Đây là một phác thảo chung. Quy trình và địa điểm cụ thể có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào động cơ (V6 hoặc V8). Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm và động cơ của bạn để biết sơ đồ chi tiết và thông số mô-men xoắn. Bạn nên sử dụng sách hướng dẫn Haynes hoặc Chilton cho xe của mình.
Công cụ bạn có thể cần:
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Ratchet và phần mở rộng
* Cờ lê (số liệu)
* Kìm
* Chân cắm và giắc cắm (cần thiết cho sự an toàn)
* Tắc nghẽn bánh xe
* Bàn chải dây
* Chất tẩy rửa cực pin
* Động cơ khởi động mới
* Dầu thẩm thấu (như PB Blaster)
Các bước chung:
1. Chuẩn bị: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh xe. Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy.
2. Truy cập vào Starter: Bộ khởi động thường nằm trên khối động cơ, gần vỏ chuông hộp số. Việc truy cập có thể khó khăn và yêu cầu tháo một số thành phần tùy thuộc vào động cơ. Điều này thường liên quan đến:
* Tháo các bộ phận: Bạn có thể cần phải tháo các bộ phận như cụm máy lọc không khí, một số phụ kiện động cơ (có thể là bơm trợ lực lái hoặc máy phát điện tùy thuộc vào kiểu máy và vị trí cụ thể của bộ khởi động) hoặc thậm chí các bộ phận của hệ thống ống xả để có cái nhìn rõ ràng về bộ khởi động. Một lần nữa, sách hướng dẫn sửa chữa sẽ có giá trị ở đây.
3. Ngắt kết nối dây khởi động: Điều này rất quan trọng và thường liên quan đến:
* Cáp dương lớn: Đây là một sợi cáp dày nối bộ khởi động với cực dương của ắc quy (hoặc một điểm nối gần đó). Cẩn thận ngắt kết nối này.
* Dây nhỏ: Dây nhỏ hơn này thường điều khiển bộ điện từ trong bộ khởi động. Cẩn thận ngắt kết nối nó.
4. Tháo các bu lông gắn bộ khởi động: Bộ khởi động thường được giữ cố định bằng hai hoặc ba bu lông. Dầu thẩm thấu được bôi trước sẽ giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ sét. Cẩn thận tháo các bu lông này và theo dõi vị trí của chúng.
5. Xóa bộ khởi động: Sau khi tháo các bu lông, bộ khởi động sẽ tự do. Nó có thể hơi chật do trọng lượng và có thể bị ăn mòn. Nhẹ nhàng ngọ nguậy nó miễn phí.
6. Cài đặt Bộ khởi động mới: Cẩn thận lắp bộ khởi động mới vào, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí. Lắp lại các bu lông lắp, siết chặt chúng theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của bạn).
7. Kết nối lại hệ thống dây điện: Cẩn thận kết nối lại dây nhỏ và sau đó là cáp dương lớn vào bộ khởi động mới. Đảm bảo tất cả các kết nối đều an toàn.
8. Cài đặt lại các thành phần đã xóa: Đặt lại tất cả các bộ phận bạn đã tháo trước đó (ống xả, phụ kiện động cơ, v.v.) theo thứ tự ngược lại khi tháo.
9. Kết nối lại pin: Kết nối lại cáp âm của pin.
10. Kiểm tra phần khởi động: Hãy thử khởi động động cơ. Nếu nó không khởi động, hãy kiểm tra kỹ tất cả các kết nối và độ chặt của các bu lông lắp.
Những cân nhắc quan trọng:
* An toàn: Làm việc dưới gầm ô tô rất nguy hiểm. Sử dụng giá đỡ chứ không chỉ là kích để đỡ xe. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa là người bạn tốt nhất của bạn cho công việc này. Nó cung cấp hướng dẫn chi tiết, sơ đồ, thông số mô-men xoắn và vị trí các bộ phận cụ thể cho xe của bạn.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, hãy mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Đây là một hướng dẫn chung. Việc không tuân thủ đúng quy trình dành cho xe cụ thể của bạn có thể làm hỏng xe hoặc khiến bạn bị thương. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho Oldsmobile Delta 88 1987-88 của bạn trước khi thử sửa chữa này.
Mô-đun máy tính được tìm thấy trên chiếc Ford Taurus 1993 ở đâu?
Các thông số kỹ thuật mô -men xoắn cho động cơ 425 Cadillac là gì?
Làm thế nào để bạn tháo ổ khóa ra khỏi công tắc đánh lửa trên chiếc Chevy 1965?
Mẹo về cách giữ ô tô mát vào mùa hè