Bộ phận hiệu suất của Mercedes:Hệ thống hút gió

Chiếc xe Mercedes của bạn có giảm tốc độ mà không ngắt quãng? Chiếc E-Class Coupe của bạn không còn êm ái như trước? Vâng, có thể đã đến lúc bạn kiểm tra Hệ thống hút khí của mình. Nhưng trước tiên, bạn có thể tự hỏi mình hệ thống hút gió là gì và làm thế nào nó phù hợp với phổ bộ phận hiệu suất của Mercedes?

Hệ thống lấy khí

Hệ thống hút gió là một bộ phận trên ô tô có chức năng bơm oxy vào động cơ ô tô để đốt cháy. Nó được coi là một trong những bộ phận quan trọng nhất của động cơ. Hệ thống có ba phần:

1. Bộ lọc không khí để động cơ thở qua.
2. Cảm biến lưu lượng khối lượng, đo lưu lượng không khí đi vào động cơ.
3. Thân bướm ga xác định lượng không khí bên trong động cơ để đốt cháy.

Tất cả những bộ phận này có thể được tìm thấy dưới mui xe Mercedes của bạn

Bộ lọc không khí

Mặc dù nghe có vẻ giống như vậy, nhưng bộ lọc không khí không dành cho AC trên ô tô của bạn. Bộ lọc không khí, là những gì động cơ thở qua. Như tên cho thấy, bộ lọc không khí lọc ra các hạt bên trong không khí. Điều này đảm bảo rằng không khí không làm hỏng hệ thống động cơ. Để nó hoạt động, một bộ lọc không khí cần nhiên liệu và không khí. Bạn có thể tìm thấy bộ lọc không khí gần van tiết lưu và đường ống nạp.

Cảm biến lưu lượng khí khối lượng lớn

Cảm biến lưu lượng gió sẽ đánh giá lượng không khí đi vào trước khi đi vào thân van tiết lưu. Có hai loại cảm biến:dây nóng và đồng hồ đo cánh. Đồng hồ đo cánh sử dụng một cánh đảo gió đẩy không khí về phía sau. Để có phép đo chính xác hơn, còn có một cánh gạt thứ hai. Mặt khác, dây nóng đo dòng không khí qua một loạt dây. Khi nhiệt độ tăng, điện trở cũng tăng theo. Làm điều này hạn chế dòng điện. Điều này cho phép nhiều dòng không khí chạy qua mạch hơn.

Thân bướm ga

Một thân van tiết lưu cho phép không khí đi qua buồng đốt của động cơ, cũng như hạn chế lượng gió lưu thông. Thân bướm ga chủ yếu được tạo thành từ một trục mà đĩa tiết lưu quay trên đó. Khi bạn nhấn bàn đạp ga, thân bướm ga sẽ mở ra và cho phép không khí vào động cơ. Khi bàn đạp tắt, không khí sẽ di chuyển vào buồng đốt. Vì vậy, thân bướm ga điều khiển tốc độ đốt cháy động cơ.

Cửa nạp khí lạnh

Ngoài ra còn có một thứ gọi là cửa hút không khí lạnh. Đây là một sửa đổi không tốn kém cho phép không khí mát hơn vào buồng đốt và do đó, tăng công suất. Bạn có thể thay thế hộp gió tiêu chuẩn của Mercedes bằng một bộ lọc gió dạng nón được gọi là khe hút gió ngắn. Bao nhiêu công suất đạt được thông qua phương pháp này phụ thuộc vào lượng không khí đã đi qua hộp điều hòa Mercedes của bạn. Ngoài ra còn có các giá gắn chắn bùn, di chuyển bộ lọc vào thành chắn bùn, hút nhiều không khí hơn qua đó, điều này cung cấp không khí cách ly và mát hơn.

Cần Dịch vụ

Vì vậy, khi nào chiếc xe Mercedes của bạn cần một hệ thống lọc không khí mới? Cho đến nay, cách dễ nhất để biết là đèn động cơ có bật sáng hay không. Đảm bảo xem hướng dẫn sử dụng để biết đây là đèn nào - hãy xem bài đăng này về cách xác định đèn dịch vụ của Mercedes. Tuy nhiên, một số manh mối để biết hệ thống có bị trục trặc hay không là giảm công suất, tăng tốc kém hiệu quả hoặc tiết kiệm nhiên liệu kém. Điều này có thể có nghĩa là bộ lọc không khí bị tắc hoặc bẩn. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng hệ thống lọc không khí không bị ướt hoặc xốp vì điều đó cũng có thể gây ra sự cố. Một cách khác để tìm hiểu xem hệ thống của bạn có bị lỗi hay không là nếu xe của bạn chạy không tải quá cao. Đây có thể là kết quả của việc rò rỉ chân không từ một cổng bị hỏng. Nếu điều này xảy ra, hãy nhớ ghé qua cửa hàng sửa chữa ô tô địa phương yêu thích của bạn - Foreign Affairs Motorsport - để sửa chữa nó.