1. An toàn là trên hết: Chất làm mát có độc. Đeo găng tay nếu bạn cần xử lý bất cứ điều gì liên quan đến rò rỉ.
2. Xác định vị trí rò rỉ: Cố gắng xác định xem chất làm mát bị rò rỉ từ đâu. Nó có nhỏ giọt từ bộ tản nhiệt, ống mềm, máy bơm nước hay nơi nào khác không? Chụp ảnh nếu có thể. Điều này sẽ giúp thợ cơ khí chẩn đoán vấn đề.
3. Kiểm tra mức chất làm mát (cẩn thận): Nếu rò rỉ không rõ ràng và bạn cảm thấy thoải mái khi làm điều đó (động cơ lạnh!), hãy kiểm tra cẩn thận bình chứa chất làm mát. Hãy tìm các dòng tối thiểu và tối đa. Mức độ thấp nghiêm trọng là một dấu hiệu xấu. Không mở nắp tản nhiệt khi động cơ đang nóng – điều này cực kỳ nguy hiểm!
4. Gọi thợ máy: Điều này rất quan trọng. Rò rỉ chất làm mát đáng kể có thể cho thấy một vấn đề nghiêm trọng cần được sự quan tâm của chuyên gia. Đừng cố gắng tự khắc phục vấn đề này trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm về ô tô. Mô tả vị trí và mức độ nghiêm trọng của chỗ rò rỉ cho thợ cơ khí sẽ giúp họ đánh giá tình hình.
5. Đừng lái xe: Tuyệt đối không lái xe cho đến khi được thợ sửa chữa chẩn đoán và sửa chữa chỗ rò rỉ. Lái xe bị rò rỉ chất làm mát có thể dẫn đến quá nhiệt, động cơ bị giật và có thể phải sửa chữa tốn kém hoặc thậm chí cần phải thay động cơ mới.
6. Kéo: Nếu rò rỉ nghiêm trọng, bạn có thể cần phải kéo xe đến thợ cơ khí.
Bỏ qua rò rỉ chất làm mát là rất nguy hiểm. Bạn càng sớm nhờ chuyên gia kiểm tra thì cơ hội giảm thiểu thiệt hại và chi phí càng cao.
Cản sau Mazda speed 3 có lắp được cho 6 2004 không?
Đơn vị flasher tín hiệu rẽ nằm ở đâu trên một chiếc Chevy Malibu 2000?
Dầu động cơ có hết hạn không? Dầu động cơ dùng được bao lâu?
Bạn có nên trả tiền để lấy lại chiếc xe bị đánh cắp của mình không?