Ngày 7 tháng 6 năm 2019
Bảo dưỡng lốp tốt là vô cùng quan trọng đối với sức khỏe tổng thể của chiếc xe của bạn. Lốp xe của bạn hỗ trợ toàn bộ trọng lượng của xe, giữ cho bạn bám đường và ảnh hưởng đến những thứ như sự thoải mái, an toàn và khả năng xử lý. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét một số mẹo bảo dưỡng lốp cơ bản và cung cấp cho bạn những công cụ cũng như kiến thức cần thiết để tận dụng tối đa lốp xe của mình.
Sử dụng các liên kết bên dưới để tìm thông tin bạn cần.
- Tại sao việc kiểm tra áp suất lốp của tôi lại quan trọng đến vậy?
- Những điều quan trọng cần nhớ khi kiểm tra áp suất lốp
- Cách xác định vị trí vết thủng và việc cần làm
- Tôi nên thay lốp xe của mình bao lâu một lần?
- Tôi có thể làm gì khác để bảo dưỡng lốp xe của mình?
Tại sao việc kiểm tra áp suất lốp của tôi lại quan trọng đến vậy?
Dù bơm hơi thấp hay quá căng, áp suất lốp không đúng có thể ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm lái xe của bạn, ảnh hưởng đến khả năng xử lý, tăng nguy cơ tai nạn và giảm đáng kể tuổi thọ của lốp. Dưới đây là một số lý do chính khiến bạn cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên:
- Tiết kiệm nhiên liệu. Khi lốp xe bị non hơi, lực cản lăn của lốp sẽ tăng lên. Điều này có nghĩa là động cơ của bạn phải làm việc nhiều hơn để quay, đốt thêm nhiên liệu trong quá trình này. Một cuộc khảo sát gần đây đã kết luận rằng việc lái một chiếc ô tô với lốp non hơi chỉ 7psi có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể lên tới 8%.
- Những thứ như vào cua, bám đường, tăng tốc và phanh đều bị ảnh hưởng tiêu cực khi lốp xe không được bơm căng đúng áp suất. Trong những trường hợp nghiêm trọng, lốp non hơi thậm chí có thể dẫn đến nổ lốp.
- Xử lý:Khi có quá ít không khí trong lốp, xe của bạn sẽ có cảm giác ì ạch và không phản hồi, khoảng cách dừng sẽ tăng lên và xe của bạn sẽ hoạt động kém trong điều kiện ẩm ướt hoặc có băng giá. Với lốp quá căng, bạn sẽ cảm nhận được từng va chạm và lún trên đường, mất khả năng bám đường và dễ bị lao ra ngoài và mất kiểm soát.
- Khi lốp non hơi, áp suất sẽ được phân bổ về phía mép ngoài của gai lốp, dẫn đến vai lốp bị mòn sớm. Lốp quá căng cũng sẽ mòn không đều, trong trường hợp này là dọc theo tâm lốp. Trong cả hai trường hợp, tuổi thọ của lốp sẽ giảm đi rất nhiều.
Những điều quan trọng cần nhớ khi kiểm tra áp suất lốp
Để tránh hao mòn không cần thiết và tiết kiệm cho mình một ít chi phí, bạn cần kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần. Kiểm tra áp suất lốp là một thủ tục đơn giản có thể dễ dàng thực hiện trên đường lái xe, nhưng trước khi bắt tay vào thực hiện, bạn nên xem lại một số điều cơ bản. Dưới đây là một số điều quan trọng cần nhớ:
- Luôn sử dụng đồng hồ đo áp suất đáng tin cậy và được bảo trì tốt. Đồng hồ đo áp suất thủ công trở nên kém chính xác hơn theo thời gian, vì vậy nếu đồng hồ của bạn hoạt động tốt hơn thì có lẽ đã đến lúc đầu tư vào một chiếc mới.
- Nếu bạn đang kiểm tra lốp xe tại trạm xăng, hãy nhớ rằng máy tự phục vụ không phải lúc nào cũng được hiệu chỉnh đúng cách nên có thể không cung cấp kết quả chính xác nhất. Nếu nghi ngờ, hãy hỏi nhân viên phục vụ lần cuối máy được hiệu chỉnh là khi nào.
- Luôn kiểm tra áp suất lốp khi lốp nguội. Khi lốp xe nóng lên, chúng nở ra, làm tăng áp suất không khí và thường cho kết quả sai. Để có kết quả chính xác nhất, hãy đợi ít nhất ba giờ sau khi lái xe trước khi thực hiện kiểm tra.
- Đảm bảo bạn biết mức áp suất chính xác cho kiểu dáng và nhãn hiệu cụ thể của mình. Bạn có thể tìm thấy thông tin này trong sách hướng dẫn sử dụng, bên trong nắp xăng hoặc trên gờ bên trong cửa tài xế.
- Luôn kiểm tra áp suất lốp trước khi bắt đầu một hành trình dài. Mức áp suất thay đổi tùy thuộc vào trọng lượng hành lý của bạn. Vì vậy, nếu chở thêm hành khách hoặc hành lý quá cước, bạn nên điều chỉnh áp suất lốp cho phù hợp.
- Nếu bạn có bánh xe hợp kim, bạn cần hết sức thận trọng. Hợp kim có xu hướng ảnh hưởng đến áp suất không khí nhiều hơn bánh xe tiêu chuẩn, vì vậy bạn nên kiểm tra áp suất lốp thường xuyên hơn – tối đa một lần một tuần.
Nhiều ô tô hiện đại được trang bị Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS), được thiết kế để cảnh báo người lái khi lốp xe đạt đến một ngưỡng nhất định. Nhưng đừng tự mãn. Ngay cả sự giảm áp suất nhỏ nhất cũng có thể gây ra sự hao mòn không cần thiết, vì vậy, điều quan trọng là phải thực hiện kiểm tra thủ công thường xuyên.
Cách xác định vị trí vết thủng và việc cần làm
Theo thời gian, không khí sẽ thoát ra khỏi lốp xe của bạn một cách tự nhiên, thoát ra ngoài qua thành bên cao su và theo nguyên tắc chung, bạn sẽ mất khoảng 1-3psi mỗi tháng. Nếu lốp xe của bạn bị mất hơi nhanh hơn thì có thể có vấn đề tiềm ẩn nghiêm trọng hơn. Nếu nghi ngờ lốp xe của mình bị rò rỉ hơi, bạn có thể thực hiện một số bước đơn giản.
Đầu tiên, hãy tháo lốp và kiểm tra trực quan kỹ lưỡng:
- Tìm kiếm các dấu hiệu hư hỏng rõ ràng, chẳng hạn như vết cắt, vết rạch hoặc chỗ phồng lên hoặc đinh hoặc ốc vít cắm vào.
- Kiểm tra thân van của lốp xem có vết nứt hoặc hư hỏng bề mặt nào không, đặc biệt là gần chân đế. Thân van có thể bị hư hỏng theo thời gian, dẫn đến thất thoát không khí không cần thiết.
- Kiểm tra bánh xe. Bánh xe có thể bị biến dạng do tuổi tác, ăn mòn hoặc do va chạm mạnh với ổ gà hoặc lề đường. Bánh xe bị cong hoặc hư hỏng sẽ không giữ được bề mặt lốp và không khí có thể bắt đầu thoát ra khỏi khu vực mép lốp, khiến lốp bị xì hơi.
Nếu bạn không thể thấy bất kỳ vấn đề rõ ràng nào, có thể hiện tượng mất không khí là do lỗ kim trên mặt lốp hoặc thành bên gây ra. Để xác định vị trí vết thủng, hãy trộn một ít xà phòng và nước vào bình xịt rồi xịt từng inch trên lốp - gai lốp, thành bên, thân van và vành. Ngoài ra, nếu bạn có một thùng chứa đủ lớn, bạn có thể ngâm lốp vào nước. Dù bằng cách nào, khu vực bị hư hỏng sẽ sớm lộ diện khi bong bóng bắt đầu hình thành xung quanh vị trí rò rỉ.
Các lỗ kim và các vết thủng nhỏ trên mặt lốp đôi khi có thể được bịt hoặc vá lại; bất cứ điều gì nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như một vết thủng lớn hoặc hư hỏng ở thành bên hoặc vai, và lốp sẽ cần phải được thay thế.
Tôi nên thay lốp xe của mình bao lâu một lần?
Theo các nhà sản xuất lớn, một chiếc lốp trung bình có thể đi được khoảng 25.000 dặm; nhưng ước tính đó có thể hơi thận trọng. Nói chung, nếu bạn đi khoảng 10.000-15.000 dặm một năm, lốp của bạn có thể sẽ mòn trong khoảng ba đến bốn năm. Cho dù tuổi thọ thực sự của một chiếc lốp trung bình là bao nhiêu thì bạn cũng có thể thực hiện một số thử nghiệm đơn giản để đảm bảo lốp của mình có thể đi được trên đường:
- Kiểm tra độ sâu gai lốp:Độ sâu gai lốp theo luật tối thiểu là 1,6 mm, nhưng nếu nhỏ hơn 3 mm thì bạn có thể bị giảm hiệu suất. Các nhà sản xuất thường đúc các thanh gai lốp vào lốp của họ với kích thước 1,6 mm, vì vậy nếu bạn có thể nhìn thấy các thanh gai lốp thì đã đến lúc phải thay đổi. Nếu nghi ngờ, luôn có đồng 20 xu đáng tin cậy. Chèn đồng xu vào các rãnh gai chính trên lốp xe của bạn; nếu dải ngoài của đồng xu bị che khuất thì bạn đang ở trong giới hạn pháp lý.
- Kiểm tra lốp:Khi bạn thực hiện kiểm tra áp suất lốp thường xuyên, hãy nhớ kiểm tra lốp xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng rõ ràng nào không – vết cắt, phồng, mòn, v.v.
- Giữ tai sát đất:Khi bạn đang lái xe, hãy chú ý xem có bất kỳ tiếng động hoặc rung động bất thường nào không. Đây đều là những dấu hiệu chính cho thấy lốp bị hư hỏng.
- Theo dõi hiệu suất của ô tô:Khả năng xử lý, phanh, độ thoải mái và khả năng cơ động kém là những dấu hiệu chắc chắn cho thấy lốp xe của bạn đã hết tuổi thọ.
- Nếu lốp xe của bạn đã cũ hơn 5 năm, bạn cần phải hết sức cảnh giác. Ngay cả khi bạn không đi được quãng đường (ví dụ:nếu bạn sở hữu một chiếc xe cổ), lốp xe sẽ xuống cấp một cách tự nhiên theo thời gian. Hãy để ý những vết nứt nhỏ ở thành bên – một dấu hiệu chắc chắn rằng lốp xe của bạn đã sử dụng tốt hơn.
Tôi có thể làm gì khác để bảo dưỡng lốp xe của mình?
Nếu muốn kéo dài tuổi thọ của lốp xe và giữ chúng ở tình trạng tốt, bạn có thể làm một số việc ngoài việc kiểm tra áp suất không khí:
- Giữ chúng sạch sẽ. Bụi phanh, muối trên đường và các mảnh vụn thông thường đều có thể làm tăng tốc độ hư hỏng của lốp xe. Việc phun nhanh bằng máy rửa áp lực sẽ đánh bay tất cả bụi bẩn không mong muốn đó và sản phẩm xử lý lốp chất lượng tốt sẽ giúp lốp xe của bạn trông trẻ lâu hơn.
- Kiểm tra phanh của bạn. Hệ thống phanh hoặc bộ giảm xóc bị lỗi có thể dẫn đến các vết phẳng và mòn gai lốp không cần thiết. Bảo dưỡng thường xuyên sẽ giúp hệ thống phanh và giảm xóc của bạn luôn hoạt động tốt.
- Đảm bảo bánh xe của bạn được căn chỉnh chính xác. Việc căn chỉnh bánh xe (theo dõi) không chính xác sẽ dẫn đến hiện tượng mòn sớm dọc theo mép trong hoặc mép ngoài của lốp trước. Theo nguyên tắc chung, bạn nên căn chỉnh lại bánh trước sau mỗi 6.000 dặm.
- Đảm bảo bánh xe của bạn được cân bằng hợp lý. Nếu bánh xe của bạn bị mất cân bằng, lốp xe của bạn sẽ bị ảnh hưởng. Nếu bạn thấy lốp bị rung lắc ở tốc độ 40 hoặc 50 dặm/giờ thì rất có thể bánh xe của bạn cần được cân bằng lại.
Dòng sản phẩm bảo dưỡng ô tô của Holts giải quyết các vấn đề của bạn và giúp bạn tiếp tục đi trên đường. Để biết thêm thông tin hoặc duyệt qua dòng sản phẩm hoàn chỉnh của chúng tôi, truy cập trang chủ của chúng tôi ngay hôm nay .
