* Chi phí lao động: Đây là biến lớn nhất. Giá cửa hàng rất khác nhau tùy theo vị trí (nông thôn so với thành thị) và danh tiếng của cửa hàng (thợ máy độc lập so với đại lý). Bạn có thể trả từ $300 đến $800 hoặc hơn chỉ cho lao động. Công việc tương đối phức tạp, đòi hỏi phải tháo hộp số (ít nhất một phần).
* Chi phí phụ tùng: Bản thân con dấu chính phía sau tương đối rẻ tiền, có lẽ $20-$50. Tuy nhiên, bạn có thể cần các bộ phận khác như miếng đệm hoặc vòng đệm bị xáo trộn trong quá trình sửa chữa, làm tăng thêm chi phí.
* Sửa chữa bổ sung: Trong khi thay thế phốt chính phía sau, người thợ có thể phát hiện ra các vấn đề khác cần chú ý. Những sửa chữa không lường trước này rõ ràng sẽ làm tăng tổng chi phí.
* Tự làm so với Chuyên nghiệp: Nếu bạn có thiên hướng về máy móc và có đủ dụng cụ thì việc tự làm sẽ rẻ hơn đáng kể (chỉ là chi phí linh kiện). Tuy nhiên, đây là công việc đầy thách thức và đòi hỏi chuyên môn để tránh thiệt hại thêm.
Tóm lại: Bạn sẽ phải trả từ $400 đến $1200 trở lên để thay thế phốt chính phía sau chuyên nghiệp trên chiếc Chevy Silverado đời 1991. Bạn nên nhận nhiều báo giá từ các cơ chế khác nhau để hiểu rõ hơn về chi phí trong khu vực của mình. Trước khi cam kết, hãy nhớ hiểu rõ những gì có trong báo giá để tránh những khoản phí bổ sung không mong muốn.
Onan VS Kohler động cơ nào tốt hơn?
Những gì từ năng lượng được sử dụng trong một chiếc xe hơi?
Mẹo tiếp thị nhanh để tăng khách hàng cho cửa hàng sửa chữa ô tô
10 bộ sạc ô tô tốt nhất đáng tiền vào năm 2021