Đây là bảng phân tích các mã và các bước sửa chữa có thể xảy ra. Hãy nhớ tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết các quy trình cụ thể và thông số mô-men xoắn.
* P136 (và có thể là P156): Những mã này thường liên quan đến sự cố với hệ thống đánh lửa , cụ thể là các vấn đề với cuộn dây đánh lửa, bugi hoặc hệ thống dây điện. Chúng có thể chỉ ra hiện tượng cháy sai ở một hoặc nhiều xi lanh.
* Các bước khắc phục sự cố:
* Kiểm tra bằng mắt: Kiểm tra tất cả các gói cuộn dây đánh lửa xem có vết nứt, hư hỏng hoặc kết nối lỏng lẻo không. Kiểm tra dây bugi xem có bị hư hỏng hoặc sờn không.
* Kiểm tra bugi: Tháo và kiểm tra bugi. Tìm kiếm sự hao mòn, bám bẩn hoặc hư hỏng quá mức. Thay thế nếu cần thiết. Sử dụng đúng loại bugi và khe hở được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng.
* Kiểm tra gói cuộn dây: Bạn có thể cần một đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở và điện áp thích hợp của các cuộn dây. Một gói cuộn dây bị hỏng sẽ cần được thay thế.
* Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra cẩn thận tất cả các hệ thống dây điện liên quan đến hệ thống đánh lửa xem có bị hư hỏng, chập mạch hoặc lỏng kết nối không. Sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết.
* P1131: Mã này cho biết có vấn đề với cảm biến oxy ngược dòng (cảm biến O2) ở Ngân hàng 1 (thường ở phía người lái xe). Nó cho thấy cảm biến không cung cấp tín hiệu thích hợp cho PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động).
* Các bước khắc phục sự cố:
* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cảm biến O2 xem có hư hỏng vật lý, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo không.
* Kiểm tra cảm biến: Kiểm tra cảm biến O2 có thể được thực hiện bằng đồng hồ vạn năng để kiểm tra đầu ra điện áp thích hợp. Một cảm biến bị lỗi cần được thay thế.
* P1151: Mã này tương tự như P1131 nhưng liên quan đến cảm biến O2 ngược dòng trên Ngân hàng 2 (thường ở phía hành khách).
* Các bước khắc phục sự cố: Tương tự như P1131, nhưng tập trung vào cảm biến Bank 2 O2.
Các bước sửa chữa (Chung):
1. Xóa mã: Sau khi thực hiện bất kỳ sửa chữa nào, hãy sử dụng máy quét Obd-II để xóa mã sự cố khỏi PCM.
2. Kiểm tra trên đường: Lái xe đi xem mã có quay lại không.
3. Lặp lại nếu cần: Nếu mã vẫn tồn tại, hãy lặp lại quy trình chẩn đoán, tập trung vào các vấn đề tiềm ẩn còn lại.
Những cân nhắc quan trọng:
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện những công việc sửa chữa này, hãy mang Expedition của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng hơn và việc sửa chữa tốn kém.
* Máy quétOBD-II: Máy quét Obd-II rất quan trọng để đọc và xóa mã sự cố. Máy quét cao cấp hơn có thể cung cấp thông tin chẩn đoán chi tiết hơn.
* An toàn: Luôn ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào. Hãy cẩn thận khi làm việc dưới mui xe và tuân theo các biện pháp phòng ngừa an toàn thích hợp.
* Chất lượng bộ phận: Chỉ sử dụng các bộ phận thay thế chất lượng cao. Sử dụng các bộ phận giá rẻ có thể dẫn đến hỏng hóc sớm và các vấn đề tái diễn.
Thông tin này chỉ mang tính chất hướng dẫn. Nguyên nhân cụ thể và giải pháp khắc phục lỗi mã Ford Expedition sẽ tùy thuộc vào từng trường hợp cụ thể của xe bạn. Chẩn đoán đúng là điều cần thiết để sửa chữa chính xác và hiệu quả.
Cần bao nhiêu dầu cho chiếc Chevy 2500 7,4 lít 2000?
Porsche đến từ đâu?
Làm thế nào để bạn thay thế máy giặt kính chắn gió 1987 Vanagon?
Năm dấu hiệu kính chắn gió của bạn cần thay thế