Ghé thăm blog của chúng tôi
Khi bạn gặp các triệu chứng trên xe như:
vấn đề có thể là cảm biến luồng không khí bị ô nhiễm.
Công cụ này đo thể tích không khí đi vào động cơ. Thông tin này là cần thiết bởi Bộ điều khiển động cơ (ECU). Nó tính toán lượng nhiên liệu cần được cung cấp cho mỗi xi-lanh để đảm bảo tỷ lệ nhiên liệu-không khí thích hợp.
Bảo trì
Sau 20.000 dặm hoặc lâu hơn, các phương tiện có thể bắt đầu gặp sự cố do tích tụ ô nhiễm trên bộ phận được làm nóng của cảm biến MAF.
Với lưu ý này, nhiều kỹ thuật viên ô tô khuyên rằng nên làm sạch cảm biến lưu lượng gió lớn mỗi khi thay bộ lọc gió.
LỜI KHUYÊN:Dung môi khắc nghiệt hoặc chất tẩy rửa bộ chế hòa khí sẽ làm hỏng độ nhạy của cảm biến lưu lượng khí khối. Nó phải được làm sạch bằng chất tẩy rửa được pha chế đặc biệt cho công việc.
Đừng bỏ lỡ mẹo ô tô “Bạn tự biết” hàng tuần. BẤM VÀO ĐÂY để đăng ký.
Hãy lái xe an toàn.
Maruti Suzuki XL6 2019 Zeta AT
Renault tham gia hợp tác tái chế với Veolia và Solvay
Khi nào tôi cần thay dầu?
Tại sao xe của tôi không khởi động?