Máy rửa kính chắn gió của tôi hoạt động trên chiếc Cavalier của tôi. Động cơ điện hoạt động. Bình chứa chất lỏng của máy giặt đã đầy. Tôi đã thử sử dụng chất khử băng. Còn có thể làm gì nữa?

Nếu động cơ rửa kính chắn gió Cavalier của bạn đang hoạt động, bình chứa chất lỏng đã đầy và bạn đã thử dùng thiết bị khử băng, thì vấn đề có thể nằm ở chính hệ thống phân phối. Dưới đây là bảng phân tích các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra các ống:

* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận ống nước của máy giặt xem có vết nứt, xoắn hoặc tắc nghẽn không. Hãy quan sát các ống dẫn từ bình chứa nước đến máy bơm và đến các vòi phun trên kính chắn gió. Một vết nứt nhỏ hoặc ống bị xoắn nghiêm trọng có thể hạn chế hoặc ngừng hoàn toàn dòng chất lỏng.

* Kiểm tra áp suất (Tùy chọn nhưng hữu ích): Nếu bạn có máy nén khí, bạn có thể cẩn thận thổi khí nén *ngược lại* qua các đường ống (trước tiên hãy ngắt kết nối chúng khỏi máy bơm và vòi phun). Điều này có thể giúp đánh bật tắc nghẽn. Hãy nhẹ nhàng; bạn không muốn làm hỏng bất cứ điều gì.

2. Kiểm tra vòi phun:

* Vòi phun bị tắc: Thủ phạm phổ biến nhất là vòi phun bị tắc. Các mảnh vụn nhỏ hoặc chất lỏng máy giặt khô có thể chặn các tia nước nhỏ. Hãy thử sử dụng một cây kim mỏng hoặc kẹp giấy thẳng để nhẹ nhàng loại bỏ mọi vật cản. Bạn có thể cần thực hiện việc này từ cả bên trong và bên ngoài kính chắn gió.

3. Kiểm tra chính Bơm chất lỏng của máy giặt (Mặc dù động cơ vẫn hoạt động):

* Cánh bơm: Trong khi *động cơ* đang chạy, *cánh quạt máy bơm* có thể bị hỏng hoặc mòn, khiến nó không thể đẩy chất lỏng một cách hiệu quả. Điều này ít xảy ra hơn nếu bạn nghe thấy động cơ chạy mạnh, nhưng vẫn có thể xảy ra. Bạn cần phải truy cập vào máy bơm để kiểm tra nó.

4. Kiểm tra rò rỉ:

* Rò rỉ trong hệ thống ống: Trong khi kiểm tra các ống mềm, hãy tìm những điểm ướt dọc theo chiều dài của chúng, dấu hiệu cho thấy có rò rỉ.

5. Bình chứa chất lỏng của máy giặt:

* Bộ lọc/Màn hình: Một số hồ chứa có bộ lọc hoặc màn chắn ở cửa hút để ngăn các mảnh vụn xâm nhập vào máy bơm. Điều này có thể bị tắc.

6. Hãy xem xét việc chuyển đổi:

* Công tắc bị lỗi: Trong khi bạn nói rằng động cơ đang chạy, có khả năng công tắc không gửi đủ điện hoặc thỉnh thoảng bị hỏng. Điều này ít có khả năng xảy ra khi bạn nói rằng động cơ đang chạy.

Lưu ý quan trọng: Trước khi thực hiện bất kỳ sửa chữa nào, hãy ngắt kết nối cực âm của pin để ngăn ngừa đoản mạch do tai nạn.

Nếu không có bước nào trong số này hiệu quả:

Bạn có thể gặp sự cố nghiêm trọng hơn cần trợ giúp chuyên nghiệp, chẳng hạn như máy bơm bị hỏng hoặc hệ thống bị tắc nghẽn nghiêm trọng hơn. Một thợ cơ khí có thể chẩn đoán và sửa chữa điều này cho bạn. Hãy chuẩn bị để mô tả những nỗ lực khắc phục sự cố của bạn khi bạn gọi để được hỗ trợ.