* Lỗi công tắc xi nhan: Đây là một điểm thất bại phổ biến. Bản thân công tắc có thể bị chập hoặc mòn bên trong, gây ra nguồn điện liên tục cho đèn hậu ngay cả khi đèn xi nhan không được kích hoạt.
* Vấn đề về dây điện: Ngay cả khi hệ thống dây điện của rơ-moóc đã được cố định, vẫn có thể có các dây khác bị hỏng hoặc bị sờn trong bộ dây điện chính dẫn đến đèn hậu của xe. Tìm kiếm chỗ cách điện bị hỏng, trầy xước trên các bộ phận kim loại hoặc bị ăn mòn, đặc biệt là ở gần các điểm kết nối.
* Vấn đề nối đất: Kết nối đất kém cho đèn hậu có thể gây ra hoạt động thất thường. Đảm bảo dây nối đất của cả hai đèn hậu sạch sẽ, chắc chắn và tiếp xúc tốt với khung xe.
* Công tắc đa chức năng (Công tắc đèn xi nhan/Gạt nước): Tương tự như công tắc đèn xi nhan, bộ phận này có thể bị hỏng và gây ra hiện tượng giao tiếp chéo giữa các chức năng, dẫn đến các vấn đề về đèn hậu.
* Mô-đun đèn báo rẽ trung tâm (nếu được trang bị): Một số xe có mô-đun chuyên dụng để điều khiển đèn xi nhan. Một mô-đun bị lỗi có thể là nguyên nhân gốc rễ. Điều này ít xảy ra hơn trên một chiếc xe tải cũ như của bạn, nhưng vẫn có khả năng xảy ra.
* Tự lắp ráp đèn hậu: Mặc dù ít có khả năng cả hai đèn đều bị ảnh hưởng, nhưng lỗi ngắn mạch hoặc lỗi bên trong ở một hoặc cả hai cụm đèn hậu có thể góp phần gây ra sự cố. Kiểm tra cẩn thận hệ thống dây điện bên trong của đèn hậu.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra công tắc đèn xi nhan: Dùng đồng hồ vạn năng kiểm tra điện áp tại các dây ra của công tắc ở các vị trí khác nhau (tắt, trái, phải). Bạn sẽ thấy sự thay đổi điện áp khi di chuyển công tắc.
2. Kiểm tra trực quan hệ thống dây điện: Cẩn thận dò dây điện từ đèn hậu về phía công tắc đèn xi nhan, tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc ăn mòn nào. Hãy chú ý đến những khu vực bị uốn cong hoặc chuyển động.
3. Kiểm tra kết nối mặt đất: Làm sạch và siết chặt các điểm nối đất cho cả hai đèn hậu. Bạn có thể cần phải sử dụng bàn chải sắt để loại bỏ sự ăn mòn. Kiểm tra kết nối mặt đất bằng đồng hồ vạn năng.
4. Kiểm tra mạch đèn đuôi: Sử dụng đồng hồ vạn năng để tự kiểm tra điện áp ở ổ cắm đèn hậu. So sánh điện áp khi bật khóa điện, bật đèn chạy và bật đèn xi nhan. Điều này sẽ giúp xác định xem sự cố xảy ra trước hay sau ổ cắm.
Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với điện ô tô, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí hoặc thợ điện ô tô có trình độ. Việc chẩn đoán các sự cố về điện có thể khó khăn và việc sửa chúng không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn. Hãy nhớ an toàn là trên hết – ngắt kết nối cực âm của pin trước khi nối dây để tránh bị giật.
Lấy bằng lái xe khó đến mức nào?
Khi Toyota ngừng làm toa xe Camry Station?
Chevrolet Corvette 2009 có lốp dự phòng không?
Cách đọc đồng hồ đo Amp của bộ sạc pin