Mercedes-Benz đã tạo dựng danh tiếng không chỉ sang trọng mà còn phải thể thao và đáng tin cậy. Ngay cả những chiếc xe đáng tin cậy nhất cũng có các bộ phận bị hỏng, đó là một phần bình thường của cuộc đời xe ô tô của bạn khi nó trải qua quá trình hao mòn nói chung ngay cả với các dịch vụ thông thường của Mercedes. Nếu bạn đã từng bị chết pin trong khi đang lái nó, rất có thể máy phát điện của bạn đã bị hỏng. Máy phát điện có thể được sửa chữa hoặc thay thế nếu bạn muốn lắp đặt hệ thống âm thanh lớn hơn, nhưng trước khi bạn ra ngoài và bắt đầu thay đổi các bộ phận của ô tô, hãy thảo luận về cách máy phát điện hoạt động.
Trước khi chúng ta thảo luận về cách thức hoạt động của máy phát điện, điều quan trọng là phải biết máy phát điện thay thế là gì. Máy phát điện trong chiếc Mercedes-Benz của bạn, khi được gắn vào động cơ ô tô của bạn tương tự như một máy phát điện. Cũng giống như máy phát điện sử dụng khí đốt tự nhiên hoặc dầu diesel để chạy một động cơ nhỏ, biến một cuộn dây đồng từ từ trở thành một cuộn dây đồng để tạo ra điện, máy phát điện trên ô tô của bạn cũng làm được điều tương tự. Công việc duy nhất của nó là đảm bảo rằng pin ô tô của bạn được sạc đủ và có đủ điện để chạy tất cả các thiết bị điện tử trên ô tô của bạn.
Khi bạn bắt đầu đánh lửa ô tô, tất cả điện năng cần thiết để khởi động ô tô sẽ được lấy trực tiếp từ pin, để cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử được sử dụng trong quá trình đánh lửa. Điều này bao gồm máy bơm nhiên liệu của ô tô, động cơ khởi động, máy tính trung tâm, máy tính phun nhiên liệu và bugi của bạn. Khi ô tô của bạn đang chạy, các thiết bị điện tử trên ô tô của bạn vẫn tiêu hao pin, nhưng khi máy phát điện của bạn hoạt động, nó liên tục cung cấp điện cho pin để sạc và cung cấp điện cho phần còn lại của xe.
Nếu bạn đã từng quan sát động cơ ô tô của mình khi nó đang chạy, chắc chắn bạn đã nhận thấy một vành đai quạt cao su đang quay. Dây đai quạt kết nối máy nén AC, máy bơm làm mát và máy phát điện của bạn với máy tính. Vì vậy, khi trục cam của ô tô của bạn quay, nó sẽ quay một ròng rọc được kết nối với đai quạt và quay các ròng rọc được kết nối với các bộ phận cụ thể trên mỗi thiết bị này.
Trên máy phát điện của bạn, ròng rọc được kết nối với một rôto là một tập hợp các cuộn dây được làm bằng đồng hoặc cacbon, có dòng điện nhỏ chạy qua nó để biến cuộn dây thành một nam châm điện. Trên một trong hai đầu của các vòng trượt bằng kim loại rotorare, cho phép dòng điện chạy qua cuộn dây mà không lo dây bị rối khi nó quay.
Sau đó Therotor quay bên trong một cuộn dây đồng lớn hơn được gọi là stator. Stato không được nạp điện, nhưng khi rôto quay bên trong nó, rôto tạo ra dòng điện từ bên trong các cuộn dây của stato. Máy phát điện sau đó kết nối với pin của bạn, do đó, dòng điện cảm ứng có thể sạc pin. Vì máy phát điện được chốt với khối động cơ nên nó có cùng mặt đất với khối động cơ
Youralternator được thiết kế để cung cấp đủ dòng điện để duy trì hoạt động của tất cả các thiết bị điện tử của Mercedes-Benz. Tùy chọn đầu tiên của bạn là thực hiện nâng cấp “ba lớn”. Bản nâng cấp này thay thế dây nối đất của pin thành dây khung gầm, dây nối đất chạy từ khung máy đến khối động cơ và cáp dương chạy từ máy phát điện đến pin, bằng các dây cáp rộng hơn nhiều để cho phép dòng điện chạy dễ dàng hơn. Nếu chiếc Mercedes-Benz của bạn vẫn đang gặp khó khăn trong việc cung cấp đủ pin, bạn có thể sử dụng một máy phát điện lớn hơn để thay thế máy phát điện dự phòng cho ô tô của bạn.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, đang gặp bất kỳ vấn đề nào với người quản lý Mercedes-Benz của mình, hoặc đang tìm kiếm lời khuyên chuyên gia về bất kỳ công việc nào bạn muốn thực hiện với Mercedes-Benz của mình, vui lòng liên hệ với chúng tôi tại Foreign AffairsMotorsport, Thủ tướng Đức của Nam Florida Auto Repair, Performance &RaceFacility Kể từ năm 1978.
Cách nhận biết nếu cánh quạt của bạn bị hỏng
Chi phí sửa chữa đầu xi lanh
Sách đặt hàng Peugeot e-Expert mở
Tôi có thể lái xe với lốp cả mùa vào mùa đông không?