Làm thế nào để bạn biết nếu trống phía sau của bạn cần thay thế?

Bạn nên cân nhắc việc thay phanh tang trống phía sau nếu nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây:

* Hiệu quả phanh giảm: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Nếu bạn cảm thấy xe mất nhiều thời gian để dừng lại hơn bình thường, đặc biệt là khi phanh gấp, đó có thể là dấu hiệu của tang trống hoặc guốc phanh bị mòn.

* Tiếng mài hoặc tiếng rít: Những âm thanh này thường biểu thị sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại, có nghĩa là guốc phanh bị mòn đến mức chỉ báo độ mòn hoặc tang trống bị mòn hoặc bị hỏng.

* Bàn đạp phanh mềm hoặc xốp: Điều này cho thấy sự mất áp suất thủy lực trong hệ thống phanh, *có thể* là do tang trống bị mòn nghiêm trọng, mặc dù các vấn đề khác (như rò rỉ) có nhiều khả năng là nguyên nhân hơn. Điều quan trọng là phải kiểm tra điều này ngay lập tức.

* Mờ phanh có thể nhìn thấy được: Nếu bạn kiểm tra guốc phanh (sau khi tháo tang trống – *đừng* cố đánh giá độ mòn chỉ bằng cách nhìn vào lỗ tang trống), bạn sẽ thấy các chỉ báo độ mòn – thường là các vấu hoặc rãnh kim loại nhỏ – sẽ cho bạn biết khi nào guốc phanh cần thay thế. Nếu những thứ này đã cũ hoặc gần như cũ thì đã đến lúc thay giày mới và có thể cả trống.

* Trống bị hỏng hoặc bị rách: Nếu tháo trống ra, bạn có thể thấy các rãnh sâu, vết xước, rỉ sét hoặc các hư hỏng khác trên bề mặt trống. Ghi điểm sâu có thể làm giảm hiệu quả phanh và ngăn cản sự tiếp xúc thích hợp của giày. Rỉ sét có thể dẫn tới hiện tượng phanh bị dính hoặc không đều.

* Trống quá mỏng: Trống có đặc điểm kỹ thuật độ dày tối thiểu. Nếu chúng ở dưới mức này thì chúng không an toàn và cần được thay thế. Một thợ cơ khí sẽ có một thước đo để đo điều này.

* Xi lanh bánh xe bị rò rỉ: Xi lanh bánh xe là một phần của hệ thống thủy lực bên trong tang trống. Rò rỉ sẽ dẫn đến thất thoát dầu phanh và lực phanh yếu đi đáng kể. Điều này thường đòi hỏi phải tháo trống để sửa chữa/thay thế.

Lưu ý quan trọng: Mặc dù một số vết rỉ sét nhỏ trên bề mặt có thể được chấp nhận nhưng vết rỉ lớn, vết hằn sâu hoặc độ mòn dưới độ dày tối thiểu cần phải thay tang trống. Tốt nhất là nhờ một thợ cơ khí có trình độ kiểm tra trống và hệ thống phanh của bạn để chẩn đoán sự cố và xác định xem có cần thay thế hay không. Đừng tự mình sửa chữa phanh lớn trừ khi bạn có kinh nghiệm cơ khí đáng kể. Phanh bị hỏng là cực kỳ nguy hiểm.