Bạn đã đưa chiếc ô tô của mình đến thợ cơ khí địa phương và anh ta đã thông báo với bạn rằng bạn cần ổ lăn mới. Bạn có thể nghĩ rằng thợ máy của bạn chỉ đang cố gắng bù đắp một số chi phí sửa chữa bổ sung vì xe của bạn vẫn chạy tốt.
Hãy cùng đi sâu tìm hiểu vòng bi bánh xe là gì và tại sao chúng lại quan trọng như vậy.
Khi tháo vành và lốp ô tô, bạn có thể nhận thấy một đai ốc hoặc nắp ở giữa bánh xe. Nếu bạn tiếp tục tháo đĩa phanh hoặc tang trống, bạn sẽ phải rời khỏi bộ phận được kết nối với bu lông vấu giữ bánh xe của bạn. Phần này được gọi là trung tâm . Tháo nắp và chốt từ giữa trung tâm, cho phép chúng tôi xử lý sự cố. Bóp ở phía sau của trung tâm là một vòng kim loại lớn. Chiếc nhẫn này là ổ trục của bạn.
Trong khi hầu hết các xe ô tô mới có vòng bi bánh xe được bịt kín, các mẫu cũ hơn có vòng bi hở mà bạn có thể nhìn thấy bên trong. Ổ trục bánh xe bao gồm một vòng trong với achannel ở bên ngoài của nó. Trên kênh này, một loạt các quả cầu kim loại nhỏ nằm, cũng như nằm trên kênh thứ hai ở bên trong của vòng ngoài. Các vòng ngoài cùng bên trong được coi là một chủng tộc và thường được kết nối với nhau.
Vòng bi bánh xe của bạn kết nối bánh xe và trục xe và được thiết kế để cho phép bánh xe ô tô của bạn quay nhanh nhất có thể với ma sát ít nhất có thể trong khi vẫn giữ được sự thoải mái khi lái xe. Nếu bạn vẫn chưa thể hình dung, How Stuff Works đã mở ổ trục bánh xe.
Không giống như các bộ phận lotof trên ô tô, vòng bi bánh xe của bạn sẽ không chỉ đột ngột bị vỡ mà còn cho bạn một số dấu hiệu cho thấy chúng đang bắt đầu hỏng.
Các dấu hiệu cần chú ý là tiếng ồn và độ rung. Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn ào hoặc gầm gừ khi quay hoặc tăng tốc, đó là dấu hiệu đầu tiên của việc ổ trục bánh xe bị hỏng. Khi ổ trục bánh xe đang hoạt động thực sự tồi tệ, chúng bắt đầu nghe như mài và than vãn. Một số người thậm chí đã báo cáo rằng bánh xe của họ tạo ra tiếng động giống như máy bay trực thăng.
Nếu bánh xe lắc của bạn rung quá mức, phản ứng ban đầu là tin rằng bánh xe của bạn cần được cân bằng. Nếu vẫn tiếp tục rung sau khi kiểm tra độ cân bằng của các bánh xe, thì đó là dấu hiệu cho thấy vòng bi bắt đầu bị vỡ vì nó không còn cân bằng.
Để ổ trục bánh xe của bạn không được giám sát quá lâu có thể khiến toàn bộ bánh xe bị khóa trong khi chuyển động.
Bánh xe cần được bôi trơn. Tất cả các chất bôi trơn đều cũ đi khi sử dụng và trở nên giảm bớt tác dụng như một phần của quá trình mài mòn thường xuyên. Ma sát nhiều hơn có thể dẫn đến các vòng không quay đúng cách và cuối cùng bị gãy. Nhiệt làm cho các ổ trục và ổ trục nở ra và co lại khi chúng nguội đi. Chu kỳ này làm cho therace bị nứt.
Vòng bi cũng có một con dấu với trung tâm để giữ các chất bẩn bên ngoài. Nếu vòng đệm bị hư hỏng, do sử dụng hoặc lắp đặt không tốt, hoặc vòng đua bị nứt, bụi bẩn và nước có thể xâm nhập vào ổ trục bánh xe, và làm cho chất bôi trơn biến tính, và ổ trục bị gỉ trong cuộc đua.
Các yếu tố khác có thể dẫn đến hỏng ổ trục bánh xe là hư hỏng do va đập do đường gồ ghề, hoặc lắp vành xe nặng hơn vào xe của chúng tôi vì chúng làm tăng tải trọng tác động lên ổ trục và tăng ma sát giữa ổ trục và mâm xe, vì vậy cần hết sức thận trọng khi chọn một chiếc xe mới vành.
Bánh xe là một phần quan trọng trong việc giữ an toàn cho bất kỳ phương tiện nào trên đường, và việc thay thế những chiếc xe bị hư hỏng không nên chậm trễ và phải được chuyên gia giải quyết.
Ưu và nhược điểm của Head Gasket Sealer
Chọn lốp xe mà không mệt mỏi
Asda để chuyển đổi tất cả xe ô tô của công ty sang xe điện
6 Mẹo chăm sóc xe mùa hè