* Vỏ trượt: Đây là những phổ biến nhất. Họ chỉ đơn giản là trượt qua vô lăng. Để loại bỏ chúng, hãy cẩn thận kéo một cạnh ra, di chuyển xung quanh chu vi của bánh xe. Nó có thể bị chật, vì vậy hãy sử dụng lực nhẹ nhàng, đều đặn để tránh làm rách nó.
* Bạt có quai hoặc thun: Chúng có dây đai hoặc dây thun để cố định chúng vào vô lăng. Bạn sẽ cần xác định vị trí các dây buộc và tháo chúng ra (thường là dây đai có khóa hoặc dây thun). Sau đó, trượt nắp ra.
* Bìa có khóa kéo: Nếu có dây kéo, bạn chỉ cần giải nén và tháo vỏ ra.
Những cân nhắc quan trọng:
* Chất liệu: Chất liệu của vỏ sẽ ảnh hưởng đến mức độ dễ bong ra của nó. Da hoặc giả da có thể mỏng manh hơn vải.
* Cầm: Có độ bám tốt ở cạnh của bìa. Bạn có thể muốn sử dụng một dụng cụ mỏng, phẳng (như dao trát nhựa hoặc dao cắt bơ) để cạy cạnh ra mà không làm hỏng vô lăng hoặc vỏ, *đặc biệt* nếu nó quá chặt. Hãy cực kỳ cẩn thận để không làm xước vô lăng.
* Kiên nhẫn: Hãy kiên nhẫn và bền bỉ, làm việc chậm rãi quanh bánh xe. Buộc nó có thể làm rách vỏ.
Nếu bạn vẫn gặp sự cố, một bức ảnh bìa và cách gắn nó sẽ rất hữu ích.
Ai đã phát minh ra máy kéo và khi nào?
Điều khiển hành trình có an toàn để sử dụng dưới trời mưa không?
Giá một tấn dầu diesel là bao nhiêu?
Bradex Easy Start:Cách thức hoạt động và cách sử dụng nó để đánh lửa động cơ đáng tin cậy