Bạn có thể mong đợi mùa hè là thời điểm dễ dàng nhất trong năm để lái xe, nhưng đừng nhầm tưởng rằng không có nguy cơ đặc biệt nào khi thời tiết ấm hơn. Cũng như các điều kiện đường xá đặc biệt có thể xảy ra vào mùa hè, bạn nên nhớ rằng lái xe sẽ mệt hơn vào một ngày trời sáng. Kính râm rất cần thiết để giảm căng thẳng cho đôi mắt của bạn. Sức nóng và ánh nắng chói chang của mặt trời cũng khiến bạn cảm thấy buồn ngủ hơn, vì vậy hãy dừng lại để mắt nghỉ ngơi nếu bạn cảm thấy sự tập trung và tỉnh táo của mình bắt đầu giảm sút.
Một trong những khía cạnh quan trọng nhất cần nhớ khi lái xe vào mùa hè là một lớp màng bụi, cao su và dầu tích tụ trên mặt đường khi thời tiết hanh khô. Mặc dù điều này không ảnh hưởng đáng kể đến độ bám của lốp xe trong khi đường vẫn khô ráo, nhưng một cơn mưa rào mùa hè có thể làm cho lớp phủ nhờn này gần như trơn trượt như băng. Thời gian không có mưa càng kéo dài, đường càng nguy hiểm hơn khi có mưa, đặc biệt là ở những điểm đông xe cộ:hãy đảm bảo rằng bạn luôn nhận thức được hiện tượng này, nhưng đặc biệt chú ý ở các bùng binh và khúc cua trên những con đường. Giao thông ùn tắc. Sau một thời gian, lớp phủ này bị mưa rửa trôi để bề mặt bớt trơn trượt hơn, nhưng bạn phải thực hiện mọi lúc.
Một ngày quá nóng khi mặt trời chói chang cũng có thể khiến mặt đường nóng lên đến mức đường băng bắt đầu tan chảy. Các kỹ thuật làm đường được cải tiến đã làm cho vấn đề này ít được ghi nhận hơn trước đây, nhưng ngay cả như vậy, một đoạn đường mà bề mặt có vẻ sáng bóng cũng có thể không mang lại nhiều độ bám như bình thường vào một ngày quá nóng, đặc biệt là khi xe cộ qua lại là nặng. Đôi khi bạn nhìn thấy dấu hiệu mặt đường bị nứt vỡ ở những khúc cua dưới áp lực của xe tải nặng, vì vậy hãy nhớ rằng độ bám sẽ giảm trên bề mặt gập ghềnh, hơi nóng chảy này.
Mùa hè là thời điểm mà nhiều chính quyền địa phương, dường như với tần suất ngày càng nhiều, quyết định phủ các con đường của họ bằng một lớp nhựa đường và đá dăm. Trong khi các biển báo đường bộ và các giới hạn tốc độ tạm thời thường được treo để cảnh báo bạn về điều này, nhiều người lái xe không lường trước được các mối nguy hiểm mà những con đường đó tạo ra nếu không được xử lý cẩn thận. Lùi lại xa hơn mức bình thường so với bình thường từ một chiếc xe phía trước để giảm nguy cơ bị những mảnh vỡ văng ra làm vỡ kính chắn gió của bạn, giữ tốc độ của bạn ngay lập tức và chuẩn bị sẵn sàng cho những viên đá ném lên bởi bất kỳ người lái xe nào đủ ngu ngốc để vượt qua. Vì bề mặt lỏng lẻo, nên không cần nói rằng lốp xe ô tô của bạn cũng sẽ không bám tốt vào các góc cua. Sau một thời gian, bề mặt mới bắt đầu lắng xuống, nhưng bạn nên nhớ rằng những viên đá rời có xu hướng tích tụ ở mép đường, tạo ra một bề mặt giống như đang lái xe trên những viên bi.
Hơi nóng do không khí nóng bốc lên từ mặt đường không thường xuyên xảy ra ở Anh, nhưng hãy đặc biệt lưu ý khi cân nhắc một hành động vượt xe nếu bạn nhìn thấy hiệu ứng 'lung linh' này từ xa trên một đoạn đường thẳng. Tầm nhìn của bạn về các phương tiện đang tới có thể bị bóp méo bởi ảo ảnh này, khiến bạn có ấn tượng sai về tốc độ và khoảng cách của chúng.
Bạn nên vệ sinh kính chắn gió thường xuyên để tránh xác ruồi và dầu mỡ tích tụ rất nhanh vào mùa hè. Rất khó để nhìn thấy hàng loạt ruồi bâu ngay cả khi trời khô ráo, nhưng nếu bạn phải bật cần gạt nước kính chắn gió trong khi tắm đột ngột, bạn sẽ hầu như không thể nhìn thấy vết bẩn. Chất lỏng 'rửa màn hình' được thêm vào nước trong bình chứa nước rửa kính chắn gió sẽ giúp cần gạt nước loại bỏ tình trạng tồi tệ nhất của điều này, nhưng ngay cả như vậy cũng cần phải cọ rửa đúng cách để thực hiện công việc đúng cách. Nếu bạn đang đi trên một chặng đường dài và thấy kính chắn gió bị bám nhiều bùn đất, một tờ báo bóng sẽ khá hiệu quả để lau phim giao thông.
Nhiều người thích tránh những con đường tắc nghẽn vào mùa hè bằng cách đi vào ban đêm, đặc biệt là khi đi nghỉ. Nếu bạn đã từng làm điều này, hãy đảm bảo rằng bạn luôn tỉnh táo trước tay lái; hãy chú ý lắng nghe những lời khuyên về chủ đề này có trong Lái xe vào ban đêm.
Mặc dù nó thường không kéo dài, nhưng một trận mưa rào mùa hè hoặc giông bão có thể rất nặng. Nếu cần gạt nước kính chắn gió của bạn gặp khó khăn khi đối phó với cơn lũ lớn, bạn nên dừng xe ở một nơi nào đó an toàn trên đường và đợi cho bớt mưa. Mưa có thể rơi nhanh đến nỗi có thể hình thành những vũng nước lớn ở rìa đường, có lẽ là nơi cống bị tắc nghẽn; trong trường hợp này, hãy giảm tốc độ ngay đến tốc độ cho phép bạn đối phó nếu bất ngờ phải đối mặt với vài inch nước dưới bánh xe gần của bạn. Một lần nữa, bạn có thể dừng lại cho đến khi cơn mưa qua đi và bạn có thể nhìn thấy đúng cách. Với tầm nhìn và độ bám dính của lốp đã giảm, sẽ có nhiều rủi ro khi chạy khỏi đường, hoặc thậm chí có người không cẩn thận lao vào xe của bạn.
Độ ẩm cao kèm theo giông bão mùa hè có thể làm cho cửa kính ô tô của bạn bị bám sương rất nhanh. Sử dụng cửa sổ phía sau có sưởi và cửa sổ kính chắn gió để giữ cho kính trong suốt, và nếu cần, hãy mở hai cửa sổ bên đối diện theo đường chéo để cho luồng không khí thổi qua xe. Tất nhiên, mưa có thể lọt qua các cửa sổ đang mở, nhưng một chút khó chịu sẽ tốt hơn nếu bạn cố gắng lái xe trong khi nhìn qua kính hấp thụ hơi nước.
Cứ thỉnh thoảng lại có mưa rơi dày đặc đến nỗi các con đường trở nên ngập nước, mặc dù điều này xảy ra thường xuyên hơn vào mùa đông khi mặt đất ngập nước. Lũ lụt và pháo đài có thể được thương lượng khá dễ dàng miễn là bạn tuân thủ một số quy tắc cơ bản. Mối quan tâm chính của bạn sẽ là liệu bạn có thể lái xe qua mà không ảnh hưởng đến động cơ hay không; một số ô tô có thể chống chọi với lượng nước cao hơn một mét, nhưng bạn sẽ thật ngu ngốc nếu thử nước có khả năng cao hơn đế cửa hay không. Nếu lái xe qua chỗ ngập nước có nghĩa là nước sẽ chạm đến đáy của quạt làm mát động cơ, đừng cố gắng làm điều đó vì các cánh quạt sẽ ném nước vào khoang động cơ và làm chết bộ phận đánh lửa. Nếu bạn còn nghi ngờ gì, sẽ hợp lý hơn nhiều nếu bạn quay đầu lại và tìm một con đường khác.
Cố gắng đánh giá độ sâu của nước từ các bờ, hàng rào và thậm chí cả các tòa nhà. Trong khi bạn đang phân vân không biết có nên mạo hiểm vượt qua hay không, rất có thể một người lái xe khác, có lẽ là người ngồi trong một chiếc xe có khoảng sáng gầm cao hơn, sẽ đi; điều này sẽ cung cấp cho bạn một ý tưởng rất tốt về độ sâu của nước. Nếu bạn tin rằng nước đủ nông để thỏa thuận, hãy bắt đầu từ số đầu tiên và giữ vòng tua cao bằng cách trượt ly hợp nếu bạn phải - để ngăn nước vào ống xả và làm nghẹt động cơ. Lái xe xuống nước một cách từ từ để bạn không tạo ra một làn sóng hình cánh cung có thể ép đường vào khoang động cơ.
Mặc dù đã thực hiện tất cả các biện pháp phòng ngừa này, bạn vẫn có thể bị mắc kẹt vì nước làm chìm hệ thống đánh lửa và động cơ chết máy. Trong trường hợp này, bạn có thể cố gắng điều khiển ô tô bằng động cơ khởi động (trừ khi ô tô của bạn có hộp số tự động), mặc dù điều này liên quan đến việc xử lý động cơ không tốt. Chỉ cần gài số đầu tiên và giữ bộ khởi động quay để đẩy xe từ từ và giật về phía trước, dừng lại sau mỗi 15 giây hoặc lâu hơn để cho động cơ khởi động nguội. Điều này cuối cùng sẽ đưa bạn đến vùng đất khô, nhưng bạn sẽ tự đá mình rằng bạn đã không quyết định quay lại và tìm một con đường khác. Thực sự chẳng có ích lợi gì khi tận dụng bất kỳ cơ hội nào khi chỉ vì một vài phút lạc lối mà bạn có thể đi một con đường thay thế, điều hướng bằng ý thức về phương hướng nếu cần.
Khi bạn đã thoát khỏi nước lũ, đừng lãng phí thời gian để thử phanh liên tục và chắc chắn trong khi lái xe từ từ đi. Nước trên bề mặt của phanh làm cho chúng hầu như vô dụng cho đến khi bạn đã làm khô chúng bằng một vài cú đâm mạnh vào bàn đạp. Phanh đĩa trở lại bình thường khá nhanh, nhưng nước đọng lâu hơn trong tang trống, được sử dụng ở phía sau trên nhiều xe ô tô. Hãy lái xe chậm trong khi bạn làm việc này và tránh gây ngạc nhiên cho bất kỳ người lái xe nào khác phía sau bạn.
An toàn khi lái xe dành cho thanh thiếu niên
4 mẹo để lái xe mùa hè an toàn
Danh sách đăng ký lái xe mùa hè
Chuyến đi đường bộ:Danh sách kiểm tra lái xe mùa hè và mẹo an toàn