TPMS, Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp, là một hệ thống điện tử để theo dõi áp suất không khí bên trong lốp.
Để giúp người lái xe nhận ra tầm quan trọng của việc bảo dưỡng và an toàn áp suất lốp, Quốc hội đã thông qua Đạo luật TREAD, đạo luật này yêu cầu hầu hết các loại xe được sản xuất từ năm 2006-07 và TẤT CẢ các loại xe sau đó phải được trang bị TPMS.
Để giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt về TPMS, điều quan trọng là phải biết cách hoạt động của từng hệ thống — Trực tiếp và Gián tiếp —. Direct sử dụng một cảm biến nằm trong cụm lốp để truyền dữ liệu đến hệ thống máy tính của xe của bạn. Nó đo áp suất của lốp và thông báo cho người lái xe khi áp suất giảm từ 25 phần trăm trở lên so với mức khuyến nghị của nhà sản xuất. TPMS gián tiếp sử dụng Hệ thống Phanh chống bó cứng (ABS) để đo áp suất lốp bằng cách đo sự khác biệt về đường kính của mỗi lốp. Các kỹ thuật viên chuyên gia về Chăm sóc ô tô hoàn chỉnh của Firestone của chúng tôi có thể cho bạn biết xe của bạn sử dụng hệ thống nào.
TPMS thông báo cho bạn khi áp suất lốp xe của bạn thấp hoặc sắp xẹp. Bằng cách giúp bạn duy trì áp suất lốp phù hợp, TPMS có thể tăng cường độ an toàn trên đường bằng cách cải thiện khả năng xử lý của xe, giảm độ mòn của lốp, giảm quãng đường phanh và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Xe của bạn có TPMS nếu đèn cảnh báo “áp suất lốp thấp” xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn khi chìa khóa được chuyển sang vị trí "bật".
Nếu đèn báo cảnh báo TPMS trên xe của bạn bật sáng, thì có vấn đề về áp suất lốp.
Dừng lại Firestone Complete Auto Care và các kỹ thuật viên của chúng tôi sẽ giải quyết nhu cầu của bạn. Họ sẽ kiểm tra áp suất lốp xe của bạn và thực hiện kiểm tra hệ thống trên tất cả các cảm biến lốp xe của bạn để chẩn đoán sự cố. Sau khi các kỹ thuật viên của chúng tôi giải quyết nhu cầu về lốp xe của bạn, sau đó họ sẽ đề xuất phương pháp bảo dưỡng thích hợp để đưa bạn trở lại đường.
Lốp được trang bị TPMS trực tiếp tốn nhiều chi phí bảo dưỡng hơn một chút so với lốp không được trang bị vì việc chăm sóc thích hợp đòi hỏi thêm các bộ phận và nhân công. Bộ bảo dưỡng van, bao gồm lõi van, nắp, đai ốc và vòng đệm (vòng đệm), phải luôn được thay thế khi tháo lốp để bảo dưỡng hoặc thay thế. Bộ dịch vụ có giá $ 5- $ 10 cho mỗi bánh xe trên hầu hết các loại xe. Một công cụ TPMS đặc biệt và thời gian bổ sung cũng cần thiết để kiểm tra và thiết lập lại hệ thống cảm biến. Trong trường hợp cảm biến áp suất cần được thay thế,
chi phí dao động từ $ 50- $ 250 mỗi loại tùy thuộc vào loại xe.
Tìm áp suất lốp chính xác của bạn
Điều này có nghĩa là một hoặc nhiều lốp xe của bạn bị bơm căng quá mức.
Điều này có nghĩa là lốp trước bên phải bị thổi phồng quá mức đáng kể.
Với TPMS, một trong những biểu tượng này sẽ sáng trên bảng điều khiển khi bất kỳ lốp nào bị bơm căng dưới 25%.
Sự cố hệ thống làm mát
Cách loại bỏ Tree Sap khỏi ô tô của bạn
Triển lãm ô tô Tokyo:Tầm nhìn về một chiếc xe điện trong tương lai
Mẹo bảo dưỡng mùa thu để kéo dài bạn qua mùa đông