Công cụ và vật liệu:
* Dầu bánh răng mới: Đúng chủng loại và số lượng là rất quan trọng. Sách hướng dẫn sử dụng của bạn sẽ chỉ rõ điều này. Hãy tìm loại dầu hộp số GL-1, GL-3 hoặc GL-4 tùy thuộc vào hộp số của bạn. Nhận thêm một chút trong trường hợp tràn.
* Chảo thoát nước: Đủ lớn để chứa dầu hộp số cũ.
* Bộ cờ lê ổ cắm: Bạn sẽ cần ổ cắm để tháo cống và phích cắm. Kích thước sẽ khác nhau tùy thuộc vào hộp số của bạn, nhưng kích thước thường được sử dụng bao gồm ổ cắm ổ đĩa 1/2" và 3/4". Thanh mở rộng cũng có thể cần thiết.
* Cờ lê: Có thể cần một cờ lê đầu hộp hoặc đầu mở cho các phích cắm cứng đầu.
* Kênh: Đổ dầu bánh răng mới vào.
* Jack và jack là viết tắt của: Cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Mua giẻ lau hoặc khăn giấy: Để dọn dẹp.
* Cờ lê lực (tùy chọn nhưng được khuyên dùng): Để đảm bảo các nút xả và nạp được siết chặt theo đúng thông số kỹ thuật (có trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
Thủ tục:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe tải của bạn trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh xe. Đeo kính an toàn.
2. Xác định vị trí các nút xả và nạp: Chúng thường nằm ở phía dưới (cống) và bên (điền) của hộp số. Chúng có thể có kích cỡ khác nhau.
3. Kích xe tải lên: Kích an toàn phần đầu xe tải của bạn đủ cao để tiếp cận hộp số một cách thoải mái. Đặt kích đứng dưới ray khung để đỡ trước khi xuống gầm xe.
4. Xả dầu bánh răng cũ: Đặt khay thoát nước dưới nút xả. Cẩn thận tháo nút xả bằng ổ cắm và cờ lê thích hợp. Để dầu cũ chảy hết. Việc này có thể mất một lúc.
5. Kiểm tra dầu cũ: Kiểm tra tình trạng của dầu bánh răng cũ. Nếu nó quá tối, có sạn hoặc có mùi cháy thì đó là dấu hiệu của các vấn đề tiềm ẩn.
6. Thay nút xả nước: Sau khi xả hết nước, hãy làm sạch nút xả và lắp lại, siết chặt theo mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu). Đừng quá căng thẳng!
7. Điền đường truyền: Dùng phễu, cẩn thận đổ dầu hộp số mới vào nút nạp. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết số lượng chính xác.
8. Kiểm tra mức dầu: Sau khi đã thêm số lượng quy định, bạn có thể tìm thấy lỗ kiểm tra hoặc phải thêm dầu cho đến khi dầu bắt đầu chảy ra khỏi lỗ đổ đầy. Phương pháp tốt nhất được trình bày chi tiết trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn.
9. Thay thế phích cắm đổ đầy: Siết chặt nút nạp theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
10. Hạ xe tải: Cẩn thận hạ xe tải bằng kích.
11. Vứt bỏ dầu cũ: Mang dầu bánh răng đã qua sử dụng đến trung tâm tái chế hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô chấp nhận dầu đã qua sử dụng.
Những cân nhắc quan trọng:
* Loại truyền: Quy trình chính xác có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào loại hộp số tay cụ thể trên chiếc F-350 của bạn. Thông tin này được khái quát.
* Thủ công và tự động: Hướng dẫn này chỉ dành cho hộp số tay. Hộp số tự động có quy trình khác.
* Hướng dẫn sử dụng: Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu là nguồn tài nguyên tốt nhất của bạn. Luôn luôn tham khảo ý kiến của nó để biết chi tiết và khuyến nghị cụ thể.
Quá trình này liên quan đến việc làm việc dưới một chiếc xe; nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ phần nào của quy trình này, tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí có trình độ chuyên môn thực hiện thay dầu hộp số. Việc hoàn thành nhiệm vụ này không đúng cách có thể làm hỏng đường truyền của bạn.
5 điều bạn có thể làm để lái xe an toàn hơn trong thời tiết lạnh
Làm cách nào để loại bỏ báo động trên chiếc Chrysler Sebring 2005?
Mất bao lâu để đi từ Detroit đến Miami bằng ô tô?
Sự cố cảm biến vị trí bàn đạp gia tốc và giải pháp