Mercedes-Benz G-Wagon bền bỉ, mang tính biểu tượng và chi phí bảo trì nổi tiếng đắt đỏ. Đây là số tiền mà chủ sở hữu G550 thực sự phải trả cho dịch vụ định kỳ, phanh, lốp, hệ thống treo và bảo trì dài hạn, dựa trên dữ liệu thực tế từ RepairPal, YourMechanic và báo cáo của chủ sở hữu.
13:10 giờ EST ngày 20 tháng 11 năm 2025
Nếu bạn đang thắc mắc về chi phí bảo trì G-Wagon thì đây là sự thật đơn giản:Mercedes-Benz G550 2019+ (mẫu W463+) là một trong những chiếc SUV hạng sang bền bỉ nhất mà tiền có thể mua được, nhưng nó cũng là một trong những chiếc đắt nhất để giữ được phong độ tốt nhất. Nó được chế tạo giống như một công cụ cao cấp dùng để tham chiến và mỉm cười khi trở về — ngay cả khi hầu hết các ví dụ không bao giờ thấy bất cứ thứ gì gồ ghề hơn lề đường hoặc một lớp sỏi trên đường lái xe.
Hướng dẫn này dành cho người mua, chủ sở hữu mới, chủ sở hữu lâu dài và bất kỳ ai so sánh việc bảo trì Mercedes-Benz với các thương hiệu hạng sang khác. Cuối cùng, bạn sẽ biết chi phí dịch vụ thực tế, các lần sửa chữa thường xuyên, khoảng thời gian khuyến nghị, trải nghiệm của chủ sở hữu và các cách chuyên môn để tiết kiệm tiền mà không phải cắt giảm.

Biến thể Mercedes-Benz G 500 của dòng xe G-Class 463 mới (mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp:12,1–11,5 l/100 km; lượng khí thải CO2 kết hợp:276–263 g/km*), màu đỏ lục bình, da Nappa Designo, trắng/đen bạch kim.;Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp:11,5 l/100 km; Lượng khí thải CO2 tổng hợp:263 g/km*
Dữ liệu của RepairPal và YourMechanic đặt chi phí bảo trì trung bình hàng năm cho W464 G550 vào khoảng 1.500 USD đến 2.000 USD mỗi năm, tùy thuộc vào mức sử dụng và quãng đường đi được. Tỷ lệ này cao hơn hầu hết các mẫu SUV hạng sang, mặc dù độ bền lâu dài rất cao.
Tổng chi phí ước tính trong 10 năm là khoảng 17.000 USD đến 22.000 USD.
Một lưu ý phụ, chủ sở hữu AMG G63 sẽ phải trả chi phí bảo trì cao hơn từ 40 đến 60% chỉ vì hệ thống phanh hiệu suất cao, lốp lớn hơn và hệ thống truyền động đòi hỏi khắt khe hơn. Ưu điểm là họ cũng thích thú với khả năng của xe thể thao từ một chiếc xe có hình dạng như một chiếc két sắt lăn bánh.

Lưu ý về địa hình:Việc sử dụng địa hình thực tế sẽ rút ngắn khoảng cách giữa các trường hợp khác biệt và chuyển số xuống còn khoảng 30.000 đến 40.000 dặm. Tuy nhiên, hầu hết G-Wagon không bao giờ thấy thứ gì cứng hơn sỏi trên đường lái xe.

Bảo hành tại nhà máy đối với G550 2019+ là 4 năm hoặc 50.000 dặm, bao gồm động cơ, hộp số, hộp chuyển số, thiết bị điện tử và khóa vi sai. Nó cũng có các thanh buộc rất chắc chắn nên bạn sẽ không nghe thấy tiếng gõ cửa quá sớm.
Vì việc sửa chữa có thể cực kỳ tốn kém nếu không có bảo hành ngoài nên nhiều chủ xe chọn phạm vi bảo hành mở rộng. Các tùy chọn phổ biến bao gồm Bảo hành có giới hạn mở rộng của Mercedes-Benz, CarShield, Dịch vụ bảo hành độ bền, Bảo vệ xe của tôi và Olive.com. Những thứ này thường có giá từ 4.200 đến 7.000 USD, tùy thuộc vào phạm vi quãng đường.


Đúng như dự đoán, G-Wagon là một trong những chiếc xe đắt nhất để bảo dưỡng. So với chiếc bánh xe cục gạch này, việc bảo dưỡng Lexus trông có vẻ dễ dàng. Tuy nhiên, có một số chiếc SUV lại thoải mái lên “bồn tắm của quỷ” rồi đậu trước rạp hát.
"Chiếc G550 2020 của tôi đã đi được 52 nghìn km và chỉ cần thay dầu, dầu phanh và một bộ đệm. Đắt? Đúng. Không đáng tin cậy? Không hề." — Reddit r/Gwagons
"Tôi thực hiện dịch vụ của mình tại một cửa hàng Mercedes độc lập và nó rẻ hơn rất nhiều. Đại lý muốn 1.800 USD cho Dịch vụ B. Cửa hàng Indie đã làm điều đó với giá 800 USD." — Diễn đàn MBWorld
"Hãy quan sát độ mòn của lốp trên bánh xe 22 inch. Bánh xe của tôi đã đi được 18.000 km và tốn gần hai ngàn đô la để thay thế." — Reddit r/whatcar ShouldIbuy
"Chế độ bảo hành giúp tôi tiết kiệm được 1.300 USD khi sửa chữa HVAC. Tôi sẽ không sở hữu một chiếc G nếu không có một số hình thức bảo hiểm mở rộng." — Diễn đàn BenzWorld


Bạn có biết đủ về lốp xe của mình không?
Bộ điều chỉnh nhiệt độ trên chiếc xe mui trần Chrysler Sebring đời 2004 ở đâu?
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đặt R134A vào hệ thống R12?
Hiểu đèn trang tổng quan của bạn