Bảo dưỡng BMW - Cảm biến oxy 101

BMW luôn được biết đến với việc sản xuất những chiếc xe phong cách và hiệu suất cao. Mỗi động cơ của họ đều được chế tạo cẩn thận để tạo ra khả năng đánh lửa công suất cao trong khi cố gắng giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Để duy trì hiệu suất động cơ tối ưu, hãy kiểm tra các cảm biến oxy trên xe của bạn như một phần của cuộc hẹn bảo dưỡng BMW tiếp theo của bạn.

Cảm biến Oxy là gì?

Được giới thiệu từ năm 1980, BMW đã kết hợp cảm biến oxy (02 Sensor) để trở thành một phần của hệ thống kiểm soát khí thải của hãng. với máy tính động cơ. Nằm trong ống xả, vai trò của cảm biến là hỗ trợ động cơ hoạt động hiệu quả nhất có thể.

Cảm biến O2 hoạt động như thế nào?

Để tạo ra công suất động cơ chính xác, cần có sự kết hợp của không khí và nhiên liệu. Tỷ lệ chính xác của nhiên liệu và không khí phải được phân phối cho động cơ là 14,7:1 (14,7 phần không khí và 1 phần nhiên liệu) đối với động cơ chạy bằng xăng. Hệ thống máy tính quản lý của BMW liên tục giám sát và điều chỉnh nhiên liệu được chuyển đến động cơ để duy trì tỷ lệ phần nhiên liệu. Cảm biến oxy theo dõi lượng oxy còn lại trong thời gian thực và chuyển dữ liệu đến hệ thống máy tính của động cơ để điều chỉnh mức sử dụng nhiên liệu của nó. Có nhiều loại cảm biến khác nhau:

• Zirconia: Một trong những loại cảm biến phổ biến nhất được sử dụng, Zirconia có các bộ phận được làm nóng và không nóng. Cảm biến nóng sẽ nóng lên trong vòng 60 giây kể từ khi xe khởi động. Tín hiệu từ các cảm biến được chuyển tiếp đến động cơ sớm hơn nhiều. Cảm biến không được làm nóng phụ thuộc vào nhiệt thải ra để làm ấm. Các tín hiệu mất nhiều thời gian hơn để đến được động cơ.
• Titania: Cảm biến điều chỉnh điện trở của nó tùy thuộc vào việc có nhiều hay ít nhiên liệu và sử dụng điện áp cơ bản để giao tiếp với máy tính động cơ. Loại cảm biến này không được sử dụng rộng rãi.
• Băng tần rộng: Sử dụng điện áp cao hơn, nó liên tục thay đổi tỷ lệ khí thành oxy để giữ cân bằng chính xác.

Dấu hiệu cho thấy cảm biến oxy của bạn không hoạt động

Điều quan trọng đối với chiếc BMW của bạn là duy trì tỷ lệ không khí và nhiên liệu chính xác. Nếu có sẵn ít hơn lượng oxy cần thiết, nhiên liệu sẽ vẫn còn sau khi đốt cháy. Đây được coi là một hỗn hợp giàu và gây ô nhiễm do nhiên liệu còn lại không được đánh lửa. Nếu lượng oxy được cung cấp nhiều hơn, điều này sẽ dẫn đến một hỗn hợp nạc tạo ra các chất ô nhiễm nitơ-oxit. Các cảm biến O2 bị lỗi, không được điều trị nếu không được điều trị có thể làm giảm hiệu suất tổng thể của xe và cũng có thể làm hỏng động cơ của bạn. Các chỉ báo phổ biến cho thấy cảm biến O2 của bạn có thể bị lỗi là:

• Đèn kiểm tra động cơ đang sáng với mã cảm biến O2.
• Tiết kiệm xăng tăng do có thể nạp quá nhiều nhiên liệu vào động cơ.
• Động cơ tăng đột ngột.
• Động cơ chạy không tải thường xuyên vì không thể điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu và không khí chính xác.
• Mức độ khí thải không mong muốn.
• Mùi hôi bốc ra từ ống xả.
• Bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng đột ngột.

Khi nào cần thay thế cảm biến của bạn

Thường bị bỏ qua trong quá trình bảo dưỡng định kỳ, cảm biến ôxy bị lỗi chỉ được phát hiện khi xe không đạt yêu cầu kiểm tra khí thải hoặc đèn động cơ bật sáng. Bên cạnh việc sửa chữa hoặc thay thế cảm biến khi bị lỗi, bạn nên thay thế nó theo thời gian như một biện pháp phòng ngừa. Nếu mẫu xe của bạn được sản xuất từ ​​năm 1980 đến 1990, thì bộ phận này sẽ được thay thế sau mỗi 65000 dặm. Đối với những xe sản xuất sau năm 1990, hãy thay thế bộ phận này sau mỗi 60000 đến 90000 dặm. Thay thế các bộ phận một cách phòng ngừa sẽ làm giảm mức độ ô nhiễm phát ra và ngăn ngừa hư hỏng cho động cơ của bạn.

Không thể đánh giá cao tầm quan trọng của cảm biến oxy. Động cơ và hiệu suất tổng thể của xe phụ thuộc vào cảm biến hoạt động. Để hoàn toàn yên tâm, hãy sử dụng dịch vụ BMW tiếp theo của bạn với chúng tôi tại Foreign Affairs Motorsports.