Công cụ bạn cần:
* Bộ ly hợp chảy máu: Điều này thường bao gồm một ống trong suốt, một thùng chứa để hứng chất lỏng và một cờ lê vừa với van xả.
* Cờ lê: Để tiếp cận và nới lỏng van xả trên xi lanh phụ. Có thể là 10 mm hoặc 8 mm, nhưng hãy kiểm tra kỹ.
* Dầu phanh: Dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4 (kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết khuyến nghị cụ thể). Không bao giờ sử dụng bất cứ thứ gì khác.
* Giẻ lau sạch hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.
* Kênh: Để dễ dàng thêm dầu phanh vào bình chứa xi lanh chính.
* Cờ lê ổ cắm có thể hữu ích khi tiếp cận vít xả khí trên xi lanh phụ. Tùy thuộc vào khả năng tiếp cận, có thể cần một khớp nối mở rộng hoặc khớp nối vạn năng.
Thủ tục:
1. Xác định vị trí xi lanh ly hợp chính: Điều này thường được tìm thấy dưới bảng điều khiển, gần xi lanh phanh chính. Đó là một hình trụ nhỏ hơn.
2. Xác định vị trí xi lanh ly hợp phụ: Điều này nằm trên đường truyền. Đây là nơi đặt van xả khí. Việc truy cập nó có thể khó khăn; bạn có thể cần phải tháo một số bộ phận hoặc sử dụng cờ lê nhỏ và có thể là phần mở rộng.
3. Kiểm tra bình chứa xi lanh chính: Đảm bảo bình chứa xi lanh chính được đổ đầy dầu phanh chính xác.
4. Đính kèm bộ lấy máu: Gắn một đầu của ống trong vào van xả trên xi lanh phụ. Nhúng đầu kia của ống vào thùng chứa đầy dầu phanh. Điều này ngăn không khí xâm nhập vào hệ thống.
5. Có máy bơm trợ giúp của bạn: Nhờ người trợ giúp của bạn nhấn bàn đạp ly hợp từ từ và liên tục. Họ nên giữ bàn đạp xuống sau lần bơm cuối cùng.
6. Mở van xả: Cẩn thận mở van xả bằng cờ lê. Bạn sẽ thấy chất lỏng chảy qua ống và có thể có một số bong bóng.
7. Đóng van xả: Khi dòng chất lỏng chậm lại và/hoặc chỉ có chất lỏng trong chảy ra, hãy yêu cầu người trợ giúp của bạn nhả bàn đạp ly hợp. Sau đó đóng chặt van xả.
8. Lặp lại: Lặp lại các bước 5-7 vài lần cho đến khi không còn thấy bọt khí trong ống nữa. Việc này có thể mất vài chu kỳ.
9. Tắt xi lanh chính: Đổ đầy bình chứa xi lanh chính nếu cần.
10. Kiểm tra bộ ly hợp: Nhờ người trợ giúp của bạn kiểm tra bàn đạp ly hợp. Nó sẽ cảm thấy vững chắc và có phản ứng tốt. Nếu cảm thấy nó xốp hoặc yếu, hãy lặp lại quá trình chảy máu.
11. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra tất cả các kết nối và van xả xem có rò rỉ không.
Những cân nhắc quan trọng:
* Không khí trong hệ thống: Nếu bạn cố gắng đẩy không khí ra ngoài, hãy thử chảy máu do trọng lực. Điều này liên quan đến việc mở van xả và để chất lỏng chảy ra từ từ, có thể qua đêm.
* Truy cập khó: Việc tiếp cận van xả xi lanh phụ có thể là một thách thức trên Fiero. Bạn có thể cần tham khảo hướng dẫn sửa chữa hoặc diễn đàn trực tuyến để biết các mẹo truy cập và vị trí cụ thể.
* Loại linh hoạt: Sử dụng đúng loại dầu phanh được xếp hạng DOT. Sử dụng sai loại dầu có thể làm hỏng hệ thống ly hợp của bạn.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái với quy trình này hoặc không am hiểu về máy móc, tốt nhất bạn nên đưa Fiero của mình đến thợ cơ khí có chuyên môn. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn gặp vấn đề khi tiếp cận bộ xả xi lanh phụ.
Hãy nhớ an toàn là trên hết! Luôn đeo kính an toàn để bảo vệ mắt bạn khỏi chất lỏng bắn tung tóe. Dầu phanh có thể làm hỏng sơn, vì vậy hãy cẩn thận. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ phần nào của quy trình này, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến chuyên gia. Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Pontiac Fiero 1987 của bạn sẽ là vô giá.
Chìa khóa remote BMW 330i chỉ mở được bên người lái?
Toyota Corolla bao nhiêu tuổi?
Sử dụng phụ gia nhiên liệu diesel tốt nhất
Sơn Sealant và Wax:Hiểu sự khác biệt