Xe của bạn có thể cần thay phanh

Tương tự như lốp xe, một bộ phận an toàn quan trọng khác trên xe của bạn cũng bị mòn; phanh và rôto phanh của bạn. Các bộ phận này hấp thụ một lượng ma sát cực lớn bất cứ khi nào xe dừng lại. Nhưng làm sao chúng ta biết được khi nào? Tuổi thọ của phanh rất khác nhau tùy thuộc vào hành vi lái xe, quãng đường chúng ta lái xe và loại hệ thống phanh mà chúng ta có. Có một số chỉ báo chính về độ mòn của phanh; dưới đây là một số mẹo giúp bạn chẩn đoán các vấn đề khác nhau với hệ thống phanh của mình.
Xem gì (Hoặc Nghe) Để biết…
Trước khi chúng ta chú ý đến miếng đệm, rôto và bộ kẹp, hãy xem xét dầu phanh. Một dấu hiệu đáng chú ý mà bạn có thể cần để kiểm tra dầu phanh, hoặc đường dây dầu phanh, là bàn đạp phanh của bạn thiếu lực cản. Bàn đạp phanh không được ấn vào sàn xe của bạn và có thể là một lá cờ đỏ chính.
Thay vì cố gắng nhớ mọi thứ đã từng như thế nào, chúng ta hãy vận động năm giác quan của chúng ta.
Lắng nghe đối với những tiếng ồn phổ biến của má phanh mòn:

• Tiếng kêu chói tai khi không phanh thường là chỉ báo mòn má phanh hoặc "tiếng kêu" va vào rôto. Đây là một mấu kim loại nhỏ dùng để cạo rôto cho biết đã đến lúc bạn phải thay má phanh.

• Âm thanh cót két xảy ra khi bạn đạp phanh. Tiếng rít này thường là dấu hiệu cho thấy má phanh có thể không được lắp đúng cách, khiến chúng di chuyển xung quanh và tạo ra tiếng ồn.

• Âm thanh mài khi đạp phanh có nghĩa là má phanh của bạn đã bị mòn hoàn toàn và bề mặt lắp đệm đang mài vào rôto. Lúc này, phanh cần chú ý ngay lập tức.

Nhìn để biết dấu hiệu của phanh mòn:

• Nhiều xe ô tô đời mới có đèn báo bật sáng khi cần thay má phanh.

• Ngoài ra, trên một số xe, bạn có thể nhìn qua bánh xe và xem lượng má phanh còn lại.

Cảm nhận có gì khác nhau không? Hãy tìm những dấu hiệu này, những dấu hiệu này có thể chỉ ra những gì cần được thay thế:

• Phanh đập mạnh khi được tác động, có nghĩa là bàn đạp nảy lên và xuống. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy cánh quạt của bạn bị cong vênh và cần được thay thế.

• Xe tấp vào lề phải hoặc trái khi đạp phanh; điều này có thể có nghĩa là lốp xe của bạn bị mất cân bằng hoặc bạn có thể do căn chỉnh bánh xe.

• Phanh bị "kéo" hoặc không buông khi nhả bàn đạp, đó là một lý do khác khiến phanh cần được kiểm tra.

• Quan trọng nhất, nếu bàn đạp có cảm giác mềm hoặc xốp, hoặc nếu bàn đạp chạm sàn với lực cản tối thiểu thì bạn cần phải lên kế hoạch ngay lập tức một chuyến đi đến ga ra.

Vậy tôi thực sự cần gì?
Phần lớn những gì bạn sẽ cần để sửa chữa hệ thống phanh phụ thuộc vào mức độ mòn của các bộ phận và độ tuổi tổng thể của chiếc xe.

• Miếng đệm phanh: Bạn thường cần thay má phanh khi miếng đệm còn lại khoảng 1 đến 2 mm vật liệu ma sát.
• Các cánh quạt: Rotor cần được thay thế nếu có bất kỳ dấu hiệu của quá nhiệt, rỉ sét nghiêm trọng hoặc bất kỳ bề mặt không bằng phẳng nào có thể khiến phanh bị rung. Bề mặt rôto sạch - bằng cách lắp rôto mới hoặc gia công rôto cũ - mang lại bề mặt phối ghép đẹp cho tấm đệm mới và sẽ đảm bảo hiệu quả phanh hoàn toàn. Thông thường, các cánh quạt mới tiết kiệm chi phí hơn so với việc quay các cánh quạt cũ, mặc dù chất lượng của cánh quạt mới này phải luôn tương đương với thiết bị ban đầu được lắp đặt tại nhà máy. Trong một số trường hợp, các rôto mới, rẻ hơn này được làm bằng vật liệu chất lượng thấp hơn và sẽ không tản nhiệt tốt, dẫn đến phanh kém hiệu quả và giảm tuổi thọ của má phanh.
• Thủy lực: Đầu tiên, và thông thường nhất, bất kỳ hỏng hóc nào trong các bộ phận này cần được khắc phục, có nghĩa là nếu thước cặp bị rò rỉ hoặc nếu bất kỳ bộ phận nào không chuyển động như thiết kế và không thể giải phóng và bôi trơn, thì cần phải thay thế. Thay thế theo cặp, với thước cặp hoặc xi lanh ở phía đối diện, đặc biệt là khi xe cũ, thường là khôn ngoan. Điều này sẽ cung cấp phanh cân bằng hơn. Chúng cũng có thể được thay thế khi xe đi được từ 80.000 đến 100.000 dặm. Mặc dù chi phí trả trước có thể đắt nhưng điều này sẽ ngăn ngừa mọi vấn đề phát sinh sai thời điểm và có thể ngăn chặn tình trạng kéo và hóa đơn đắt hơn trong tương lai.

Luôn cập nhật thông tin Bạn càng biết nhiều về tình trạng của hệ thống phanh, bạn càng có thể lập kế hoạch thay thế các bộ phận phù hợp. Nếu bạn không chắc chắn về những gì cần tìm hoặc chỉ không muốn chịu trách nhiệm, hãy kiểm tra hệ thống phanh khi bạn đến cửa hàng để bảo dưỡng thường xuyên, chẳng hạn như thay nhớt hoặc quay lốp . Hầu hết các cửa hàng sẽ xem xét hệ thống phanh miễn phí và cho bạn biết thời gian hoặc quãng đường còn lại. Bạn khắc phục phanh bị mòn càng sớm, thường thì bạn sẽ càng tốn ít tiền và khả năng xe bị lật bên đường càng ít.
Đã đến lúc bạn phải thay phanh. ? Tìm một thợ cơ khí tuyệt vời gần bạn. So sánh giá cả trước khi đến cửa hàng và đặt chỗ trực tuyến!