Cách cải thiện thời gian chạy nước rút của Porsche của bạn

Đi nhanh hơn với các bộ phận đua số và các bộ phận khác

Có thể là độ cao mà bạn thực hiện mỗi lần thay đổi số hoặc việc trang bị bộ tăng cường hiệu suất cao cấp từ thùng phụ tùng Numeric Racing, rất ít người trong chúng ta sẽ nói không với bất kỳ thứ gì cải thiện thời gian chạy nước rút của những chiếc xe thể thao của chúng tôi.

Nếu bạn đã từng ghé thăm những địa điểm như Đường cao tốc Homestead-Miami hay Đường đua quốc tế Palm Beach, bạn sẽ biết rằng thường, chỉ một phần trăm giây là tất cả những vinh quang tách biệt với thất bại.

Vì vậy, hãy xem xét kỹ hơn cách loại bỏ những giây quý giá đó khỏi thời gian chạy nước rút trên chiếc Porsche của bạn bằng một số ý tưởng sửa đổi thông minh.

Bộ chuyển số cạnh tranh - Đua xe số
Tại sao hộp số tự động hiện đại và hộp số ly hợp kép bắt đầu vượt qua số tay về hiệu suất tăng tốc? Rất đơn giản, thời gian sang số của họ đã giảm đáng kể. Hộp số sàn tiêu chuẩn không phát triển nhiều và thường đạt tiêu chuẩn với khoảng cách xa hơn để hỗ trợ người lái thoải mái. Cú ném lâu hơn đó sẽ làm tăng thêm thời gian chạy nước rút của bạn, đó là lý do tại sao bạn nên cân nhắc một bộ chuyển số cạnh tranh cho chiếc Porsche của mình. Với khoảng cách ít hơn giữa các lần chuyển số và cảm giác tốt hơn, bạn có thể giảm thời gian chạy nước rút của mình.

Porsche 986 Boxster EVOMSit ECU Tune
Lập trình lại ECU của Porsche là một giải pháp thay thế khả thi, phi cơ học để chứng kiến ​​hiệu suất tăng vọt. Nếu sở hữu một chiếc Boxster thế hệ đầu tiên, bạn có thể đặc biệt muốn có hiệu suất tốt hơn và phần mềm ECU này sẽ tăng cả công suất mô-men xoắn và mã lực bằng cách thay đổi tỷ lệ nhiên liệu / không khí. Đối với mô hình 2,7 lít, bạn có thể thấy một bước nhảy vọt từ 217bhp lên 229bhp sau khi ánh xạ lại.

Bộ làm mát thể thao Porsche 996 Turbo
Chỉ cần ôn tập lại môn Hóa học THPT sẽ biết không khí càng lạnh thì càng mang nhiều oxi. Tại sao điều này lại quan trọng đối với chiếc Porsche tăng áp của bạn? Chà, bạn càng có nhiều ôxy, bạn càng có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và do đó công suất phát của ô tô cũng tăng lên. Bộ làm mát liên động của bạn đảm bảo rằng lượng khí nạp vào được làm mát đủ trước khi đi vào động cơ của bạn. Bộ làm mát Turbo Sport của FVD Brombacher cung cấp khả năng làm mát nhiều hơn 20% so với loại tiêu chuẩn, và kết quả cuối cùng là công suất mạnh hơn và khả năng tăng tốc tốt hơn cho chiếc Porsche 996 Turbo hoặc GT2 của bạn. Một số bộ làm mát liên động tương tự có sẵn cho các kiểu xe tăng áp khác của Porsche.

Tiêu đề Thể thao của Porsche
Một sửa đổi tương đối đơn giản, đầu xả thể thao cải thiện khả năng loại bỏ khí ra khỏi xi lanh của động cơ. Các tiêu đề này loại bỏ áp suất ngược của ống góp, có nghĩa là thay vì một ống góp duy nhất được chia sẻ bởi tất cả các xi lanh, mỗi xi lanh sử dụng một ống xả chuyên dụng, dẫn đến một đường ống lớn hơn được gọi là ống góp. Ngoài ra, trong khi bạn đang bận thiết lập thời gian chạy nước rút tốt nhất cho cá nhân mình, bạn cũng sẽ thực hiện việc đó trên một chiếc xe có thế mạnh hơn, tích cực hơn trong bộ phận âm thanh.

Bánh xe và lốp hiệu suất
Một bộ lốp hiệu suất dính mới gần như tương đương với công suất thêm khoảng 50 mã lực. Thành thật mà nói, lợi thế của một số mod hiệu suất sẽ bị loại bỏ nếu chiếc Porsche của bạn không được trang bị bánh xe và lốp phù hợp. Mặc dù những con quái vật 19 inch mà bạn trang bị có thể trông tuyệt vời, nhưng kích thước lớn hơn và trọng lượng nặng hơn của chúng sẽ không làm gì để tăng tốc nhanh chóng. Mặc dù một chiếc lốp có cấu hình quá thấp có thể trông đẹp, nhưng nếu đó là hiệu suất tăng tốc tối ưu mà bạn đang theo đuổi, hãy tránh xa những điều này.

Với rất nhiều tùy chọn tùy ý bạn để tăng thời gian chạy nước rút của chiếc Porsche của bạn, và nhiều biến số từ mô hình này sang mô hình khác, cách tốt nhất là bạn nên nói chuyện với một kỹ thuật viên có trình độ, người có thể đưa ra khuyến nghị tốt nhất có thể khiến bạn rời khỏi đối thủ cạnh tranh ăn bụi!