Làm thế nào để bạn sửa một chiếc xe tải diesel có xăng thông thường?

Đổ xăng thường xuyên vào xe tải chạy dầu diesel là một vấn đề nghiêm trọng và cách khắc phục phụ thuộc vào lượng xăng được thêm vào. Không cố khởi động động cơ. Dưới đây là bảng phân tích những việc cần làm:

1. Đánh giá tình hình:

* Bao nhiêu xăng? Một vài gallon ít gây hại hơn so với một bình chứa đầy.

* Bạn đã khởi động động cơ chưa? Nếu vậy thì thiệt hại có thể lớn hơn. Xăng sẽ đi vào kim phun nhiên liệu, dầu động cơ và có thể là bộ chuyển đổi xúc tác.

* Loại hệ thống nhiên liệu nào? Hệ thống diesel hiện đại thường nhạy hơn các hệ thống cũ.

2. Hành động ngay lập tức (Quan trọng):

* KHÔNG khởi động động cơ. Đây là bước quan trọng nhất. Chạy động cơ bằng xăng trong hệ thống nhiên liệu có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng.

* Xả bình nhiên liệu. Đây là bước quan trọng nhất để sửa nó. Cách tốt nhất để làm điều này là xả nước bể một cách chuyên nghiệp, thường sử dụng máy bơm. Bạn có thể thử hút nó, nhưng nó lộn xộn và kém hiệu quả hơn. Hãy cực kỳ cẩn thận vì xăng rất dễ cháy.

* Tìm thợ cơ khí chuyên nghiệp càng sớm càng tốt. Đừng tự mình cố gắng sửa chữa rộng rãi trừ khi bạn có kinh nghiệm đáng kể về động cơ diesel.

3. Sửa chữa chuyên nghiệp (Có thể cần thiết):

Tùy thuộc vào lượng xăng đã thêm vào và động cơ đã được khởi động hay chưa, người thợ máy có thể sẽ thực hiện một số hoặc tất cả các bước sau:

* Xả bình nhiên liệu hoàn toàn: Đảm bảo tất cả xăng được loại bỏ.

* Xúc rửa đường dẫn nhiên liệu và bộ lọc: Xăng có thể làm hỏng phớt và bộ lọc. Toàn bộ hệ thống nhiên liệu cần được xả kỹ bằng nhiên liệu diesel sạch. Điều này thường đòi hỏi phải tháo và làm sạch hoặc thay thế (các) bộ lọc nhiên liệu.

* Kiểm tra kim phun nhiên liệu: Xăng có thể làm hỏng các vòng đệm mỏng manh trong kim phun. Họ có thể cần làm sạch, kiểm tra hoặc thay thế.

* Kiểm tra bơm nhiên liệu: Máy bơm có thể cần được vệ sinh hoặc thay thế.

* Thay dầu: Xăng trong nhiên liệu có thể làm loãng dầu động cơ, làm giảm đặc tính bôi trơn của dầu. Việc thay dầu ngay lập tức là rất quan trọng.

* Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác (nếu có): Xăng có thể làm hỏng hoặc phá hủy thành phần này.

* Kiểm tra xem các bộ phận khác có bị hư hỏng không: Xăng có thể bị hỏng cảm biến hoặc các bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu.

4. Phòng ngừa:

* Vòi phun nhiên liệu được dán nhãn rõ ràng: Vòi phun nhiên liệu diesel thường có màu sắc và hình dạng khác với vòi phun xăng. Hãy chú ý thật kỹ.

* Kiểm tra kỹ trước khi đổ nhiên liệu: Hãy dành thời gian, xác nhận vòi phun vừa vặn và kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu cũng như giấy tờ xe trước khi bắt đầu đổ xăng cho xe của bạn.

Tóm lại: Cách tiếp cận tốt nhất là gọi dịch vụ hỗ trợ bên đường hoặc xe kéo ngay lập tức. Không cố gắng khởi động xe rồi đưa xe đến thợ cơ khí động cơ diesel đủ trình độ càng nhanh càng tốt để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp. Chi phí sửa chữa sẽ thay đổi đáng kể tùy thuộc vào mức độ hư hỏng. Nó có thể dao động từ vài trăm đô la cho một vết bẩn nhỏ và xả nước cho đến vài nghìn đô la nếu các bộ phận quan trọng của động cơ cần thay thế.