Làm thế nào để nén xi lanh kẹp phanh sau khi thay má phanh trên Lincoln LS 2002?

Phanh sau Lincoln LS 2002 sử dụng cùm phanh dạng vít điều đó có nghĩa là bạn không nén piston thước cặp trực tiếp giống như cách bạn làm với thước cặp nổi. Thay vào đó, bạn chỉ cần xoay piston thước cặp vào trong. Đây là cách thực hiện:

1. An toàn là trên hết: Gài phanh tay thật chặt. Chèn bánh trước. Đeo kính an toàn.

2. Tháo bánh xe: Nới lỏng các đai ốc trước khi kích xe lên và tháo bánh xe.

3. Tháo thước cặp: Bạn có thể cần phải tháo các bu lông lắp thước cặp (thường là hai). Sau khi lỏng, hãy cẩn thận đỡ thước cặp bằng dây bungee hoặc dây gắn vào vật gì đó ổn định gần hệ thống treo. Đừng để thước kẹp treo vào ống phanh.

4. Tháo má phanh: Má phanh cũ sẽ trượt ra khỏi giữa kẹp phanh và rôto.

5. Nén piston thước cặp: Đây là lúc thiết kế kiểu vít xuất hiện. Thường có một lỗ vuông nhỏ hoặc một hốc ở mặt sau của piston thước cặp. Bạn sẽ cần một công cụ đặc biệt cho việc này; một Dụng cụ nén pít-tông kẹp chữ C hoặc thước cặp là những gì bạn thường sử dụng. Không sử dụng tuốc nơ vít hoặc bất cứ thứ gì có thể làm hỏng bề mặt của piston.

* Chèn công cụ: Đưa dụng cụ nén vào lỗ hoặc chỗ lõm trên piston.

* Lật và nén: Xoay dụng cụ từ từ và đều đặn, nén piston trở lại thước cặp. Bạn sẽ phải vặn phanh khá nhiều lần, tùy thuộc vào mức độ mòn má phanh của bạn. Hãy lưu ý rằng piston sẽ quay khi bạn nén.

* Đi chậm: Làm điều này dần dần để tránh làm hỏng vòng đệm piston. Nếu gặp lực cản, hãy dừng lại và kiểm tra xem có vật cản không. Bạn có thể cần sử dụng một lượng nhỏ dầu thẩm thấu (như PB Blaster) trước khi tiếp tục.

6. Lắp miếng đệm mới: Cẩn thận lắp các má phanh mới vào, đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí.

7. Cài đặt lại thước cặp: Gắn thước cặp trở lại giá đỡ và cố định bằng bu lông.

8. Lắp lại bánh xe: Siết chặt các đai ốc trước khi hạ xe xuống đất.

9. Bơm phanh: Nhấn bàn đạp phanh vài lần để thiết lập lại áp suất và kiểm tra xem bàn đạp có chắc chắn không. Nếu bàn đạp cảm thấy mềm, bạn có thể cần phải xả phanh.

Những cân nhắc quan trọng:

* Tình trạng thước cặp: Kiểm tra thước cặp xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ không.

* Dầu phanh: Hãy chắc chắn rằng bạn có đủ dầu phanh trong bình chứa. Mức chất lỏng sẽ giảm khi bạn nén piston. Nếu bình chứa thấp, bạn sẽ cần phải đổ đầy nó.

* Phanh chảy máu (có thể): Mặc dù không phải lúc nào cũng cần thiết nhưng một số dầu phanh có thể đã bị đẩy ra khỏi hệ thống. Nếu bàn đạp cảm thấy mềm sau khi lắp lại, bạn có thể cần xả phanh để loại bỏ bọt khí.

* Công cụ đặc biệt: Bạn chắc chắn sẽ cần một dụng cụ nén piston dạng thước cặp thích hợp. "Kẹp chữ C" thông thường có thể hoạt động nhưng các dụng cụ chuyên dụng sẽ ít có khả năng làm hỏng piston thước cặp hơn.

Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Thao tác phanh không đúng cách rất nguy hiểm.