Nguyên nhân có thể bao gồm:
* Rơle nguồn PCM bị lỗi: Bản thân rơle có thể bị kẹt mở hoặc đóng hoặc bị hỏng bên trong.
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Dây điện trong mạch dẫn đến rơle PCM bị hỏng, bị ăn mòn hoặc lỏng. Điều này có thể bao gồm dây cấp nguồn, dây nối đất hoặc kết nối của rơle.
* Vấn đề về cầu chì: Cầu chì bị đứt trong mạch cũng có thể ngăn nguồn điện đến rơle.
* Lỗi PCM: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng PCM bị lỗi cũng có thể kích hoạt mã này. Tuy nhiên, điều này thường được chẩn đoán sau khi kiểm tra các khả năng khác.
Để chẩn đoán mã này, thợ cơ khí có thể sẽ kiểm tra rơle, hệ thống dây điện xem có bị đoản mạch hoặc đứt hay không và các cầu chì liên quan. Công cụ quét sẽ giúp xác minh mã và xem liệu có các mã khác có thể chỉ ra nguyên nhân gốc rễ hay không. Thay thế rơle thường là bước đầu tiên trong quá trình khắc phục sự cố.
Sức nóng mùa hè có thể đốt cháy ắc quy ô tô
Rơle bơm xăng trên 94 infiniti Q45a nằm ở đâu?
Bao lâu thì bạn nên thay chất lỏng truyền?
Những chiếc báo đốm sở hữu trước ở Houston để bán ở Houston TX