Làm thế nào để bạn thay đổi phanh sau trên xe van?

Thay phanh sau trên xe tải là một quá trình phức tạp hơn so với trên ô tô và các bước chính xác sẽ khác nhau đáng kể tùy thuộc vào kiểu dáng, mẫu mã và năm sản xuất xe tải của bạn. Vì vậy, tôi thực sự khuyên bạn nên tham khảo sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe tải của mình. Sách hướng dẫn này sẽ cung cấp các hướng dẫn và sơ đồ cụ thể phù hợp với xe của bạn.

Tuy nhiên, đây là một cái nhìn tổng quan chung về quá trình này. Hãy nhớ rằng đây không phải là tài liệu thay thế cho sách hướng dẫn sửa chữa thích hợp và việc cố gắng thực hiện việc này mà không có kinh nghiệm có thể nguy hiểm.

An toàn là trên hết:

* Hãy gài phanh tay thật chặt.

* Kẹt bánh trước. Điều này ngăn không cho xe lăn.

* Đeo kính và găng tay an toàn.

* Sử dụng giá đỡ jack để đỡ xe sau khi nâng bằng kích. Không bao giờ làm việc dưới xe tải chỉ được hỗ trợ bởi kích.

* Ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Điều này giúp ngăn ngừa tình trạng quần short vô tình.

Các bước chung (Có thể thay đổi rộng rãi):

1. Tháo bánh xe: Nới lỏng các đai ốc vấu trước khi kích xe lên. Nâng xe tải lên và đặt nó lên giá đỡ một cách chắc chắn. Tháo bánh xe.

2. Tháo trống phanh/Caliper:

* Phanh tang trống: Bạn sẽ cần phải tháo trống phanh. Điều này thường yêu cầu sử dụng công cụ kéo trống để tách trống ra khỏi tấm lót. Xy lanh bánh xe thường được gắn vào tấm đỡ.

* Phanh đĩa: Bạn sẽ cần phải tháo thước cặp, thường bằng cách tháo nó ra khỏi giá đỡ. Hỗ trợ thước cặp bằng dây hoặc dây bungee để tránh thước cặp bị treo bởi dây phanh.

3. Tháo guốc/má phanh:

* Phanh tang trống: Má phanh được gắn vào xi lanh bánh xe. Cẩn thận tháo chúng ra, chú ý vị trí và hướng của chúng để lắp lại chính xác. Kiểm tra xi lanh bánh xe xem có bị rò rỉ không.

* Phanh đĩa: Má phanh được giữ cố định bằng kẹp hoặc chốt. Cẩn thận loại bỏ chúng.

4. Kiểm tra và thay thế phần cứng:

* Kiểm tra guốc/miếng phanh xem có bị mòn không. Thay thế chúng nếu chúng bị mòn dưới độ dày tối thiểu được chỉ định trong sổ tay sửa chữa của bạn.

* Kiểm tra xi lanh/caliper bánh xe xem có bị rò rỉ hoặc hư hỏng không. Thay thế nếu cần thiết.

* Kiểm tra trống/cánh quạt phanh xem có vết xước, vết nứt hoặc mòn quá mức không. Thay thế nếu cần thiết.

* Kiểm tra và bôi trơn các bộ phận thích hợp như được đề xuất trong hướng dẫn của bạn.

5. Lắp ráp lại: Thực hiện theo các bước tháo theo thứ tự ngược lại, đảm bảo mọi thứ được căn chỉnh chính xác và được siết chặt theo thông số mô-men xoắn chính xác (có trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn). Chảy máu phanh sau khi lắp lại (xem bên dưới).

6. Chảy máu phanh: Điều này rất quan trọng để loại bỏ không khí khỏi đường phanh. Điều này thường liên quan đến việc nới lỏng van xả khí trên thước cặp hoặc xi lanh bánh xe trong khi người trợ lý nhấn bàn đạp phanh. Có nhiều phương pháp khác nhau để xử lý hiện tượng chảy máu phanh – hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn.

7. Thay bánh xe: Lắp lại bánh xe và siết chặt các đai ốc vấu theo mômen xoắn thích hợp.

8. Lái thử: Sau khi mọi thứ được lắp ráp lại, hãy lái thử xe để đảm bảo hiệu quả phanh thích hợp.

Những cân nhắc quan trọng:

* Xi lanh bánh xe/Caliper: Các thành phần này thường được thay thế thành một khối, ngay cả khi chúng có vẻ hoạt động bình thường. Chúng tương đối rẻ so với chi phí nhân công và khả năng hỏng phanh.

* Dây phanh: Kiểm tra đường phanh xem có bị hư hỏng hoặc rò rỉ không. Thay thế nếu cần thiết.

* Phanh đỗ xe: Đừng quên kiểm tra và điều chỉnh cơ cấu phanh tay nếu cần thiết.

* Thông số mô-men xoắn: Luôn sử dụng thông số mô-men xoắn được khuyến nghị trong sổ tay sửa chữa của bạn. Siết quá chặt có thể làm hỏng các bộ phận.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Thông tin này chỉ mang tính hướng dẫn chung. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện việc sửa chữa này, hãy mang xe tải của bạn đến thợ cơ khí có trình độ.