Làm thế nào để bạn thay thế phanh trước trên chiếc Grand am 1997?

Thay phanh trước trên chiếc Pontiac Grand Am 1997 là một công việc DIY khá khó khăn. An toàn là điều tối quan trọng, vì vậy nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc trên ô tô của mình, hãy mang nó đến thợ cơ khí. Đây là hướng dẫn chung; tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Grand Am 1997 của bạn để biết chi tiết chính xác và thông số mô-men xoắn.

Công cụ bạn cần:

* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.

* Kẹt bánh xe: Để tránh xe lăn bánh.

* Cờ lê vấu: Để loại bỏ các bánh xe.

* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét): Với nhiều kích cỡ khác nhau.

* Dụng cụ nén kẹp chữ C hoặc kẹp phanh: Để nén piston thước cặp.

* Cờ lê cho bu lông thước cặp: Thông thường là 14mm hoặc 15mm.

* Cờ lê van xả dây phanh: Thông thường là 8 mm hoặc 10 mm.

* Kìm: Đối với các nhiệm vụ khác nhau.

* Dụng cụ làm sạch phanh: Để làm sạch bề mặt.

* Má phanh mới: Nhận những cái chính xác cho Grand Am của bạn. Các cửa hàng phụ tùng có thể giúp bạn tìm được sản phẩm phù hợp.

* Rotor mới (tùy chọn nhưng được khuyến nghị): Nếu rô-to bị mòn hoặc mòn, hãy thay thế chúng.

* Găng tay: Để giữ cho bàn tay của bạn sạch sẽ.

* Mua giẻ lau hoặc khăn giấy: Để làm sạch.

* Cờ lê lực (rất khuyến khích): Siết chặt các bu lông theo đúng thông số kỹ thuật.

Thủ tục:

1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh sau. Kích phía trước của xe lên và đặt nó lên giá đỡ một cách an toàn.

2. Tháo bánh xe: Tháo đai ốc vấu và tháo bánh xe.

3. Tháo Caliper:

* Xác định vị trí các bu lông thước cặp (thường là hai) và nới lỏng chúng bằng cờ lê.

* Cẩn thận tháo thước cặp. Bạn có thể cần phải nhẹ nhàng cạy nó ra khỏi rôto. Nó được gắn bởi một dây phanh linh hoạt. Cố gắng đỡ trọng lượng của thước cặp khi bạn tháo nó ra để tránh làm căng dây phanh.

4. Nén Piston kẹp phanh: Sử dụng kẹp chữ C hoặc dụng cụ nén thước cặp để đẩy piston trở lại thước cặp. Điều này tạo ra không gian cho má phanh mới dày hơn. Cẩn thận để không làm hỏng phốt piston. Piston có thể quay khi bạn nén nó.

5. Tháo má phanh cũ: Má phanh cũ sẽ trượt ra ngoài.

6. Kiểm tra rôto: Kiểm tra các rôto xem có bị xước, mòn hoặc rỉ sét quá mức không. Nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng quá mức, hãy thay thế chúng.

7. Lắp má phanh mới: Lắp má phanh mới vào giá đỡ thước cặp.

8. Cài đặt lại Caliper: Cẩn thận trượt thước cặp trở lại má phanh và rôto, đảm bảo các miếng đệm được đặt đúng vị trí. Gắn lại các bu lông thước cặp và siết chặt chúng theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.

9. Lặp lại các bước 3-8 cho Bánh xe khác: Làm tương tự cho bánh trước còn lại.

10. Thả phanh (Quan trọng): Sau khi lắp lại kẹp phanh, bạn *phải* xả khí phanh để loại bỏ không khí khỏi đường phanh. Điều này được thực hiện tốt nhất với người thứ hai, nhưng có thể được thực hiện một mình bằng máy chảy máu áp lực. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết quy trình chảy máu thích hợp. Việc chảy máu không đúng cách có thể dẫn đến phanh bị xốp hoặc hỏng phanh.

11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống.

12. Kiểm tra phanh: Trước khi lái xe, hãy đạp nhẹ bàn đạp phanh vài lần để đảm bảo có cảm giác chắc chắn. Kiểm tra phanh một cách thận trọng ở khu vực an toàn, thoáng đãng trước khi lái xe trên đường.

Những cân nhắc quan trọng:

* Hướng dẫn sửa chữa: Bạn nên sử dụng sổ tay hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Pontiac Grand Am 1997 của mình. Nó sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết, thông số kỹ thuật mô-men xoắn và sơ đồ.

* Dầu phanh: Bạn có thể cần phải đổ đầy bình chứa dầu phanh trong quá trình chảy máu. Sử dụng đúng loại dầu phanh được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn.

* An toàn: Luôn ưu tiên sự an toàn. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp.

Hướng dẫn này cung cấp một cái nhìn tổng quan. Thao tác phanh không đúng cách có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, hãy đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn.