Hiệp hội xe không người lái sẽ như thế nào?

Tôi hoàn toàn thừa nhận rằng sắp có một giai đoạn chuyển tiếp - nơi mà những con đường của chúng ta có sự kết hợp giữa phương tiện lái xe truyền thống và phương tiện tự hành. Một ngày nào đó; tuy nhiên, tôi nghĩ rằng xã hội của chúng ta có thể hoàn toàn không có người lái xe. Tôi tin rằng có hai thái cực cho tầm nhìn này:

Tình huống số 1: Mọi người đều sở hữu chiếc xe không người lái của riêng mình. Tất nhiên, điều này giả định rằng công nghệ trở nên ít tốn kém hơn rất nhiều (có thể là như vậy) và mọi người đã không chấp nhận nền kinh tế chia sẻ. Điều này có thể thực hiện được vì xã hội của chúng ta thực sự coi trọng trải nghiệm lái xe và địa vị / hình ảnh gắn liền với việc sở hữu một chiếc xe hơi đắt tiền. Kịch bản này có thể dẫn đến sự lan rộng đô thị đáng kể (vì mọi người sẽ nhìn nhận đường đi làm của họ khác nhau) và tình trạng tắc nghẽn thực sự có thể trở nên tồi tệ hơn.

Tình huống số 2: Rất ít người (nếu có) sở hữu xe hơi không người lái của riêng mình. Vận tải trở thành một dịch vụ mà mọi người phải trả tiền khi họ cần. Mô hình kinh doanh do Uber và Lyft thành lập có thể được sử dụng cho tất cả các phương tiện giao thông cá nhân. Tình huống này có thể dẫn đến giảm đáng kể yêu cầu đậu xe và giảm ùn tắc.

Và tất nhiên, có tiềm năng (và khả năng xảy ra) cho một xã hội có một chút cả hai. Các kịch bản cực đoan làm cho việc dự báo tác động lên các thành phố của chúng ta trở nên đơn giản hơn nhiều.