* Đồng hồ đo hành trình: Điều này có thể dễ dàng thiết lập lại. Thường có một nút nhỏ trên cụm đồng hồ, thường ở gần đồng hồ tốc độ. Nhấn và giữ nút này để đặt lại đồng hồ đo hành trình về 0. Hãy tìm nút có nhãn "TRIP" hoặc ký hiệu tương tự.
* Chỉ số bảo trì/tuổi thọ dầu: Đây không phải là *số đọc* của máy đo thực tế mà là đèn cảnh báo và đèn báo. Phương pháp đặt lại các cài đặt này khác nhau tùy thuộc vào kiểu máy Silverado cụ thể và việc nó có màn hình kỹ thuật số hay màn hình analog. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết hướng dẫn chính xác. Nói chung, nó bao gồm một chuỗi nhấn và giữ các nút trong cụm đồng hồ hoặc sử dụng hệ thống OnStar (nếu được trang bị). Một số có thể yêu cầu thiết lập lại công cụ quét đúng cách.
* Đèn kiểm tra động cơ: Đèn này cho biết có vấn đề được phát hiện bởi hệ thống chẩn đoán trên tàu (OBDII). Bạn *không thể* đặt lại đèn này chỉ bằng cách nhấn nút. Đèn phải được đặt lại *sau khi* vấn đề cơ bản gây ra đèn đã được khắc phục. Thợ cơ khí thường có thể thực hiện việc này bằng máy quét ObdII sau khi giải quyết vấn đề. Đôi khi, việc ngắt kết nối pin trong một thời gian ngắn có thể đặt lại pin nhưng cách này không đáng tin cậy và có thể không xóa được mã lỗi chẩn đoán (DTC).
Tóm lại: Xác định cụ thể những gì bạn muốn "đặt lại". Đồng hồ đo quãng đường có thể dễ dàng cài đặt lại; đèn báo bảo dưỡng và đèn kiểm tra động cơ yêu cầu các cách tiếp cận khác nhau. Sách hướng dẫn sử dụng của bạn là nguồn tài nguyên tốt nhất cho các quy trình chính xác.
Làm thế nào để bạn thay thế một người bắt đầu trên Ford Expedition 2005?
Động cơ khí hoạt động như thế nào?
Thứ tự bắn pít-tông cho chiếc VW Beetle 1.6 đời 1975 là gì?
Tăng tuổi thọ pin ô tô của bạn