Khi lái xe ô tô, có một số điều bạn sẽ phải ghi nhớ. Từ việc biết 5 Đèn Cảnh Báo Không Nên Bỏ Qua Đến Việc Nên Và Không Nên Khi Lái Xe Ban Đêm, bạn nên luôn cảnh giác. Trong khi bạn sở hữu một chiếc xe, bạn nên biết về mọi thứ liên quan đến chiếc xe của bạn. Ví dụ:nếu bạn không biết về mức chất lỏng trong ô tô của mình, điều đó sẽ khiến bạn gặp rắc rối khi bạn ít ngờ tới nhất. Bạn có đột nhiên bối rối về các loại chất lỏng khác nhau mà xe của bạn có thể có? Đọc để biết thêm về nó.
Chất lỏng đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động bình thường và trơn tru của các bộ phận khác nhau trên xe của bạn. Sáu loại chất lỏng mà bạn phải biết là dầu động cơ, chất làm mát, chất lỏng trợ lực lái, dầu phanh và chất lỏng rửa kính chắn gió. Tiết kiệm nhiên liệu và tuổi thọ chỉ có thể được tính đến nếu tất cả các chất lỏng có trong xe được kiểm tra một cách nhất quán. Bạn có thể lên lịch thay dầu sau mỗi 3.500 dặm (tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe của bạn cũng như loại dầu được sử dụng). Nếu bạn lên lịch thay dầu tại Carcility, họ thậm chí còn kiểm tra và bổ sung nhiều loại dầu khác. Luôn để ý và chú ý đến bất kỳ rò rỉ, mùi hôi hoặc rung động bất thường nào.
Tôi có thể nhắc bạn rằng dầu động cơ thực sự cần thiết để vận hành trơn tru cho chiếc xe của bạn không? Đặt que thăm dầu ở phía trước ô tô của bạn, nắp dầu động cơ thường sẽ có biểu tượng của động cơ trên đó. Đầu tiên, kéo que thăm dầu ra và lau sạch bằng khăn hoặc giẻ. Sau đó, que thăm sạch phải được lắp lại và rút ra. Bạn sẽ có thể nhìn thấy dầu trên que. Với các dấu hiệu cho mức tối đa và tối thiểu, bạn sẽ có thể biết được xe của mình có cần đổ thêm dầu động cơ hay không. Nếu bạn nhận thấy màu dầu động cơ chuyển từ vàng / hổ phách sang nâu / đen, điều đó có nghĩa là đã đến lúc thay dầu. Nếu ngửi thấy mùi khét hoặc mùi xăng, bạn có thể đặt lịch hẹn với Carcility để xem xét thêm vấn đề. Dầu động cơ bôi trơn và làm mát các hoạt động bên trong động cơ của bạn như ổ trục, piston, bánh răng, máy bơm, v.v.
Nắp bộ tản nhiệt sẽ có biểu tượng hoặc dòng chữ “chất làm mát động cơ” hoặc “chất chống đông” trên đó. Mở nó ra để xem mức chất lỏng có được lấp đầy đến đỉnh hay không. Không giống như các chất lỏng khác, chất làm mát có nhiều màu khác nhau, từ đỏ và hồng đến xanh lam, vàng và xanh lá cây. Màu sắc phụ thuộc vào đời xe và nhà sản xuất. Không bao giờ trộn lẫn các loại chất làm mát và luôn thay thế bằng cùng một loại. Nếu trường hợp khẩn cấp xảy ra, bạn cũng có thể sử dụng nước làm chất làm mát - chỉ cho đến khi bạn có nước làm mát cho xe của mình. Chất làm mát làm mát động cơ và cung cấp chất lỏng sưởi ấm cho hệ thống kiểm soát khí hậu.
Được gắn nhãn là tay lái trợ lực, bạn sẽ có thể tìm thấy que thăm hoặc nắp bình chứa trong mui xe của mình. Cũng giống như kiểm tra dầu động cơ của bạn, điều tương tự cũng phải được thực hiện đối với chất lỏng lái. Dầu trợ lực lái có màu rượu vang trắng / hơi hồng. Chất lỏng trợ lực lái cho phép ‘đánh lái dễ dàng’. Bây giờ hãy tưởng tượng lái xe trong thế kỷ 21, mà không cần tay lái trợ lực? Làm bạn khó hiểu, phải không? Chất lỏng bôi trơn và làm mát các bánh răng trợ lực lái, van và hơn thế nữa.
Xác định vị trí nắp dầu phanh, thường được xác định bằng cách ghi trên dầu phanh hoặc ký hiệu hình tròn có dấu ngoặc ở hai bên. Đơn giản nhất, để kiểm tra dầu phanh, bạn chỉ cần quan sát mức dầu trên bình chứa và màu sắc của dầu phanh. Dầu phanh phải gần mức 'Cao' và có màu hổ phách / rượu vang trắng. Dầu phanh là nguyên nhân kết nối giữa bàn đạp phanh và phanh. Khi đạp bàn đạp, một pít tông sẽ tạo áp lực cho chất lỏng bên trong đường phanh, làm cho má phanh bó chặt vào các rôto, do đó xe sẽ giảm tốc độ. Dầu phanh làm dịu van phanh, piston của nó và hệ thống chống bó cứng phanh.
Khi nói đến chất lỏng truyền động, một số xe có que thăm dầu, nhưng một số xe khác có thể cần đến sự hỗ trợ của thợ cơ khí. Bạn có thể không kiểm tra được nó một mình. Nếu của bạn có que thăm dầu, chất lỏng truyền động chỉ được kiểm tra giống như kiểm tra dầu động cơ. Chỉ có điều khác biệt, động cơ cần phải hoạt động và hộp số phải ở chế độ đỗ hoặc trung tính, tùy thuộc vào chiếc xe bạn có. Nó phải có màu đỏ / hổ phách mờ. Chất lỏng truyền động cũng bôi trơn và làm mát các bánh răng, van, máy bơm, v.v.
Chất lỏng rửa kính chắn gió là một trong những chất dễ nhất (và dễ nhận biết nhất) dưới mui xe. Nắp bình thường có dòng chữ “chỉ nước giặt” và biểu tượng nước phun vào gương trước. Nếu mức chất lỏng không ở hoặc gần đỉnh, hãy đổ chất lỏng vào máy giặt cho đến khi đầy và đóng nắp lại. Có nhiều thương hiệu và lựa chọn chất lỏng rửa kính chắn gió, nhưng bạn có thể cân nhắc loại có phụ gia Rain-X để kính chắn gió rõ ràng hơn khi lái xe dưới trời mưa. Dịch thường có màu xanh lam, xanh lục, cam / đỏ. Chất lỏng này cung cấp một giải pháp không đóng băng cho kính chắn gió và đèn pha.
Không bao giờ lái xe với mức chất lỏng thấp. Nó sẽ gây nguy hiểm cho bạn và các phương tiện khác trên đường. Đảm bảo rằng trước khi đi các chuyến đi dài, tất cả chất lỏng của bạn đã được đổ đầy và đầy ắp. Bạn chưa từng nghe câu ngạn ngữ, "An toàn hơn là xin lỗi?" Đó là cách để thực hiện nó. Luôn nhớ rằng chất lỏng của bạn thực hiện các chức năng sau, bôi trơn các bộ phận cơ khí chuyển động, áp suất chất lỏng cho các hệ thống vận hành bằng thủy lực và làm mát hệ thống. Nếu gần đây bạn chưa kiểm tra chất lỏng, hãy để Carcility, Duabi - UAE, xử lý xe cho bạn. Kiểm tra chất lỏng xe ô tô của bạn và thay thế miễn phí với mọi dịch vụ Xe ô tô thông qua Carcility.
Huy động vốn cộng đồng để sửa chữa ô tô
Chúng ta có quá nhiều thông tin về phương tiện của mình không?
Nội thất BMW X4 2018 STD
Cách lắp ghế đua để cải thiện khả năng lái xe của bạn?