An toàn là trên hết:
* Ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào để tránh bị điện giật.
* Đeo kính an toàn để bảo vệ đôi mắt của bạn khỏi các mảnh vụn.
* Sử dụng giá đỡ jack nếu bạn cần làm việc dưới gầm xe. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
Công cụ bạn có thể cần:
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Bánh cóc
* Tua vít (Phillips và đầu dẹt)
* Kìm
* Kìm cắt/rút dây (có thể)
* Động cơ gạt nước mới
* Dầu thẩm thấu (như PB Blaster)
Các bước (Đề cương chung - Tham khảo Hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết thông tin cụ thể):
1. Truy cập mô tơ gạt nước: Điều này thường liên quan đến việc tháo các bộ phận của nắp ca-pô (tấm nhựa che khoang động cơ, gần kính chắn gió). Điều này có thể yêu cầu phải tháo cần gạt nước (hãy nhớ vị trí của chúng trước khi tháo!), một số ốc vít và có thể cả kẹp. Sách hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ hiển thị vị trí chính xác và cách tiếp cận động cơ.
2. Ngắt kết nối điện: Cẩn thận ngắt kết nối (các) đầu nối điện đi tới động cơ gạt nước. Chụp ảnh hoặc ghi chú lại cách nối dây để tránh nhầm lẫn trong quá trình lắp lại.
3. Tháo liên kết mô tơ gạt nước: Có một liên kết nối động cơ với cần gạt nước. Điều này thường liên quan đến việc ngắt kết nối các thanh và kẹp. Một lần nữa, hãy quan sát cẩn thận cách nó được kết nối trước khi ngắt kết nối. Dầu thẩm thấu có thể hữu ích để nới lỏng các bộ phận bị rỉ sét hoặc bị kẹt.
4. Tháo các bu lông gắn mô-tơ gạt nước: Động cơ thường được giữ cố định bằng nhiều bu lông. Tháo các bu lông này một cách cẩn thận.
5. Tháo mô tơ gạt nước: Sau khi tháo các bu lông, hãy cẩn thận tháo mô tơ gạt nước ra khỏi vỏ của nó.
6. Lắp mô tơ gạt nước mới: Thực hiện theo các bước theo thứ tự ngược lại để lắp đặt động cơ mới. Đảm bảo liên kết được kết nối đúng cách và động cơ được lắp chắc chắn.
7. Kết nối lại các kết nối điện: Kết nối lại (các) đầu nối điện với động cơ mới, đảm bảo chúng được gắn chắc chắn.
8. Lắp lại nắp và cần gạt nước: Cẩn thận đặt mọi thứ lại với nhau, đảm bảo tất cả các ốc vít và kẹp được cố định đúng cách.
9. Kết nối lại cực ắc quy: Kết nối lại cực âm của ắc quy.
10. Kiểm tra mô tơ gạt nước: Bật cần gạt nước của bạn để đảm bảo động cơ mới hoạt động chính xác.
Những cân nhắc quan trọng:
* Rỉ sét và ăn mòn: Aerostars cũ dễ bị rỉ sét. Dầu xuyên thấu sẽ là người bạn đồng hành của bạn trong việc nới lỏng mọi bu lông hoặc mối liên kết bị rỉ sét.
* Thông tin cụ thể về năm: Vị trí chính xác và các điểm truy cập cho động cơ gạt nước có thể khác nhau đôi chút giữa các đời xe Ford Aerostar. Hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn!
* Đi dây: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia. Đấu dây không đúng có thể gây hư hỏng.
Đây chỉ là hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho năm và kiểu xe Ford Aerostar của bạn trước khi thử sửa chữa này. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, tốt hơn hết bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ cơ khí có trình độ.
Làm thế nào để bạn thay đổi cảm biến vị trí trục khuỷu?
VW Jetta 2013 có kích thước nào?
Tại sao chiếc Pontiac Sunbird 1994 lại rung lắc và chết máy khi động cơ nóng?
7 điều về lốp xe mùa đông bạn sẽ tự đánh giá mình chưa biết