i. Chuẩn bị:
1. An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm. Đeo kính an toàn và găng tay. Làm việc trong một khu vực thông thoáng.
2. Thu thập các công cụ và bộ phận: Bạn sẽ cần một loạt các cờ lê (số liệu và có thể là SAE), ổ cắm, ratchet, cờ lê mô -men xoắn, tua vít, chảo thoát nước làm mát, máy bơm nước mới (đảm bảo nó là chính xác cho điện tử của bạn), các miếng đệm mới (cho máy bơm và máy điều nhiệt có thể.
3. Thoát nước làm mát: Xác định vị trí phích cắm thoát nước trên bộ tản nhiệt và khối động cơ (nếu có). Cẩn thận để nước làm mát vào chảo thoát nước của bạn. Cho phép nhiều thời gian để thoát nước hoàn toàn.
4. Ngắt kết nối các thành phần:
* ly hợp quạt và quạt: Ngắt kết nối quạt và ly hợp quạt. Điều này có thể yêu cầu các công cụ hoặc kỹ thuật chuyên dụng tùy thuộc vào thiết lập quạt cụ thể.
* Vành đai serpentine: Tháo đai serpentine. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để định tuyến và thủ tục thích hợp.
* Các thành phần khác: Ngắt kết nối bất kỳ ống, dây nối hoặc giá đỡ can thiệp vào việc tiếp cận với máy bơm nước. Chụp ảnh khi bạn đi tham khảo trong quá trình lắp lại.
ii. Loại bỏ bơm nước:
1. Tháo các bu lông: Cẩn thận loại bỏ các bu lông bảo vệ bơm nước vào khối động cơ. Chúng có thể cứng đầu do ăn mòn. Sử dụng dầu thâm nhập nếu cần và áp dụng áp lực ổn định để tránh tước bu lông.
2. Tháo bơm nước: Khi các bu lông được loại bỏ, cẩn thận loại bỏ bơm nước. Nó có thể bị mắc kẹt một chút do chất ăn mòn hoặc chất bịt kín. Nhẹ nhàng củng cố nó bằng cách sử dụng một công cụ nhựa pry để tránh thiệt hại.
iii. Cài đặt:
1. Bề mặt sạch: Làm sạch hoàn toàn các bề mặt lắp trên khối động cơ và bơm nước mới. Hủy bỏ bất kỳ vật liệu miếng đệm cũ.
2. Cài đặt miếng đệm: Áp dụng một lớp chất trám miếng đệm mỏng, thậm chí (nếu được nhà sản xuất) vào miếng đệm mới. Cẩn thận cài đặt miếng đệm mới trên khối động cơ.
3. Cài đặt bơm nước: Cẩn thận căn chỉnh máy bơm nước mới và cài đặt nó vào khối động cơ.
4. Siết chặt bu lông: Siết chặt các bu lông bơm nước theo mô hình chéo theo thông số kỹ thuật mô -men xoắn trong hướng dẫn sửa chữa của bạn. Quá mức có thể làm nứt máy bơm nước hoặc khối động cơ.
5. Kết nối lại các thành phần: Cài đặt lại tất cả các thành phần được loại bỏ trước đó, bao gồm ống, dây nối, vành đai serpentine (đảm bảo định tuyến chính xác!), Ly hợp quạt và quạt.
6. Điền bằng chất làm mát: Đổ đầy bộ tản nhiệt và hồ chứa tràn với loại và lượng chất làm mát chính xác. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn cho loại chất làm mát thích hợp.
IV. Kiểm tra:
1. Kiểm tra rò rỉ: Khởi động động cơ và để nó chạy một lúc, kiểm tra bất kỳ rò rỉ xung quanh máy bơm hoặc ống nước.
2. Kiểm tra mức độ làm mát: Khi động cơ mát, hãy kiểm tra mức độ làm mát và hết nếu cần thiết.
3. thanh lọc không khí: Điều quan trọng là phải chảy máu đúng cách ra khỏi hệ thống làm mát để ngăn ngừa quá nóng. Điều này thường liên quan đến việc mở (các) van chảy máu tại các điểm cao nhất trong hệ thống cho đến khi chất làm mát chảy tự do. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho các thủ tục cụ thể.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Đây là một tổng quan đơn giản hóa và bỏ qua nhiều chi tiết quan trọng. Không tuân theo các thủ tục thích hợp có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ của bạn hoặc thương tích cho chính bạn. Bạn nên tham khảo một thợ máy chuyên nghiệp hoặc một hướng dẫn sửa chữa chi tiết cụ thể cho động cơ Ford F-250 7.5L năm 1990 của bạn trước khi thử sửa chữa này. Hướng dẫn sửa chữa sẽ cung cấp các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác, sơ đồ và lời khuyên khắc phục sự cố cần thiết để sửa chữa thành công.
Bảo hiểm ô tô ở Ontario có chấm dứt nếu người lái xe bị phạt không?
Đồng hồ tốc độ Chevrolet 1500 v6 1992 cao hơn tốc độ thực tế 10 mph?
Các bộ phận chất lượng quan trọng
Cách làm sạch bình ngưng AC trên ô tô trong 8 bước dễ dàng