Lái xe trong thiết bị thứ ba sẽ làm tổn thương truyền tải?

Chỉ lái xe trong thiết bị thứ ba vốn dĩ sẽ không * làm tổn thương * một sự truyền tải theo nghĩa gây ra thất bại thảm khốc ngay lập tức. Tuy nhiên, nó cực kỳ bất lợi và có thể sẽ dẫn đến các vấn đề theo thời gian. Đây là lý do tại sao:

* Cung cấp động cơ: Thiết bị thứ ba là một thiết bị giữa đường. Lái xe ở tốc độ thấp trong bánh răng thứ ba buộc động cơ phải hoạt động chăm chỉ hơn nhiều so với các rpms thấp. Điều này được gọi là "giữ" động cơ và gây căng thẳng đáng kể cho các thành phần động cơ và truyền dẫn, đặc biệt là bộ ly hợp (nếu hướng dẫn sử dụng) hoặc bộ chuyển đổi mô -men xoắn (nếu tự động). Sự căng thẳng này có thể dẫn đến hao mòn sớm.

* Giảm hiệu quả động cơ: Động cơ không hoạt động trong phạm vi RPM tối ưu của nó, dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu kém và có khả năng tăng lượng khí thải.

* tăng hao mòn: Liên tục đưa các đối tượng động cơ các thành phần khác nhau đến biến dạng quá mức, có khả năng dẫn đến hao mòn nhanh hơn trên động cơ, hộp số và các bộ phận truyền động.

* Quá nóng: Nỗ lực động cơ tăng lên có thể dẫn đến quá nóng, làm hỏng các thành phần động cơ.

Về cơ bản, lái xe chỉ trong thiết bị thứ ba giống như liên tục lái xe lên một ngọn đồi dốc ở một thiết bị quá cao. Nó cực kỳ kém hiệu quả và gây căng thẳng quá mức cho toàn bộ hệ thống. Sử dụng tất cả các bánh răng như dự định là rất quan trọng cho hoạt động của xe và tuổi thọ thích hợp.