Làm cách nào để thay má phanh trước trên Mercury Tracer 1993?

Thay má phanh trước trên chiếc Mercury Tracer 1993 là một công việc khá đơn giản nhưng an toàn là trên hết. Nếu bạn không thoải mái khi sửa chữa hệ thống phanh ô tô của mình, hãy mang nó đến thợ cơ khí chuyên nghiệp. Hệ thống phanh được lắp đặt không đúng cách có thể cực kỳ nguy hiểm.

Đây là hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết chi tiết cụ thể và thông số mô-men xoắn. Những hướng dẫn này chỉ nhằm mục đích hướng dẫn chung và có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào kiểu máy và mức độ trang bị chính xác của Tracer của bạn.

Công cụ bạn cần:

* Jack và jack đứng (cần thiết cho sự an toàn!)

* Tắc nghẽn bánh xe

* Cờ lê để tháo đai ốc bánh xe

* Cờ lê ổ cắm và ổ cắm (kích thước sẽ phụ thuộc vào xe của bạn, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn)

* Công cụ nén C-kẹp hoặc thước cặp (rất khuyến khích)

* Kìm hoặc máy rải má phanh (tùy chọn, nhưng hữu ích)

* Nước rửa phanh

* Mỡ (đối với chốt thước cặp, nếu cần)

* Má phanh mới (đảm bảo chúng là loại phù hợp với xe của bạn)

* Kính an toàn

* Găng tay

Thủ tục:

1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh sau. Kích phía trước của ô tô lên và đỡ nó một cách chắc chắn bằng giá đỡ kích. Không bao giờ làm việc dưới gầm xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.

2. Tháo bánh xe: Dùng cờ lê để tháo các đai ốc vấu và cẩn thận tháo bánh xe ra. Đặt bánh xe sang một bên ở nơi an toàn.

3. Để lộ Caliper: Bây giờ bạn sẽ thấy kẹp phanh được kẹp quanh rôto.

4. Nén Piston kẹp phanh: Điều này rất quan trọng. Các miếng đệm mới dày hơn những miếng đệm cũ và bạn cần tạo khoảng trống. Sử dụng kẹp chữ C hoặc dụng cụ nén thước cặp để đẩy piston trở lại thước cặp. Xoay piston từ từ và đều để tránh hư hỏng. Một số piston quay, một số khác đẩy thẳng về phía sau. Quan sát kỹ piston trong khi nén để xác định phương pháp đúng.

5. Tháo má phanh: Thường có hai chốt giữ kẹp giữ má phanh (một số mẫu xe có thể có kẹp thay vì chốt). Tháo các chốt này bằng cờ lê hoặc ổ cắm thích hợp. Nhẹ nhàng kéo miếng đệm cũ ra. Kiểm tra các chốt trượt của thước cặp khi bạn ở đó. Nếu chúng bị bẩn hoặc dính, hãy làm sạch chúng thật kỹ bằng chất tẩy rửa phanh và bôi trơn chúng bằng mỡ kẹp phanh. Nếu các chốt bị rỉ sét nghiêm trọng hoặc bị kẹt, chúng có thể cần phải được thay thế.

6. Lắp má phanh mới: Cẩn thận trượt má phanh mới vào đúng vị trí. Hãy chắc chắn rằng chúng nằm đúng vị trí trong giá đỡ thước cặp. Lắp lại kẹp giữ và ghim.

7. Cài đặt lại bánh xe: Cẩn thận đặt bánh xe trở lại và siết chặt các đai ốc vấu theo hình ngôi sao (các đai ốc đối diện, sau đó là các đai ốc ở giữa) để đảm bảo siết chặt đều. Đừng thắt chặt quá mức.

8. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống đất bằng kích.

9. Bơm phanh: Trước khi lái xe, hãy nhấn bàn đạp phanh vài lần để đảm bảo phanh ăn khớp tốt.

10. Lái thử: Hãy lái thử một đoạn ngắn để xác minh chức năng phanh thích hợp. Nếu bạn cảm thấy bất cứ điều gì bất thường (bàn đạp phanh bị xốp, tiếng ồn bất thường), hãy nhờ chuyên gia kiểm tra phanh ngay lập tức.

Những cân nhắc quan trọng:

* Kiểm tra rôto: Trong khi bánh xe bị tắt, hãy kiểm tra rôto phanh xem có bị mòn và ghi điểm không. Nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng quá mức thì cần phải thay thế hoặc tiện (gia công).

* Dầu phanh: Mức dầu phanh có thể giảm nhẹ khi piston bị nén. Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa xi lanh chính và đổ thêm dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4 chính xác nếu cần. Không bao giờ trộn lẫn các loại dầu phanh khác nhau.

* Trượt thước cặp: Kiểm tra tình trạng của các chốt trượt thước cặp. Họ nên di chuyển tự do. Làm sạch và bôi trơn chúng bằng mỡ kẹp phanh nếu cần thiết. Các chốt bị kẹt có thể dẫn đến má phanh mòn không đều.

Hãy nhớ rằng, đây là một hướng dẫn đơn giản. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết hướng dẫn cụ thể và thông số mô-men xoắn. Một lần nữa, nếu bạn không cảm thấy thoải mái với công việc này, hãy đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. An toàn phanh không phải là điều có thể thỏa hiệp.