Làm thế nào để bạn làm cho cần gạt nước kính chắn gió hạ xuống sau khi bị kẹt ở vị trí hướng lên trên chiếc 2000 Oldsmobile. Nó đã tan băng nhưng chúng vẫn ở nguyên vị trí?

Nếu cần gạt nước kính chắn gió trên chiếc Oldsmobile Intrigue 2000 của bạn bị kẹt ở vị trí hướng lên ngay cả sau khi tan băng, thì đó có thể là sự cố cơ học chứ không chỉ do băng. Đây là một phương pháp khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra cầu chì: Hãy bắt đầu với điều đơn giản nhất. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định vị trí cầu chì của cần gạt nước và đảm bảo rằng nó không bị nổ. Thay thế nó nếu cần thiết bằng một trong những cường độ dòng điện tương tự.

2. Cố gắng di chuyển cần gạt nước theo cách thủ công: Khi khóa điện TẮT, cố gắng di chuyển cần gạt nước một cách nhẹ nhàng bằng tay. Xem liệu họ có bị bắt hay có sự kháng cự nào không. Nếu chúng quá cứng, có thể có thứ gì đó làm kẹt cơ chế (mảnh vụn, tàn dư băng, v.v.). Cẩn thận cố gắng giải phóng chúng. Đừng ép buộc họ.

3. Kiểm tra liên kết cần gạt nước: Nhìn dưới mui xe ở cơ chế liên kết gạt nước. Đây là hệ thống cánh tay và khớp nối động cơ với các lưỡi gạt nước. Tìm kiếm bất kỳ vật cản rõ ràng nào, các bộ phận bị hỏng hoặc bất kỳ thứ gì không đúng chỗ. Rỉ sét hoặc ăn mòn có thể là thủ phạm phổ biến ở những chiếc xe cũ.

4. Kiểm tra mô tơ gạt nước: Việc này phức tạp hơn và có thể yêu cầu một số kỹ năng máy móc. Động cơ gạt nước thường nằm dưới mui xe, gần tường lửa. Bạn có thể nghe thấy tiếng click nếu động cơ đang cố gắng hoạt động nhưng bị kẹt. Nếu bạn có thể tiếp cận nó dễ dàng, hãy thử quay động cơ bằng tay (hãy cẩn thận, nó đã chuyển số). Nếu cảm thấy bị kẹt, động cơ có thể bị lỗi.

5. Điện áp pin: Pin yếu đôi khi có thể khiến mô tơ gạt nước hoạt động không chính xác. Kiểm tra điện áp pin của bạn bằng đồng hồ vạn năng.

6. Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu không có cách nào ở trên hoạt động, bạn có thể cần sự trợ giúp của thợ cơ khí. Vấn đề có thể là:

* Mô tơ gạt nước bị hỏng: Điều này có thể cần thay thế.

* Công tắc gạt nước bị lỗi: Công tắc bên trong ô tô của bạn có thể bị trục trặc.

* Liên kết cần gạt nước bị hỏng: Các bộ phận của hệ thống liên kết có thể bị hỏng hoặc mòn và cần sửa chữa hoặc thay thế.

Lưu ý an toàn quan trọng: Khi làm việc dưới mui xe, luôn ngắt kết nối cực âm của pin để tránh vô tình bị đoản mạch hoặc điện giật. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống điện hoặc cơ khí của ô tô, tốt nhất bạn nên mang nó đến thợ cơ khí có trình độ.