn.
3. Kiểm tra mức chất lỏng phanh: Hãy chắc chắn rằng bể chứa chất lỏng phanh được lấp đầy vào dòng "Max". Thêm chất lỏng khi cần thiết trong suốt quá trình chảy máu, vì mức chất lỏng sẽ giảm.
4. thứ tự chảy máu: Thứ tự chảy máu tiêu chuẩn thường là:
* Bánh xe bên hành khách phía sau
* Bánh xe phía người lái phía sau
* Bánh xe bên hành khách phía trước
* Bánh xe phía người lái phía trước
Thứ tự này giúp đẩy không khí ra khỏi hệ thống một cách hiệu quả nhất.
5. Chảy máu một bánh xe duy nhất:
* Cho máy trợ giúp của bạn bơm bàn đạp phanh nhiều lần và sau đó giữ nó xuống.
* Mở van chảy máu bằng một chút bằng cờ lê.
* Giữ van mở cho đến khi bàn đạp xuống sàn và sau đó từ từ đóng van.
* Yêu cầu người trợ giúp của bạn giải phóng bàn đạp.
* Lặp lại quá trình này cho đến khi chất lỏng rõ ràng chảy ra khỏi van chảy máu mà không có bong bóng.
6. Lặp lại cho tất cả các bánh xe: Lặp lại các bước trên cho mỗi bánh xe, theo thứ tự chảy máu. Kiểm tra và trên hết hồ chứa chất lỏng phanh thường xuyên.
7. Kiểm tra bàn đạp phanh: Sau khi chảy máu tất cả bốn bánh, hãy kiểm tra bàn đạp phanh của bạn cho độ cứng. Nếu nó vẫn còn mềm, bạn có thể còn không khí trong hệ thống. Bạn có thể cần phải lặp lại quá trình chảy máu.
Nếu Buick Regal năm 1997 của bạn có abs:
Phanh chảy máu trên xe có ABS phức tạp hơn đáng kể và thường yêu cầu một chất chảy máu áp suất hoặc công cụ quét để làm chảy đúng cách hệ thống. Phanh ABS chảy máu không đúng cách có thể làm hỏng hệ thống. Bạn nên đưa xe của bạn đến một thợ máy chuyên nghiệp nếu nó có abs. Cố gắng tự chảy máu hệ thống mà không cần các công cụ và kiến thức thích hợp có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng.
Cân nhắc quan trọng:
* Bàn đạp xốp: Một bàn đạp phanh xốp sau khi chảy máu cho thấy một vấn đề; Không khí vẫn có mặt, bạn có thể bị rò rỉ trong hệ thống hoặc xi lanh chính của bạn có thể bị hỏng. Một thợ máy chuyên nghiệp nên chẩn đoán điều này.
* Chất lỏng phanh bị ăn mòn: Làm sạch bất kỳ sự cố tràn ngay lập tức.
* Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, hãy đưa xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Bleeding phanh không chính xác có thể dẫn đến thất bại phanh, điều này cực kỳ nguy hiểm.
Hãy nhớ tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết các hướng dẫn và sơ đồ cụ thể cho Buick Regal năm 1997 của bạn. Đây là một hướng dẫn chung, và các biến thể tồn tại giữa các mô hình và năm.
Hỗn hợp khí dầu cho máy thổi Redmax là gì?
Đèn abs bật và đèn báo nghỉ đỗ xe nhấp nháy golf gti?
Cửa hàng sửa chữa đơn vị là gì?
Citroen tiết lộ MPV điện với ë-SpaceTourer