Những gì bạn cần:
* Dầu mới: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại và số lượng chính xác. (Thông thường là 4-5 lít)
* Bộ lọc dầu mới: Một lần nữa, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu hoặc kiểm tra bộ lọc tại cửa hàng phụ tùng ô tô bằng cách sử dụng thông tin chi tiết về ô tô của bạn.
* Cờ lê lọc dầu: Kích thước chính xác sẽ phụ thuộc vào chiếc xe của bạn; cờ lê dạng nắp hoặc cờ lê dây đeo thường hoạt động tốt.
* Cờ lê nút xả: Thường là ổ cắm 14mm hoặc 15mm. Kiểm tra kỹ chiếc xe của bạn.
* Chảo thoát nước: Đủ lớn để chứa ít nhất 5 lít dầu.
* Kênh: Để tránh tràn dầu khi thêm dầu mới.
* Kích cắm và giá đỡ kích (hoặc đường dốc): Cần thiết để tiếp cận an toàn với nút thoát nước. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Giẻ lau hoặc khăn giấy: Để làm sạch sự cố tràn.
* Cờ lê lực (tùy chọn nhưng được khuyên dùng): Để siết chặt nút xả theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (ngăn ngừa rò rỉ và hư hỏng).
Thủ tục:
1. Làm nóng động cơ: Chạy động cơ trong 5-10 phút để làm ấm dầu, giúp dầu chảy dễ dàng hơn. Tuy nhiên, đừng để nó quá nóng khi chạm vào.
2. Cố định phương tiện: Sử dụng kích và giá đỡ kích (hoặc đường dốc) để nâng xe lên một cách an toàn. Đảm bảo nó ổn định và đẳng cấp.
3. Xác định vị trí nút xả dầu: Nó thường nằm ở đáy chảo dầu, hướng về phía trước động cơ.
4. Định vị khay thoát nước: Đặt khay thoát nước dưới nút xả.
5. Tháo nút xả: Cẩn thận nới lỏng và tháo nút xả bằng cờ lê thích hợp. Để dầu ráo hoàn toàn; việc này có thể mất 15-20 phút. Hãy cẩn thận, dầu sẽ nóng.
6. Xác định vị trí bộ lọc dầu: Nó thường nằm gần nút xả dầu, nhưng vị trí chính xác khác nhau tùy theo động cơ.
7. Tháo bộ lọc dầu cũ: Sử dụng cờ lê lọc dầu để nới lỏng và tháo bộ lọc cũ. Một số dầu có thể sẽ tràn ra, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn sàng.
8.Bôi trơn miếng đệm của bộ lọc dầu mới: Bôi trơn nhẹ miếng đệm cao su của bộ lọc dầu mới bằng dầu mới.
9. Lắp bộ lọc dầu mới: Vặn bộ lọc dầu mới bằng tay cho đến khi nó vừa khít. Sau đó siết chặt theo hướng dẫn trên bộ lọc (thường khoảng ¾ đến 1 vòng sau khi gioăng tiếp xúc với lốc máy).
10. Thay nút xả: Sau khi xả hết dầu, hãy cẩn thận lắp lại nút xả và siết chặt lại bằng cờ lê. Nếu bạn có cờ lê lực, hãy sử dụng nó để siết theo mômen xoắn do nhà sản xuất chỉ định.
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng kích.
12. Thêm dầu mới: Tháo nắp đổ dầu (thường nằm ở phía trên động cơ) và sử dụng phễu để thêm đúng lượng dầu mới, như được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
13. Kiểm tra mức dầu: Sau khi thêm dầu, kiểm tra mức dầu bằng que thăm. Đổ thêm dầu nếu cần để đạt đến vạch "đầy".
14. Chạy động cơ: Chạy động cơ trong vài phút.
15. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra cẩn thận khu vực xung quanh nút xả và bộ lọc dầu xem có rò rỉ không.
16. Kiểm tra lại mức dầu: Sau khi khởi động động cơ, tắt máy và đợi vài phút. Sau đó kiểm tra lại mức dầu và bổ sung thêm nếu cần thiết.
Vứt bỏ: Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng và lọc đúng cách. Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô đều chấp nhận dầu đã qua sử dụng để tái chế.
Hãy nhớ luôn tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết những hướng dẫn và đề xuất cụ thể cho chiếc Chevy Malibu Classic 2005 của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Tôi có thể tìm cửa hàng sửa chữa ô tô ở đâu giá rẻ?
Nguyên nhân gây ra khói trắng khi xe chạy không tải trong thời tiết lạnh?
94 95 Dodge neon 2.0 Động cơ 2 lít có nhiễu không?
Ngoại thất của Mahindra Scorpio 2018 S5