Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Thông tin này chỉ dành cho mục đích giáo dục. Làm việc trên hệ thống phanh tiềm ẩn nguy hiểm. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện việc sửa chữa này, hãy đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong.
Công cụ bạn cần:
* Jack và jack đứng (rất quan trọng cho sự an toàn!)
* Cờ lê vấu
* Tắc nghẽn bánh xe
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Cờ lê (số liệu)
* Kìm kẹp phanh hoặc kẹp chữ C
* Búa
* Thanh nâng lên (có thể)
* Bàn chải dây
* Nước rửa phanh
* Má phanh mới
* Có thể là bu lông thước cặp mới (kiểm tra chúng; thay thế nếu cần thiết)
* Có thể có rôto mới (kiểm tra chúng; thay thế nếu cần thiết, đặc biệt nếu bị xước hoặc cong vênh)
* Hợp chất chống bó cứng
* Găng tay
* Kính an toàn
Các bước:
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe ở bánh sau. Kích phía trước xe tải lên, đỡ xe tải một cách chắc chắn trên giá đỡ. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
2. Tháo bánh xe: Tháo các đai ốc vấu và cẩn thận tháo bánh xe.
3. Kiểm tra rôto và miếng đệm: Kiểm tra trực quan các đĩa phanh xem có vết xước, cong vênh hoặc rỉ sét quá mức không. Kiểm tra má phanh xem có bị mòn không. Thay thế rôto và miếng đệm nếu cần thiết. Độ dày tối thiểu của má phanh thường được ghi trên má phanh hoặc có thể tìm thấy trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe. Độ dày rôto tối thiểu cũng thường được chỉ định.
4. Tháo Caliper:
* Đẩy piston thước cặp về phía sau: Sử dụng dụng cụ nén piston thước cặp hoặc kẹp chữ C, nén cẩn thận piston thước cặp để nhường chỗ cho má phanh mới dày hơn. Điều này có thể cần một số lực lượng. Cẩn thận không làm hỏng phốt piston. Bạn có thể cần định kỳ mở bình chứa dầu phanh để tránh bị tràn.
* Tháo thước cặp: Xác định vị trí các bu lông lắp thước cặp và cẩn thận tháo chúng ra. Chúng thường ở mặt sau của thước cặp. Dùng tay hoặc dây bungee đỡ thước cặp để tránh thước cặp bị treo trên dây phanh.
5. Tháo má phanh: Cẩn thận tháo má phanh cũ ra khỏi giá kẹp phanh.
6. Sạch: Sử dụng bàn chải dây và chất tẩy rửa phanh để làm sạch hoàn toàn giá đỡ thước cặp, piston thước cặp và bề mặt tiếp xúc của rôto.
7. Lắp má phanh mới: Lắp má phanh mới vào giá đỡ thước cặp.
8. Cài Caliper: Cẩn thận lắp lại thước cặp vào giá đỡ thước cặp, đảm bảo thước cặp trượt tự do. Siết chặt các bu lông lắp thước cặp theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
9. Cài đặt lại bánh xe: Lắp lại bánh xe và siết chặt các đai ốc vấu theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.
10. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe xuống đất.
11. Lặp lại cho bên kia: Lặp lại các bước 2-10 cho bánh trước còn lại.
12. Bơm phanh: Khởi động động cơ và nhấn nhẹ bàn đạp phanh vài lần để tạo áp suất. Kiểm tra rò rỉ.
13. Lái thử: Hãy lái thử một đoạn ngắn để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động bình thường.
Những cân nhắc quan trọng:
* Dầu phanh: Nếu bạn đang xử lý tình trạng mất dầu phanh quá nhiều hoặc đang thay thế các bộ phận như kẹp phanh, bạn có thể cần phải xả khí phanh để loại bỏ không khí ra khỏi hệ thống. Việc này cần có người trợ giúp. Có rất nhiều hướng dẫn trực tuyến hiển thị quy trình này.
* Thông số mô-men xoắn: Luôn tham khảo biểu đồ thông số mô-men xoắn cho xe của bạn để đảm bảo bạn siết chặt các bu lông theo đúng mô-men xoắn. Siết quá chặt có thể làm hỏng các bộ phận, trong khi siết quá ít có thể dẫn đến lỏng và hỏng.
* Rỉ sét: Trên những chiếc xe cũ, rỉ sét có thể là một vấn đề lớn. Dầu thẩm thấu có thể cần thiết để giúp nới lỏng các bu lông cứng đầu.
Đây là một hướng dẫn chung. Có sự khác biệt giữa các mẫu xe tải Ford khác nhau. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho xe tải Ford đời 1991 của bạn để biết hướng dẫn và sơ đồ chi tiết. Hãy nhớ rằng, an toàn là trên hết. Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí có trình độ.
Đầu vào phụ trợ trên Chevrolet Impala LS 2004 ở đâu?
Làm thế nào để bạn kiểm tra chất lỏng truyền trên chiếc Chevy Malibu 2003?
Giá trung bình để làm sạch cuộn dây ac đơn vị trane 2 tấn là bao nhiêu?
Giảm trọng lượng thân xe ô tô