Mặc dù xích định thời thường bền hơn dây đai và không yêu cầu lịch thay thế thường xuyên như nhau, nhưng chúng không cần phải bảo trì. Ở 150.000 dặm, một chuỗi *có thể* vẫn ổn, nhưng chắc chắn nó đã gần đến điểm mà các vấn đề có thể bắt đầu phát sinh. Đây không phải là sự thay thế được đảm bảo ở quãng đường đó, nhưng bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra kỹ lưỡng.
Các dấu hiệu của chuỗi thời gian bị lỗi có thể bao gồm:
* Tiếng động bất thường từ động cơ: Âm thanh lạch cạch hoặc nhấp chuột, đặc biệt khi khởi động hoặc đang tải.
* Hiệu suất động cơ giảm: Mất điện, chạy giật cục hoặc do dự.
* Đèn kiểm tra động cơ: Mặc dù không phải lúc nào cũng là dấu hiệu của sự cố về chuỗi thời gian nhưng nó có thể là một vấn đề liên quan.
Thay vì chỉ đơn giản cho rằng nó vẫn ổn ở quãng đường 150.000 dặm, hãy nhờ một thợ cơ khí có trình độ kiểm tra dây xích và bộ căng của nó. Họ có thể xác định tình trạng của nó và tư vấn xem có cần thay thế ngay bây giờ hay có thể trì hoãn một thời gian nữa. Chi phí của xích cam bị hỏng (có thể dẫn đến hư hỏng động cơ lớn) lớn hơn nhiều so với chi phí kiểm tra phòng ngừa và thay thế tiềm năng.
Liệu hộp số ram 96 Dodge có hoạt động được ở 98 1500 không?
audi-q7-2022-55 Bên ngoài công nghệ TFSI
Có gì bị rò rỉ từ ô tô của tôi?
Số lần nhấp vào ô tô khi cố gắng khởi động:Nguyên nhân và giải pháp