Những nguyên nhân phổ biến khiến máy sưởi ô tô của bạn bị hỏng và cách khắc phục

Chúng tôi có thể kiếm doanh thu từ các sản phẩm có sẵn trên trang này và tham gia vào các chương trình liên kết. Tìm hiểu thêm>

Tin tức và bài đánh giá xe lớn nhất, không có BS

Khi mùa hè sắp đến, bạn có thể nhận thấy rằng hầu hết người lái xe không quá lo lắng về máy sưởi trong xe của họ. Năm ngoái nó đã hoạt động, và năm trước đó, tại sao nó lại không hoạt động trong năm nay? Chà, những người lái xe tốt, cuộc sống có xu hướng ném những quả bóng vào bạn và đoán xem, máy sưởi của bạn không còn hoạt động bình thường nữa. Hà!

Nhưng đừng lo lắng, máy sưởi không phải là con quái vật bí ẩn mà hầu hết mọi người đều nghĩ như vậy. Hệ thống sưởi bao gồm lõi sưởi, quạt sưởi, hệ thống làm mát của ô tô và bộ điều khiển HVAC của bạn. Khi chất làm mát nóng được hút vào lõi bộ sưởi, quạt sưởi, được điều khiển bởi bộ điều khiển HVAC, sẽ thổi lượng nhiệt đó vào cabin khi chất làm mát được làm mát quay trở lại hệ thống. Mặc dù là một hệ thống đơn giản nhưng một số vấn đề có thể phát sinh khiến hệ thống sưởi của bạn không hoạt động bình thường. 

Và bây giờ là thời điểm hoàn hảo để tìm hiểu những gì có thể xảy ra và giải mã xem máy sưởi ô tô của bạn có bị hỏng hay không. Hãy theo dõi với tư cách là The Drive's Nhóm thông tin Whip-Smart phân tích những lý do hàng đầu khiến máy sưởi ô tô của bạn không hoạt động bình thường và cách khắc phục.

Một loạt các bộ điều nhiệt., Depositphotos

Dưới đây là 7 lý do khiến máy sưởi ô tô của bạn không hoạt động

Giống như bất kỳ đồ vật nào bị lỗi, bất kỳ lý do nào trong số nhiều lý do đều có thể được chứng minh là thủ phạm chính. Để chẩn đoán chính xác hơn hệ thống sưởi đang bị hỏng trên ô tô của bạn, hãy cùng tìm hiểu nguyên nhân khiến hệ thống có thể hỏng.

Bộ điều nhiệt bị lỗi

Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi hoặc bị hỏng là nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô của bạn bị hỏng nhiệt. Bị kẹt mở hoặc bị kẹt đóng, bộ phận này không chỉ có thể gây ra vấn đề về nhiệt mà còn với hệ thống làm mát động cơ của bạn. Một vấn đề trở thành vấn đề về sự thoải mái, vấn đề còn lại trở thành vấn đề "Ồ không, tôi hỏng động cơ rồi."

Chất chống đông/chất làm mát thấp

Vấn đề phổ biến thứ hai là chất chống đông hoặc chất làm mát thấp. Khi mức chất làm mát/chất chống đông của bạn giảm xuống, chất lỏng nóng không thể đến lõi bộ sưởi và do đó, cabin của bạn vẫn lạnh. Điều này có thể xảy ra nếu động cơ làm việc quá sức và quá nóng hoặc nếu động cơ không được đổ đầy đúng cách.

Ảnh cận cảnh các bộ điều khiển HVAC của bạn. , Hình ảnh gửi tiền

Quạt sưởi bị lỗi

Mặc dù bạn có thể đưa chất làm mát/chất chống đông nóng vào lõi máy sưởi, nhưng quạt sưởi, bộ phận thực sự thổi nhiệt vào cabin, có thể bị hỏng hoặc bị chập điện.

Hỏng điện trở động cơ quạt gió

Nếu điện trở mô tơ quạt bị hỏng, bạn có thể gặp vấn đề khi cài đặt tốc độ quạt hoặc lấy không khí.

Lõi lò sưởi bị tắc

Xảy ra ít thường xuyên hơn các vấn đề trên, các mảnh vụn và hạt lọt vào hệ thống làm mát có thể làm tắc lõi lò sưởi của bạn. Điều này có thể xảy ra khi bộ tản nhiệt bị rỉ sét từ bên trong hoặc nếu các mảnh vụn lọt qua bộ tản nhiệt và bám vào lõi bộ sưởi. Dù thế nào đi nữa, bạn đang xem xét việc tân trang lại lõi máy sưởi hoặc thay thế nó ngay lập tức.

Bộ tản nhiệt bị rò rỉ

Bộ tản nhiệt bị rò rỉ có thể ngăn chất làm mát tiếp cận lõi bộ sưởi và tệ nhất có thể làm hỏng động cơ của bạn.

Điều khiển HVAC bị lỗi

Nói một cách đơn giản, các nút, núm xoay hoặc màn hình cảm ứng phản hồi xúc giác trên ô tô của bạn có thể không kích hoạt hệ thống sưởi. Quần short, mặt số bị hỏng và màn hình cảm ứng kém đều có thể dẫn đến trục trặc khiến máy sưởi của bạn không hoạt động. 

Dây điện bị lỗi hoặc cầu chì bị nổ

Tương tự như bộ điều khiển HVAC bị hỏng, hệ thống dây điện trên ô tô của bạn có thể bị đứt hoặc bị chập. Điều này có nghĩa là máy sưởi không được kích hoạt khi người lái ra lệnh cho nó hoạt động. Không tốt. 

Lỗ thông hơi của máy sưởi. , Hình ảnh gửi tiền

Đây là cách khắc phục bộ điều nhiệt bị hỏng

Để xoa dịu nỗi lo sửa chữa của bạn và cho bạn thấy việc tự sửa chữa có thể dễ dàng như thế nào, The Drive tập hợp một hướng dẫn dễ thực hiện về cách sửa chữa bộ điều chỉnh nhiệt bị hỏng. Bạn sẽ cần mua chất làm mát mới và bộ điều chỉnh nhiệt mới.

An toàn

Làm việc trên ô tô của bạn có thể nguy hiểm và lộn xộn, vì vậy đây chính xác là những gì bạn cần để đảm bảo bạn không chết, bị thương tật hoặc mất một ngón tay và giữ cho quần jean, áo sơ mi và làn da của bạn không tì vết—hy vọng .

• Găng tay thợ máy
• Kính an toàn

Mọi thứ bạn cần để sửa máy điều nhiệt bị hỏng

Chúng tôi không phải là nhà ngoại cảm, chúng tôi cũng không rình mò hộp công cụ hoặc nhà để xe của bạn, vì vậy đây chính xác là những gì bạn cần để hoàn thành công việc. 

Danh sách công cụ

• Xô xả nước
• Lựa chọn cờ lê

Danh sách bộ phận

• Chất làm mát
• Bộ điều nhiệt mới

Cách khắc phục máy điều nhiệt bị hỏng

1. Để xe nguội trong 15 đến 20 phút.
2. Xác định vị trí bộ điều nhiệt. Nó sẽ ở chân bộ tản nhiệt, ở giữa lõi và ống chính. 
3. Tháo nắp bộ tản nhiệt.
4. Để có khoảng sáng gầm xe tốt hơn, hãy nâng phần đầu xe lên.
5. Đặt một thùng bên dưới bộ tản nhiệt và xả chất làm mát bằng cách tháo ống.
6. Tháo và thay bộ điều nhiệt.
7. Gắn lại ống vào bộ tản nhiệt.
8. Thêm chất làm mát và đậy nắp lại bình chứa.
9. Hạ xe của bạn xuống.
10. Khởi động động cơ.
11. Đợi xem nhiệt có tăng lên không.
12. Hãy lái thử.
13. Kiểm tra để đảm bảo mức chất làm mát không giảm.
14. Nếu có, hãy đổ đầy lại nếu cần.

Bạn đã hoàn tất!

Một người đàn ông đang đổ đầy chất chống đông., Depositphotos

Cách khắc phục chất chống đông thấp

Thủ phạm phổ biến thứ hai là xe của bạn có ít chất chống đông hoặc chất làm mát. Rất may, việc này ít tốn thời gian hơn nhiều so với việc thay bộ điều nhiệt. Tất cả những gì bạn cần là một cái phễu và chất làm mát mới. Sẵn sàng chưa?

1. Sau khi để xe nguội, tháo nắp bộ tản nhiệt và đặt phễu vào lỗ.
2. Đổ chất làm mát mới vào cho đến khi bình chứa đầy. Bạn có thể cần phải lấy ống làm mát chính và bơm chất làm mát bằng tay để đảm bảo không có túi khí.
3. Thay nắp bộ tản nhiệt.
4. Khởi động xe và kiểm tra xem nhiệt độ có tăng lên không. 

Thế thôi!

Tôi có thể sưởi ấm ô tô mà không cần máy sưởi không?

Mượn một câu từ Cung thủ xuất sắc nhất, “Khônggggggggggggggg!” Chúng tôi cần bạn hoàn toàn ngừng suy nghĩ về cách có thể sưởi ấm ô tô của mình mà không cần máy sưởi. Tại sao? Bởi vì bạn không thể. Bất kỳ dạng nhiệt bên ngoài nào như máy sưởi không gian, dù là điện hay khí propan, đều là cách chắc chắn khiến bạn và xe của bạn bốc cháy. Và nếu bạn cố gắng bắt chước “Life Hack” của một blog sơ sài nào đó, bạn sẽ kết thúc giống như chàng trai này. Và bạn không muốn trở thành chàng trai này. Anh ta là một hình mẫu tồi.

Bạn cần xả nước làm mát bao lâu một lần?

Suy nghĩ chung là cứ 5 năm một lần hoặc 100.000 dặm. Tuy nhiên, điều đó có thể thay đổi nếu bạn gặp vấn đề về nhiệt độ hoặc xe quá nóng. 

Video

Chúng tôi là những người học bằng thị giác, vì vậy chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn video thú vị này về cách chẩn đoán các vấn đề về máy sưởi trong ô tô của bạn từ những người bạn của chúng tôi tại O'Reilly. Hãy xem thử!

Chẩn đoán:Tại sao máy sưởi trong xe của tôi không hoạt động?

Thông tin khác từ The Drive

• Đây là hình ảnh bên trong chiếc Cadillac 6.2 bị hỏng chỉ sau 4 dặm .
• Mà dịch chuyển động cơ là cái quái gì vậy?
• Bộ phụ kiện thân rộng dành cho Bộ sạc mới đã có sẵn. Có, chúng bao gồm bộ chia màu vàng.
• Chiếc GT40 này thực chất là một đường đua.
• Mua chiếc áo bomber bệnh hoạn này là một cách tuyệt vời để giúp đỡ các nạn nhân vụ cháy rừng ở California.