Khi khói thải có màu trắng - Khi đó bạn nên làm gì?

Nếu bạn thấy khói trắng thoát ra từ ống xả, đừng hoảng hốt ngay lập tức. Nếu khói trắng loãng và bay hơi ngay lập tức, có thể do hơi ẩm trong hệ thống xả. Tuy nhiên, nếu vẫn tiếp tục phát ra khói trắng thì bạn nên kiểm tra xe của mình. Bài viết hiện tại phân tích lý do phát ra khói trắng và những gì có thể được thực hiện để giải quyết vấn đề.

Nguyên nhân tạo ra khói trắng do khí thải

Một số nguyên nhân phổ biến nhất khiến một số khí thải phát ra có màu trắng như sau:

Đầu xi lanh bị nứt

Đầu xi lanh bị nứt là lý do phổ biến gây ra khói trắng. Nguyên nhân phổ biến nhất khiến đầu xi lanh bị nứt là quá nhiệt. Khi một đầu xi lanh bị hư hỏng, nó sẽ làm cho chất làm mát đi vào trong xi lanh. Đôi khi nó cũng có thể xâm nhập vào buồng đốt trong. Khi chất làm mát trộn lẫn với nhiên liệu, nó sẽ làm ô nhiễm nó. Điều này có thể tạo ra khói trắng có mùi ngọt. Quá nhiệt của động cơ có thể xảy ra do nồng độ chất làm mát thấp, chất làm mát bị ô nhiễm, hệ thống làm mát được bảo dưỡng kém, quạt làm mát bị lỗi, v.v. Đầu xi-lanh có thể bị hỏng một cách tự nhiên cùng với sự hao mòn theo thời gian.

Ngăn chứa chất làm mát bị hỏng

Rò rỉ chất làm mát cũng có thể gây ra khói trắng. Nước làm mát có thể bị rò rỉ nếu xe của bạn có bình chứa nước làm mát bị hỏng. Mặc dù sự cố này không phổ biến nhưng nó có thể xảy ra nếu két làm mát bị hỏng. Ngoài khói trắng, bạn cũng có thể phát hiện ra mùi ngọt hăng có thể cảnh báo bạn về khả năng rò rỉ chất làm mát. Bạn cũng có thể phát hiện mức bình chứa chất làm mát giảm thấp trong những trường hợp như vậy. Nếu bạn phát hiện tất cả các triệu chứng này đồng thời thì đó là dấu hiệu rò rỉ chất làm mát. Sự cố này nên được khắc phục sớm nhất vì chất làm mát có thể trộn lẫn với dầu động cơ và gây ô nhiễm.

Rò rỉ dầu

Bạn nên kiểm tra các vòng pít-tông hoặc phớt van của ô tô xem có rò rỉ dầu không. Trong trường hợp rò rỉ dầu, dầu sẽ chảy vào buồng đốt trong cùng với nhiên liệu. Khi dầu rò rỉ và nhiên liệu bị trộn lẫn, quá trình đốt cháy sẽ tạo ra khí thải màu trắng từ ống xả. Bạn nên khắc phục sự cố này ở chế độ ưu tiên. nó sẽ không chỉ gây ra khói trắng mà còn ảnh hưởng đến việc bôi trơn động cơ ô tô của bạn. Điều này có thể khiến động cơ và các bộ phận của nó bị mài mòn và hư hỏng nhanh hơn. Nếu không được giám sát, nó sẽ dẫn đến các vấn đề liên quan đến động cơ mà việc sửa chữa sẽ tốn kém hơn.

Bộ điều khiển động cơ bị lỗi

Bộ điều khiển động cơ có vấn đề cũng có thể gây ra khói trắng. Bộ phận điều khiển động cơ bị lỗi như vậy có thể ảnh hưởng đến thời gian hoạt động của kim phun nhiên liệu. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là có vấn đề với kim phun nhiên liệu. Bạn cần đến gặp thợ cơ khí của mình và sửa bộ điều khiển động cơ để sửa thời gian của bộ phun nhiên liệu trên ô tô của bạn. Trong hầu hết các trường hợp, rút ​​pin của ô tô trong vài phút sẽ đặt lại máy tính và giải quyết sự cố này. Nếu sự cố không được giải quyết bằng cách này, bạn phải mang xe đến đại lý để khắc phục sự cố.

Khối động cơ bị nứt

Khói trắng cũng có thể bốc ra từ ống xả nếu có vết nứt trên lốc máy. Đây là một trong những tình huống xấu nhất cho chiếc xe của bạn. Khối động cơ chứa các piston và xylanh. Vai trò chính của nó là bảo vệ các xi lanh trên xe của bạn. Nếu bạn thấy khói trắng liên tục bốc ra từ ống xả, thì hãy kiểm tra khối động cơ của ô tô. Khói trắng bốc ra do phát ra từ vết nứt trên lốc máy thay vì ống xả. Nếu xe bạn bị nứt lốc máy, bạn cũng sẽ bị hao hụt công suất đáng kể. Việc sửa chữa một khối động cơ bị nứt rất tốn kém so với các vấn đề liên quan khác gây ra khói trắng bốc ra từ ô tô của bạn.

Làm gì?

Nếu bạn quan sát thấy khói trắng bốc ra từ ống xả của ô tô trong thời gian dài, hãy kiểm tra cơ bản. Điều này sẽ giúp bạn xác định nguyên nhân của vấn đề. Tuy nhiên, nếu bạn không biết về các bộ phận của ô tô và hoạt động của chúng, bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra. Điều quan trọng là phải xác định được nguyên nhân của vấn đề. Nó sẽ không chỉ giúp giải quyết vấn đề phát ra khói trắng mà còn ngăn ngừa bất kỳ hư hỏng nghiêm trọng nào khác cho ô tô của bạn. Bạn có thể thực hiện các bước kiểm tra cơ bản được đề cập dưới đây trong trường hợp các vấn đề phát thải khói trắng dai dẳng:

Kiểm tra mức nước làm mát

Việc đầu tiên cần làm là kiểm tra mức nước làm mát. Trong khi kiểm tra mức nước làm mát, luôn đảm bảo không mở nắp bộ tản nhiệt hoặc nắp bình chứa nước làm mát khi động cơ đang nóng. Nó có thể gây thương tích nặng và bỏng. Bạn nên đợi động cơ nguội trước khi mở bộ tản nhiệt hoặc nắp bình chứa nước làm mát. Bạn có thể sử dụng que đo để kiểm tra mức nước làm mát. Nếu mức nước làm mát đạt yêu cầu, hãy chuyển sang các bộ phận khác của ô tô như đầu xi lanh, lốc máy, kim phun nhiên liệu, v.v. có thể gây ra khói trắng.

Kiểm tra Gioăng đầu vào

Khi bạn đã xác định rằng mức nước làm mát là đủ, đã đến lúc chuyển sang việc kiểm tra các bộ phận khác của xe hơi. Bạn nên kiểm tra miếng đệm khí làm kín ống góp với đầu. Gioăng nạp thực hiện vai trò xáo trộn hỗn hợp. Nếu nó bị hư hỏng, thì chất làm mát sẽ đi vào buồng đốt trong. Điều này sẽ làm ô nhiễm nhiên liệu và tạo ra khói trắng.

Nếu miếng đệm nạp vẫn tốt, thì chuyển sang phần kiểm tra miếng đệm đầu. Gioăng đầu có vai trò quan trọng trong việc làm kín đầu xi lanh. Điều này ngăn không cho chất làm mát đi vào xi lanh. Nếu miếng đệm đầu bị hỏng, chất làm mát có thể đi vào xi lanh và đi từ đó vào buồng đốt trong.

Trong trường hợp cả vòng đệm khí nạp và vòng đệm đầu đều tốt, bạn phải kiểm tra đầu xi lanh. Đầu xi lanh được làm bằng nhôm và có thể bị hỏng khi quá nhiệt. Đây có thể là một công việc sửa chữa tốn kém và bạn nên thường xuyên kiểm tra các đầu xi lanh để giữ cho chúng ở tình trạng tốt.

Những từ cuối cùng

Phát thải khói trắng không phải là vấn đề lớn. Bạn có thể dễ dàng xác định nguyên nhân và giải quyết chúng bằng một số cách khắc phục sự cố cơ bản. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, thì bạn phải đến gặp thợ cơ khí để được kiểm tra xe. Việc giải quyết vấn đề kịp thời không chỉ giúp giải quyết vấn đề phát ra khói trắng mà còn bảo vệ xe khỏi những hư hỏng nghiêm trọng khác.